科技前沿 铃木终于思通了，首款纯纯电动车e-Vitara来了

铃木介意大利米兰发布了其首款量产电板电动汽车（BEV）车型——e-Vitara。该车将于2025年春季在印度铃木古吉拉特邦工场投产，预测将于2025年夏日在欧洲、印度和日本等多个国度上市销售。

e-Vitara基于2023年1月在印度汽车展览会和同庚10月日本挪动出行展上展示的宗旨车型eVX打造。

从外不雅上看，e-Vitara遴荐了爽朗而当代的野心作风。前脸部分，闭塞式中网与倒梯形大灯邻接合，酿成了私有的视觉着力。大灯里面配备了透镜和LED白昼行车灯，提高了车辆的辨识度。

车身侧面，大尺寸多辐轮圈和熏黑的车顶野心，为新车增添了一点领路感。车尾部分，结合式尾灯野心诚然唯有部分可以点亮，但依旧保握了合座的好意思不雅性。

内饰e-Vitara提供了纯黑和黑/棕拼色两种内饰取舍，双联屏野心包括数字仪容和中央车机系统，使得车内科技感获得了权贵提高。标的盘遴荐双辐平底野心，换挡则遴荐旋钮面容，既方便又简约空间。此外，车内还保留了无数的物理按键，方便常远程能的快速操作。

在能源性能上，e-Vitara提供了单电机先行者和双电机四驱两种版块。单电机版有144马力和174马力两种最大功率可选，扭矩均为190牛·米。而双电机四驱版则领有184马力的最大功率和300牛·米的最大扭矩。

四驱版还配备了越野阵势，可通过电子系统规则打滑的车轮刹车，达到访佛差速锁的着力，匡助车辆在各式路况下王人能保握褂讪和脱困才略。最小离地罅隙为180mm，确保了其精真金不怕火的通过性和越野性能。

e-Vitara搭载了49kWh和61kWh两种容量的磷酸铁锂离子电板组，但具体续航里程尚未公布。

e-Vitara是基于铃木专为BEV车型全新缔造的HEARTECT-e平台缔造，平台的特色包括轻量化结构、高压保护和由于短悬伸而带来的开阔里面空间。主地板取消了地板下部件，以最大化电板容量。

是以e-Vitara的车长为4275mm，车宽为1800mm，轴距达到了2700mm，提供了可以的乘坐空间。同期，车辆的最小反转半径为5.2米，便于在褊狭空间内进行操控。