科技前沿 不吹不黑只谈数据, 告诉你买电车省下的油钱, 够不够换电板用度

“电动汽车诚然省油，然而不省钱呀。”

“就算是省的那点钱，改日换电板的时辰一下子皆备赔出去了。”

好多不可爱电动汽车的东谈主，都会说这么的话。可这个话到底是简直已经假的，我们今天就不吹不黑，让诸位注释了解一下。

我先试图网上找这两句话的干所有据支捏，可相称缺憾的是，我莫得找到任何一家巨擘机构说，这两句话背后是突出据维持的。

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我又找了找这两句话，有莫得什么干系众人说过？缺憾的是，除了在十几年之前何向明阐发抒发了对能源电板寿命的困惑之后，也再也莫得任何众人发达过访佛的不雅点。

也即是说，说这两个不雅点的东谈主，既莫得可靠的音问起首，又莫得众人的话行动佐证，即是凭着本身的臆断来说出了这两个不雅点。

那么问题来了，哪怕你再不肯定众人，可你总要肯定数据吧。我们不可只是活在我方的宇宙中，以我方的喜好来判定新能源汽车到底省不省钱。

我径直说出谜底，新能源汽车就瑕瑜常省钱，而且比你思象中的还要省钱，况兼我所有说的这一切，都会突出据行动维持。

最典型的即是太原出租车公司换车的事情。这些出租车都跑了8年之久，最低的行驶里程为65万km，最高的行驶里程为110万km，我们就取平均数80万km来筹画。

燃油车每公里油费为5毛钱傍边，电车每公里电费为8分钱傍边。80万km的话如果是燃油车，油费即是40万块钱。而80万km的电车，电费却惟有6.4万元，这中间差了33.6万元。

当今买一个100度的电板，平均用度为6万元东谈主民币，33.6万元够你换5块半电板的。

你若是说这只是是出租车，不是等闲家庭用车也不遑急，我们再讲讲等闲用车。

目下绝大遍及电车起步即是500km续航里程，有些半固态电板约略达到1000km。而电板轮回寿命最起码也能达到1000次，高的能达到3000次。

我们按照最低的1000次来筹画，再按照最低的500km续航里程来筹画，在电板的使用周期内，就足不错跑50万km。

50万km如果用来喝油的话即是25万块钱，提醒这25万块钱能买些许电板？更何况固态电板赶紧就要出来，我们国内的电板回收行业最低回收率都能作念到92%，因此以后电板的用度只会变得愈加低廉。

若是电板真像集会说的那样不胜，那么哪个车企敢欢喜终生质保，而当今欢喜终生质保的车企是不是满坑满谷？车企又不傻，他们敢这么作念，背后就突出据作念维持，而不是像我们这么只会臆思。