科技前沿 丰田亚洲龙降价4万，2.0L+双擎能源，油耗4.31L，家用代步好采纳

丰田亚洲龙一直以来行为丰田品牌在中国阛阓中的一款垂危车型，凭借其丰富的竖立、出色的燃油经济性以及宽阔的里面空间，赢得了不少破钞者的体恤。现在丰田亚洲龙的起售价来到了13.88万元，轮廓优惠达到4万元。本文将以2024款智能电混双擎 2.0L E-CVT 豪华版为例，深切分析这款车的各项竖立信息和功能性进展。

外不雅方面，亚洲龙在预备上会比凯好意思瑞开上更凶残一些，它宝瓶口造型的进气格栅有较大的掩饰面积，并使用了渐变式的中网形状，中央为条形点阵、两侧是镀铬长条，里面则有玄色荫庇板进行烘托。同期，大灯与纵置导流槽齐采用了相比是非的形状，看上去也不会显得过于商务化。

侧身来看，车辆看上去显得相比修长，而全新亚洲龙并莫得使用单调的高腰线，而是通过前、后、下三段式腰线处分带来了一些立体光影变化，其中，下腰线还会在角落造成一小段坡度预备，看上去会有少许绽开成果。此外，部分车型还会采用全黑车顶结构，并布局可开启的全景天窗。

车尾来看，摆布熏黑的红色尾灯朝向中央汇集，光带上布局了AVALON居品英文铭牌，而尾箱盖尖端会稍带鸭尾卓越，后保障杠会采用玄色绽开包围来夺目剐蹭碰撞，并采用了对称的双出排气管形状。此外，尾箱盖与后保障杠之间试验会有一段相比大的切面，这会让车尾看上去会显得更高挑一些。

坐进车内，可以发现咱们体验的这款亚洲龙内饰采用双拼色材质荫庇，加上门板两侧，较多的采用了皮革和软性材质包裹，并搭配了木纹荫庇板，举座看起来很有豪华感。标的盘为三辐式圆形预备，并采用了真皮包裹，手感和持感齐蛮可以的。咱们体验的这款车配备了12.3英寸的全液晶相貌和12.3英寸的中控大屏，内置的车机芯片也升级到了高通骁龙8155P处理器，举座系统的畅达性和反应速率齐可以。智能互联方面，也配备了GPS导航，导航线况信息披露，谈路挽回办事，手机互联映射（CarPlay、CarLife、HiCar），车联网，OTA升级，声纹识别，语音识别适度等。语音识别适度还守旧主驾驶和副驾驶的分区域叫醒识别，试验体验下来，识别的准确率和反应速率齐可以。另外，这款车还配备了10英寸的昂首披露系统（HUD），披露信息丰富，培植了驾驶时的便利性。

空间进展，亚洲龙的车身长达4990mm，轴距达到2870mm，固然定位是一辆中型轿车，但它的尺寸还是接近一些中大型车了。这也径直带来了颠倒宽阔的车内乘坐空间。以我178cm的身高为例，坐在前排的期间，头部空间还有跨越一拳的余量，全齐不会以为压抑。而当我坐到后排时，腿部空间以致可以粗略伸展，快要三拳的距离让我翘二郎腿也毫无压力。即使满载情况下，后排乘客依然好像得到颠倒欢腾的乘坐体验，这少许关于那些时常带家东谈主出行的东谈主来说颠倒垂危。

能源方面，车辆搭载了一台2.0L当然吸气发动机和一台永磁/同步前置单电机，发动机最大马力152Ps，电动机总马力113Ps，这套双擎能源系统不仅能源进展平衡且好像险恶平日驾驶需求，在燃油经济性方面也进展可以。百公里轮廓油耗仅为4.31L/100km（WLTC工况），只需要加注92号汽油即可，以成齐地区的油价算下来不到4毛一公里。

在试验驾驶经由中，能源输出平顺且反应速即，不论是起步加快照旧高速行驶齐好像感受到车辆的领略性和操控性，同期，双擎系统的加持使得新车在燃油经济性上进展出色，大大缩小了用车老本，此外，新车在隔音和欢腾性方面也作念得很到位，为乘客提供了愈加静谧和欢腾的乘坐环境。

总而言之，该车型以其宽阔欢腾的乘坐空间，完满险恶家庭出行的需求。同期，双擎能源系统不仅提供强盛能源，同期也具有致密的燃油经济性，灵验缩小家庭用车老本。此外，L2级扶植驾驶系统的引入权贵培植了行车安全性。车辆外不雅及内饰预备均属耐看类型，稳健大家审好意思，再加上优惠力度的琢磨，实属一款值得保举的优质车型。

校对 任盈