潮流车型 特斯拉Model Q仅需14万? 据说国内同级电板车已一派哀嚎

在很久之前，如故有外传称特斯拉可能会推出一款定位低于Model 3的平价轿车产物，霸占C-BEV级电板车商场。技能昔时许久，但外传依然是外传。最近又有音讯称这款新车将会在来岁头全球上市，车名为Model Q，在中国内地的售价仅需14万元！

图：现在特斯拉的在售车型中最为初学的非Model 3莫属，Model 3属于D级车，在中国的最低售价为23.19万元。

音讯还称Model Q的车身尺寸会比Model 3小约15%，车重松开30%，制变老本削减一半。按照比例算下来，Model Q的车长为4015mm，车要紧概独一1.3吨，属于特地圭臬的C级轿车。至于车体态式，有东说念主说它会按照Model 3的姿色等比例缩小，有东说念主所它会是一款五门两厢的掀背车型。不外如斯紧凑的车身，又要怎样均衡好续航智商呢？车辆会匹配多大的电板也会是Model Q的看点之一。

图：特斯拉但愿能通过更走量的产物，期骗好产能，杀青20%-30%的年销量增长。

紧凑的产物面目，14万的售价，再加上特斯拉的金字牌号，Model Q若放在几年前推出商场，定会是无敌的存在。但是，在今时当天内卷的电动车商场中，尤其是中国商场，它确凿有饱和的劝诱力吗？纵不雅现在在售的C级电板车，大家ID.3、比亚迪秦、小鹏MONA、Aion S以及一众说不上名号的产物，售价均大幅低于14万元，如故把这个商场卷成了红海。偶合这个级别的大大皆消耗者也属于价钱明锐型东说念主群，除非Model Q在产物力上有过东说念主上风，不然还挺难在价钱战中活得滋养。简略在国际商场Model Q面对的竞争会稍许和气一些，但反过来国外消耗群体对电板车的需求却不会像中国消耗者雷同上升。

图：本体上，特斯拉CEO Elon Musk深知电板老本难以缩小，是以并不看好低老本车型商场，但若是Model Q成行，那是否说明他如故找到了缩小电板老本的捷径呢？要知说念，Musk在造车方面有两巨匠傅，一个是丰田、一个是Mercedes，而他在汽车产业的主义亦然但愿能成为丰田，在利润、质料、老本间赢得均衡。

Model Q有可能会在2025年上半年与消耗者碰面，2024年立时就要欺压了，特斯拉的新车到来计日程功。此前特斯拉也因为车型降价而引起股价波动，此次车型左迁不知说念是福是祸呢？股民们可要谛视格式变化了。