潮流车型 铅酸电板价钱创四年多新高，电动自行车下半年频频加价

在锂电板开打价钱战的同期，铅酸电板价钱却日益走高。

第一财经记者从上海有色网（下称“SMM”）处了解到，电动自行车铅蓄电板价钱创下2020年4月份以来的新高。7月29日，48V/12AH电板和48V/20AH电板均价分辨为327.5元/组和427.5元/组，均上升10元/组。

与此同期，商场有音信传出，一家铅酸企业基于当今原材料铅价钱仍是靠拢2万元/吨，坐褥资本一直在擢升，是以提议商场零卖价从7月18日驱动上调15元/组，48V/12AH电板实行价为410元/组，48V/20AH电板实行价为510元/组，其他型号同设施整，况兼不接收客户理论预定，需结清欠款后再预定。

SMM铅高档分析师夏闻鸣向第一财经记者暗示，铅酸电板价钱创下4年多以来的新高，主若是原材料价钱上升所致。铅金属看成铅酸电板的主要原材料之一，连年来供应端矛盾卓绝，主若是源于铅金属的两大主要原料：铅精矿和废旧铅酸电板，两者王人处于供不应求的情状。这也导致铅冶真金不怕火行业举座利润逐年下降，本年上半年铅冶真金不怕火企业减停产时时，铅产量较客岁同期下滑。在废物方面，由于中国为《巴塞尔契约》的缔约国之一，废物退却相差口，也就意味着中国新铅酸电板出口后，废旧铅酸电板无法重新流入国内商场，交流近几年中国再生铅新建产能投产放量，络续糜费废物的社会存量，这种原料供应矛盾累加到本年后绝对爆发。

有业内东谈主士称，自本年五月驱动，铅废物供应的殷切情状弥远未见缓解，导致再生铅冶真金不怕火企业多数濒临减停产的地点。另外，自2024年以来，受人人矿山坐褥物位下降、事故频发等多重身分影响，铅精矿供应也执续殷切。

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从铅的期货价钱来看，沪铅主连在7月18日最高价打破了2万元/吨，创下近六年来的新高。不外，近日以来，铅的供应矛盾有所缓解，牺牲8月2日收盘，沪铅主连期货价钱跌到了1.8万元/吨。现货而言，8月2日，SMM铅锭均价为1.87万元/吨，当日着落幅度达675元/吨。

铅酸电板最大的垄断场景是电动自行车。把柄艾瑞盘问的数据，2023年中国电动两轮车行业销量为5500万台，其中有85%的电动两轮车使用的是铅酸电板。

是以铅酸电板价钱上升所带来的径直影响是电动自行车末端的加价。本年6月份以来，商场占有率较高的雅迪、爱玛、台铃等品牌驱动上调价钱。其中雅迪致使在一个月内两次晓喻加价，6月1日起，电板（含整车标配电板）价钱上调60元~80元，6月16日零时起，电动车价钱再次上升80元~120元不等。

不外，关于铅酸电板价钱的执续上升，多位分析东谈主士向记者暗示，这对锂电板价钱的影响有限，因为两者在电动自行车方面的竞争干系并不彊，锂电主要聚焦高端商场，而铅酸则聚焦低端商场。

把柄SMM数据，电板级碳酸锂和锂电电芯的价钱执续走低。8月2日，电板级碳酸锂平均价仍是跌至8.08万元/吨，近三年以来的新低，与2022年11月的高点60万元/吨比拟，累加下滑了86.5%；方形磷酸铁锂电芯价钱则保执在0.4元/Wh傍边。

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肖守望

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