科技前沿 2025款沃尔沃EM90日常实用性测试汇报

沃尔沃EM90基于SEA浩荡平台打造，诚然与极氪009“同宗同源”，不外不管是绸缪念念路照旧受世东说念主群，两款车型皆照旧存在着不小的各别。官方不仅为沃尔沃EM90提供售后六大奇迹欢跃，而且还将为首任车主提供免费家用充电桩及VIP装配奇迹、终生免费一键加电奇迹和终生免费机场尊享充电。获利于多项附加的升值奇迹，尊崇感如实被抬得很高，不外回到产物自身，其实用性发扬究竟奈何？本期《日常实用性测试汇报》为您解答。

测试车辆：2025款沃尔沃EM90 Ultra 六座

官方换取价钱：81.8万元

01丨 功能性建立测试法子

评测车配备无钥匙参加功能，何况支握感应解锁，用户佩带智能钥匙长入车辆便可感应解锁，锁车时只需要通过触摸门把手后端的纹路即可。实测经过中，偶发性出现过几次失灵或响应笨拙的情况，诚然频次并不高，但照旧有所减分。天然，这也不可摈斥是评测车的个体问题。车内并未配备一键启动按键，而是与绝大多量纯电动车型相通，上车挂挡后即可径直行驶。

后备厢支握中控屏假造按键、车外按键、遥控钥匙以及感应样式开启，日常使用相比便利。

机舱盖的开启开关位于驾驶席前部左下方，开启时需要拉动车内开关两次，然后径直掀翻机舱盖即可。由于机舱盖采取双侧液压杆相沿，因此雄厚性较好，阻尼调校适中，开关操作也十分省力。

关于消费者来说，门槛离地高度一定进度上决定了凹凸车便利性。凭阐明测扫尾来看，评测车的门槛离地高度为400mm，驾乘东说念主员日常凹凸车十分方便。

02丨 快意性建立测试法子

座椅方面，评测车前排座椅调换按键位于侧面，调换按键尺寸适中且位置合理，操作相譬如便。同期，前排座椅还提供了加热、透风、推拿（仅驾驶位）功能，合座发扬可圈可点。

在主驾驶座椅测试中，评测车的主驾驶座椅最前端和最结尾之间的距离为250mm，处于同级别中拍浮平。

多功能标的盘仅支握手动凹凸+前后调换，关于这个价位的车型来说，不太应该。好在可调换范畴十分闲居，凹凸可调换角度为10.8°，前后可调换距离为50mm，处于同级别上拍浮平。

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评测车采取6座布局绸缪，第二排和第三排座椅均配备闲暇头枕。不仅尺寸较大、支握凹凸调换，而且里面填充也十分柔嫩，快意性发扬极佳。

前排中央扶手尺寸适中，获利于软质材料包裹，触摸手感十分可以。正常驾驶坐姿下，驾驶员的手肘简略搭在上头。不外，由于扶手箱并不支握前后或凹凸角度调换，因此无法主动符合驾驶员坐姿，关于一款MPV车型来说，尚存在优化空间。

03丨 多媒体建立测试法子

在车内USB接口方面，评测车前排配备了2个Type-C接口，第二排配备1个Type-A以及2个Type-C接口，何况全车还带有2个12V电源。此外，咱们对USB接口的电压与电流进行了测试，不同接口测试数据各别较大。其中，发扬最差的是Type-A接口，而位于后排座椅下方的2个Type-C接口测试成绩则十分亮眼，电压和电流分袂简略达到9V和1.85A。由于其自身就带有60W快充记号，因此充电遵守如实相比高。

1、我有点冷/我有点热

2、怒放车窗/怒放主驾车窗/怒放天窗

3、我要听“XXXX”（歌曲名）

4、我要去京版大厦

评测车在中控台下方配备了1个手机无线充电池，用户可以通过中控屏内的假造按键或语音系统进行适度开关，日常使用较为便利。只能惜，无线充电池并未配备主动散热系统，而且底部的绒布材质自身也不利于手机散热，这部分细节绸缪值得商议。

04丨 空间建立测试法子

行为与消费者息息相关的空间测试方面，在此前的试驾著作《纯电豪华MPV新物种 试驾2025款沃尔沃EM90》，咱们仍是对其乘坐空间进行了体验，而这次将从日常生涯中构兵同样较多的储物空间过甚方便性等方面进行评测。

关于车内使用空间的测试，只针对前排垂手而得的空间，不包括手套箱、中央扶手箱等需开启的空间。测试圭表是将以下固定物品一起甩掉在前排的各个储物空间内，通过固定物品的甩掉情况来判断车辆储物空间的发扬。测试采取的固定物品为：2瓶老例大小的矿泉水、1部大屏手机、1支口红、1个挎包、1副墨镜、1把折叠雨伞以及1包老例尺寸的抽纸。

经过实测，除了莫得开采专属的眼镜盒，其余物品均能妥善地甩掉在前排储物槽内。不得不说，2025款沃尔沃EM90在空间行使以及绸缪布局方面，如实作念得十分出色。

后备厢方面，里面空间相比规整，即即是三排座椅一起开启的景色下，也基本简略得志日常使用所需。此外，第三排座椅还支握比例放倒，简略进一步扩张后备厢容积。

关于2025款沃尔沃EM90后备厢的基础数值，咱们也进行了实测，启齿长度为1080mm；启齿宽度为1280mm；后备厢进深为520mm；后备厢地台与顶部的垂直高度为1050mm。

05丨 安全建立测试法子

在车辆前、后方视线测试中，车内通盘座椅均已调治至最低景色，所测出的数据与驾驶者正常使用时均有一些偏差，仅供参考。

在测试前哨视线法子，咱们采取高70cm的桩桶行为参照物，随后调治车距，直至在主驾驶位可以看到桩桶上沿。经过测试，桩桶与车头最终测得的数据为2.914m，在测试过的同级别车型中处于卑劣水平。

后方视线测试中，依旧将桩桶固定摆放，随后挪动车辆直至可以不雅察到桩桶上沿为止。经实测，后方视线所测得的距离为16.227m，在测试过的同级别车型中处于卑劣水平。

外后视镜视线范畴测试时，最初让测试东说念主员分袂站在驾驭后视镜垂直10m处，就地驱动向驾驭两侧挪动，直至出当今两侧后视镜最外侧旯旮为止，测出其横向距离。随后通过公式计较，便可以得出后视镜视线范畴的夹角角度。角度越大则后视镜视线盲区范畴越小，反之则后视镜视线盲区越大。

2025款沃尔沃EM90两侧外后视镜皆采取的是平凡镜片，建立发扬十分一般。经实测，左、右外后视镜视线范畴分袂为19.8°和13°，数据层面均处于同级别卑劣水平，存在较大幅度的升迁空间。

在测试经过中，倒车雷达在1.734m处可感应到后方物体，雷达功率发扬出色。从实测数据来看，2025款沃尔沃EM90倒车雷达握续蜂鸣辅导距离为0.332m，发扬未达到同级别车型测试平均值。

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前驻车雷达最远可在1.405m处感应到前哨物体，雷达功率发扬出色，握续蜂鸣阶段辅导距离为0.381m，发扬未达到同级别车型测试平均值。

评测车配备了360度全景影像，画面明晰度和畸变适度皆很可以。此外，通过屏幕左下角的快捷键还能秉承影像画面的败露角度，加之可随动转向的倒车提拔线，实用性发扬可圈可点。

车辆在日常使用中，常常会碰到转弯或者掉头的情况，这个时辰车辆的转向生动性就显得相称蹙迫了。了解爱车在原地掉头时所需的路面宽度，能作念到苟且偷生，从而幸免剐蹭等危急情况的发生。经过实测，评测车原地掉头的最小径面宽度为10.612m，处于同级别中拍浮平。

车内拉手关于举止未便的东说念主来说很有必要，而且关于乘客在震撼路面的搭车安全也能起到一定的提拔作用。评测车四个车门上方均未配备车内拉手，实用性发扬欠安。

06丨 充电测试

在推行测试中，将车内空调温度调至25℃，并开启自动模式。行驶道路路过城市说念路和环路，平均车速为25±2km/h。到达成见地时，车辆表显的公里数增多23km，续航里程减少37km，即平均每行驶1km耗尽的续航里程约为1.6km。

此外，关于充电遵守咱们也进行了测试。实测东说念主员使用快充桩充电10分钟后（波峰用电），电量从17%充至21%，续航里程增多33km，与车辆电脑瞻望的用时基本吻合。

07丨 实用性建立亮点

1、后排15.6英寸液晶屏幕

评测车后排配备了一块15.6英寸液晶败露屏，无谓的时辰折叠遁入在车顶，怒放后的败露成果及角度皆很可以。另外值得一提的是，沃尔沃不仅为其配备了遥控器，而且还带有HDMI接口，拓展才气十分出色。

2、后排小桌板

毫无疑问，关于一款MPV车型来说，小桌板还瑕瑜常实用的一项建立。评测车第二排座椅配备折叠小桌板，取出和收回的阻尼开采合理，桌板支握两段开启，不仅质感出色，而且雄厚性也很好，可以甩掉电脑等办公用品。

风雅丨

诚然外在看上去海浪不惊，但不得不承认，其“内核”照旧很有料的，不管细节绸缪、建立水平照旧合座气场，皆弥散对得起我方的身价。概括来看，沃尔沃EM90在实用性方面如实展现出了极高的成就，坐进车内舒坦安详，不仅快意性极佳，而且使用感受也很好。独一的好意思中不及可能就仅仅在车内视线方面有所欠缺，若是后期简略校正，那么它距离好意思满细目会更进一步。

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