新车速递 Rocket Bunny“火箭兔”与飞驰“花生眼”W209 CLK的碰撞，优雅而竞技的最终呈现

一说到宽体套件，脑海中蹦出来的是哪个品牌？

RWB？LIBERTY WALK？如故Rocket Bunny？

诚然都是宽体套件，但这三家各有特点，RWB险些专营因循保时捷911，当今也涉猎较新款的911了， LIBERTY WALK涉猎也十分平时，GT-R、法拉利F40、兰博基尼大牛都有老到的改装决议。

而 Rocket Bunny火箭兔，亦然大名鼎鼎的宽体大众，特别可爱改装经典JDM车系，比如GT86、马自达RX-7、日产350Z/370Z以及雷克萨斯RC系列。

那今天咱们就来聊聊Rocket Bunny火箭兔。

来源：Speedhunters

Rocket Bunny，汉文名“火箭兔”，来自日本京都汽车空力套件厂商“TRA Kyoto”旗下宽体品牌，亦然日本三大宽体品牌之一，其他两家恰是RWB与LB。

RB不仅为多种车型定制宽体套件，同期还给 原厂作念宽体配套，控制东说念主 三浦庆堪称“东洋妖匠”的，与RWB的中井啟皆名。

率先的Rocket Bunny仅仅为丰田新86/斯巴鲁BRZ/Scion FR-S拓荒专属车身套件，而跟着业务拓展与名声打响，Rocket Bunny初始给其他厂商整活，包括马自达、雷克萨斯、日产、良马，保时捷、奥迪、斯巴鲁，嘉赞、英菲尼迪等一系列原土和欧洲品牌。

此次的改装技俩并不是RB系列常见的JDM基础车型打底，而是一台寥落的飞驰“花生眼”W209 CLK，经典的花生眼大灯飞驰双门轿跑，红色，很宽，极具攻击性。

这款RB套件是与Sarto Racing合营拓荒，特地为飞驰W209 CLK想象的宽体套件，而这套套件，则是在2014年就想象好了，即使放在今天，也总共是特别惊艳。

从上世纪90年代至本世纪头十年这段时刻里，欧洲与好意思国的汽车制造商在日本的销量激增，而日本的汽车改装行业也随之兴起。当作照旧明朗的JDM市集，日本原土的汽车品牌险些把全寰宇的汽车市集都喂饱了，丰田、本田、日产、雷克萨斯、三菱、斯巴鲁、马自达险些成为了JDM的代名词，每一个品牌都至少有一台你无法绕过的经典JDM性能车。

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而阿谁时候非论是日本原土的汽车制造商如故改装厂，都对怎样让汽车展现最好现象有很好的回味，素车也好，改装也罢，令东说念主回味无限，只能惜当今的日本厂商有点不念念跳跃，不仅点错了科技树，况兼还在电车拓荒上严重滞后，更新换代的居品毫无竞争力。

是以如故让咱们回味一下10年前的火箭兔套件，感受一下阿谁期间私有的审好意思，清洗一下我方的眼睛。

在汽车市集上有一条兴致兴致的限定，一朝一款立志的车辆初始贬值，那即是改装厂商初始无数介入的时候。

着手出现的Sarto Racing就出身于这一趋势中，其竖立于2013年11月，他们通过发布与Kei Miura和Rocket Bunny合良马E36宽体空力套件赶紧打入市集，其背后的缱绻理念是为多样入口车定制车身套件。

Sarto介意大利语满意为“成衣”，诚然BMW E36推崇出色，但他们需要在夙昔的东京改装车展上引起更大耀视力。

是以最终，他们将视野放在了这台 W209 CLK上，像大多数飞驰车型相通， W209 CLK主要追求痛快性和驾驶质感，虽说是一台双门轿跑，关联词出当今这台车上的神情词更多是优雅与低调。

关联词当它穿上RB套件，滋味则完全变了。

和好多东说念主第一次看到这台Sarto Racing x Rocket Bunny CLK时相通，不知说念该何如评价它，一辆漂移车？一辆TA时刻攻击车？如故一辆受DTM启发的改装性能车？

但非论何如评价，这台车都鼓胀惊艳，与RB想象的空气能源学套件相通，Sarto Racing的改装也摄取了大而宽的翼子板，并成功安装在了原厂车轮拱上，以一种简便但极具恶果的格式增多了车身的霸气感。

许多制造商和改装车厂都摄取扩大翼子板的老门径来为量产车增多特点，诚然很老，关联词很灵验。

关于Sarto Racing的提议， 三浦庆决定保合手简洁的样式，幸免使用复杂的瓦解侧裙，只专注于摄取大直径膨大翼子板，每个翼子板都是两件套 —— 主体部分和后头的延长部分，将车身的宽度延展到保障杠上。

因此W209蓝本光滑的综合被篡改了，当今更像一辆赛车，而不是一辆豪华轿跑。由于这一代的CLK在日本并莫得太多改安设件，Sarto Racing磋议了Yellow Speed Racing，他们为该技俩定制了一套可退换的吊挂系统，使这辆车得以裁减车身高度，姿态愈加激进。

尾部则安装了切割下保障杠以及集成了微型后扩散器，像RB迄今为止通盘作品相通，这辆车也展示了大面积线路的后轮，瓦解颜值拉满。

尾箱上则安装了必备的GT尾翼，由一双私有风物的支架辅助。

Sarto Racing示意，这台车打造的主要宗旨是为了呈现一个私有的街车技俩，但在内容经由中，他们进行了更深的延长想象。

在原厂翼子板被切割并测试安装空力套件后，接下来即是为车身采选与其威慑姿态十分的车身神采，而这套糖果红看起来特别相宜。在后光下它很好地凸显了该车DTM作风前脸的宽肩线条。

为增多对比恶果，该车的进气格栅和记号被喷涂成半光泽玄色，与前唇和轮毂等部分相匹配。

而侧面的轮毂则是改装技俩中最挫折的部分之一，该车搭载一套尽心挑选的哑光黑18英寸Enkei RS05RR轮毂，具有相宜的偏距，碰巧填满了大幅膨大的轮拱。前轮宽度为10.5J，后轮为11J，搭配轮胎为前245/35、后275/35规格的Toyo Proxes。

Yellow Speed Racing则为其提供顶级的刹车套件，摄取 Wilwood前6活塞卡钳和后4活塞卡钳，配备超大号的钻孔开槽刹车盘。

车身高度的裁减引入了负倾角树立，诚然不像VIP作风的那么歪斜，但鼓胀让它看起来愈加阵容逼东说念主。

这辆车其时的强壮缱绻是赶在2014年东京改装车展之前完工，创造鼓胀的影响力以取得品牌融会度，随后专注于微调并最大化其用途。

在外不雅惩处闭幕后，还有一个更挫折的方面需要惩处，那即是内饰。

一眼看去，你就知说念这是一个被尽心打造的改装技俩，该车的想象理念是赋予它一种街头/漂移车辆质感，源流是全面吊销了原厂内饰，并引入防滚架。

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主副驾驶座椅摄取了辅助性强但痛快的Bride Zeta III固定桶椅，搭配TAKATA Racing安全带，在偶尔的赛说念驾驶中不错提供额外的固定。

中控台照旧安装导航屏幕的地点已被改装为自界说开关面板，约束点燃、雨刷和电气系统的割断开关。Wilwood刹车偏置退换器则不错匡助驾驶员把柄情况诊治刹车系统，而Yellow Speed Racing的液压手刹则不错轻轻拉动那金色手柄来强力锁住后轮。

在日本，W209 CLK只提供自动变速箱，因此 Sarto Racing从德国购买了这辆车当今使用的6速手动变速箱，以及聚散踏板/助力器系统。此次传动的革新是将CLK转化为更性能车型的第一步。

性能方面，咫尺这台车依旧搭载原厂的2.6升V6引擎，原厂输出170匹，后期应该会成功换新的引擎，但还不细目是大排量AMG V8还更强盛的涡轮V6，能匹配如斯狂田园不雅的AMG引擎还挺多。

咫尺该车安装了一套定制排气系统，配有碳纤维闭塞双排气管，为蓝本有些无力的V6引擎带来更激进的声浪。

定制的前大灯进气口将空气联结至引擎的一侧，诚然咫尺莫得什么需要冷却的，但后续搞不好不错用上，毕竟这台车不太可能一直用原厂引擎。

这即是来自Rocket Bunny火箭兔的飞驰 W209 CLK改装案例，当日系套件搭配德系轿跑，混搭的滋味真令东说念主烂醉。

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