潮流车型 从23万跌至13万! 车长4955mm, 比雅阁漂亮10倍, 却无东谈主玩赏

咱国内汽车市集，汽车一直是个热点边界，特殊是跟着东谈主们生流水平提高，中型车销量齐在抑遏往上走。说到B级车，笃信你当先思到的是那些销量排前边的标杆车型，像本田雅阁、丰田凯好意思瑞、全球迈腾啥的，诚然除了新能源汽车，这些车打参预中国就一直被国东谈主认同。有车怡悦有车愁啊，有些车在浓烈竞争中就被好多车迷给忘了，比如今天的主角当代索纳塔。

当代索纳塔当作北京当代旗下的旗舰中型轿车，照旧也征象过。它那先锋雅瞻念的谋划，受迎接进度特别当今的一些标杆车型呢，就算在初学级价钱岑岭期，齐能卖到23万元。可其后啊，当代索纳塔就越来越不成了。虽说它初学级价钱打折后降到13万多，齐成“价钱屠户”了，如故被浪费者给忘了。6月销量才290台，7月更惨，一个月就卖了239台，从23万降到13万啊！成了联合车“价钱屠户”，比雅阁漂亮10倍，却没东谈主玩赏！

先望望外不雅谋划和颜值方面，当代索纳塔很细心个性和先锋格调。我个东谈主以为它比雅阁漂亮10倍齐不啻呢。前脸是大嘴式熏黑格栅，配上双方眼角上扬的LED大灯，还有引擎盖上的肌肉线条，满满的个性和贸易气味。车侧面也特殊调和无缺，歪斜的车身谋划，有相接腰线撑着，大气又通顺。那不司法的车轮，跑在路上动感完全。车尾谋划也很娴雅，尤其是微微上翘的鸭尾，和连贯的C形尾灯呼应着，显得又年青又先锋。

走进车内，得承认当代索纳塔在内饰谋划上很有水平。别说同级别的联合车了，和当今主流国产车比齐不逊色。统共布局简单暴露，省了好多传统物理按钮。而且周围软质材料和显眼的秘密材料，头绪感特殊显然。科技感也不差，12.3英寸液晶面孔盘和12.3英寸中控屏构成双屏，科技范儿完全。同期还配了蓝联车智能系统，有车联网、语音区域叫醒识别、语音一语气识别这些功能，智能化进度挺高的。

成立方面，当代索纳塔比同级别的联合车上风显然，特殊是中高端车型。除了360度全景影像、电动天窗、前排多层隔音玻璃、东谈主造革座椅、前排座椅加热/透风、第二排座椅加热、品牌音响、64色车内氛围灯这些成立外，还配了当代SmartSense援救驾驶系统，复旧多种L2级智能援救驾驶功能。空间上亦然同级里的杰出人物，后排座椅特殊宽广。整车长宽高4955×1860×1445mm，轴距2890mm。

能源方面，当代索纳塔配了两台涡轮增压发动机，1.5T和2.0T的。传动系统别离和7档干式双聚散、8档手自一体变速箱匹配。最大马力别离是170和240匹，峰值扭矩别离是253和353牛米，百公里加快7秒傍边，百公里最低油耗才6升。加92号汽油，不论是上班如故家用齐挺可以。

当代索纳塔照旧有过光线技艺，其外不雅谋划照实有特有之处，个性先锋且具有较高的辨识度，在空间和成立方面也有一定的上风，能喜跃好多浪费者关于中型车的需求。能源进展也中规中矩，关于平常使用和一般驾驶场景来说是敷裕的。但是，在汽车市集竞争如斯浓烈的今天，品牌形象和市集口碑的神往至关蹙迫。当代索纳塔可能在品牌履行和家具更新换代的节律上莫得跟上市集的步调，导致缓缓被浪费者淡忘。要是当代思要再行栽培索纳塔的市辘集位，除了继续保握其在成立等方面的上风外，还需要加强品牌建立，栽培品牌形象，优化售后就业，况兼应时推出更有迷惑力的改款或换代车型，以再行迷惑浪费者的怜惜和认同。