行业动态 又一结伙车“降价了”! 从11.59万降至8.99万, 1公里4毛, 喝92油

尽管国内品牌强势崛起，但必须承认，油耗一直是燃油车的一大问题。另一方面，结伙车省油耐用，日本和德国汽车是最省油的。然而，由于品牌力的影响，同级别的结伙车比国产车贵得多。但到了2024年，面临强烈的竞争压力，出现了很多尽责尽责的结伙车，比如咱们今天的主角马自达3 Axela。

动作一个纯日系结伙品牌，马自达不仅具有燃油经济性和耐用性的上风，何况在操控方面一直是行业标杆。止境是紧凑型A级轿车马自达3 Axela自推出以来，因其出色的操控性能而被誉为“弯说念王子”。为了给国内弯说念疼爱者带来更具性价比的驾驶体验，马自达再次发力。马自达3 Axela的初学级版块从11.59万元降至8.99万元，而2.0升版块则径直降价3万元，仅售9.99万元。这一次，马自达确乎很有忠诚，但销量仍然莫得起色。那么，马自达各方面的说明究竟怎样呢？

率先，在外不雅方面，外不雅是Axela获取阛阓的重要，它秉承了Soul 2.0野心。与上一代比较，新车的前脸尺寸有所扩大。多边形格栅配备矩阵式格栅，里面可自动开合，能减少驾驶时的风阻，在热车景况下，发动机不错快速干与职责景况。需要瞩办法是，魂动红和铂钢灰车漆需要特等付费；2.0L车型还不错选装套装，包括白日行车灯和四个圆形尾灯，这增强了外不雅的好意思感。从侧面看，整车不仅优雅理解，何况有轿跑格调。多辐铝合金轮毂也带来了强烈的理解感，车尾造型与整车山鸣谷应。岂论是经典的圆形尾灯仍是酷炫的双边双出排气口，皆安妥咫尺主流消费者的口味。

与竞争敌手比较，这款车的举座内饰布局也有上风。下一代Axela秉承了从简的野心格调，车内莫得使用过多的线条。违抗，为了追求极简主义的野心成果，更多地使用了优柔材料进行内饰掩盖，使其质感完全。中控屏幕不撑捏触摸，但倒车影像的领路成果额外明晰。全系标配倒车影像和倒车雷达，撑捏苹果CarPlay和百度CarLife手机互联功能，丰富了车机系统的功能。

在竖立方面，Axela也相等大方。除了常用的基本竖立外，它不仅标配了膝部安全气囊，何况所有车型还配备了“i - DM集成驾驶评价系统”，让您在路上享受更深度的集成驾驶乐趣。部分车型还增多了L2级智能驾驶支持功能，包括全速自顺应巡航、车说念偏离预警、车说念居中保捏等驾驶支持功能。

后排乘坐空间在同级车中并不占上风。除了2726毫米的轴距足以达到A +级别顺序以外，长宽高仅为4662毫米1797毫米1445毫米。以我177cm的身高为例，要是我将驾驶位革新到合适坐姿，后排能够只消一拳的腿部空间和一拳的头部空间。动作一款前轮运转的汽车，后排中间地板的了得部分比较高，不太恰当万古间乘坐。后排仅提供斟酌电源插座和扶手箱，但莫得充电接口，无法欣喜后排乘客的用电需求。

终末，让咱们来望望中枢能源方面。Axela初学级配备了1.5升自吸发动机，匹配6速手动和6速自动变速箱。该发动机的最大功率为86kW，峰值扭矩为148N·m，油耗低至每百公里5.6升。要是您认为能源输出不够，也不错采用2.0升自吸发动机，在6速自动变速箱的加捏下，最大功率为116kW，峰值扭矩为202N·m，每百公里油耗低至5.8L。两台SkyActiv - G蓝天发动机不仅省油，何况只需要加92号汽油，每公里花费仅4毛钱左右，相等恰方丈用和泛泛代步。对此，民众会怎样点评呢？宽饶转发究诘。