科技前沿 长安马自达EZ-6亮相广州车展，冲突结伙订价规则，能否重回巅峰？

在2024广州车张开幕前，长安马自达上了一波热搜。原因在于，马自达地点的17号馆，集皆了小米汽车、小鹏汽车、问界等热点品牌，而长安马自达的东谈主气值会否与它们造成昭彰对比？事实解释，好多东谈主都思错了。

本届车展，长安马自达以“MAZDA EZ-6和他的一又友们”为主题，让用户深度参与展会共创，激起了车主粉丝的原宥波澜。据了解，多位MAZDA EZ-6用户成为长安马自达展台的“志愿者”，化身销售护士人、咖啡师、主捏东谈主、车模等。

长安马自达汽车有限公司总裁松田英久示意：“马自达是一家领有百年历史底蕴和期间积蓄的汽车品牌，唯独无二的‘魂动’打算和‘东谈主马一体’驾乘愉悦代表了咱们对好意思学和性能的极致追求，非论任何时间，马自达都将信守品牌的中枢价值和居品DNA。”

长安马自达汽车有限公司总裁 松田英久

长安马自达汽车销售分公司践诺副总司理吴旭曦示意：“MAZDA EZ-6不仅领有结伙车的高品性，更得志了中国用户需要的智能化，以A级车的价钱，作念到B级车的享受。”。

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长安马自达汽车销售分公司践诺副总司理 吴旭曦

插足新能源汽车时间，长安马自达积极推出新车型打刊行业变化。尤其是本年10月份，EZ-6小心上市，共推出超等纯电、暧昧增程双能源遴荐共7款车型，售价13.98万-17.98万元，冲突了结伙B级新能源轿车的订价规则，甚而依然马自达在中国市集迄今放胆最强的旗舰轿车居品。

最初是打算层面，MAZDA EZ-6又“赢麻了”。MAZDA EZ-6甩掉了一直以来新能源市集千人一面的“无脸”打算方式，经受极具辨识度的“Flying Feather光之翼”前脸打算，魂动打算依旧在线。另外还有同级最大的星穹全景天幕、同级唯一的前排双零重力座椅，建立也拉满了。

其次，马自达合计安全是最大的豪华，是造车的底线，博得了用户的好感。经受7横5纵的全钢笼式结构群、车身高强度钢材占比逾越86%，电板安全超20倍国标，MAZDA EZ-6得胜通过中汽中心行业首个“货车横向夹攻重复刮底挑战”碰撞测试，并赢得“001号顶级安全文凭”。同期MAZDA EZ-6在结伙界限推出首个零燃权利保险和首年600万元的智驾保险，展现了长安马自达对浩瀚用户一又友的宽解用车同意，以及对居品安全实力的扫数自信。

苍劲的智能建立，令MAZDA EZ-6站在智能新能源汽车的风口上更有自信。据轱辘哥了解，MAZDA EZ-6领有寥落同级的智能硬件底座，第三代骁龙智能座舱、300亿参数AI大模子，让全场景可见即可说；L2.5级的聪惠行泊扶持系统，大约全面协助用户经受昔日驾驶、泊车的各种化高频需求。5个百万像素高清录像头、5个毫米波雷达和12个超声波雷达，让MAZDA EZ-6成为结伙智能化界限，唯一大约比好意思中国品牌的B级轿车旗舰，冲突了国内市集对结伙新能源价钱高、建立低的过期印象。

终末，马自达依然阿谁弯谈王！基于马自达百年驾控调校功底，MAZDA EZ-6收场了比好意思燃油车的电感后驱「东谈主马一体」驾乘愉悦：加快不暴冲、刹车不点头、过弯不头晕、转向更精确，50:50的好意思满车身轴荷比，毫秒级的车身反映，逾越80公里的麋鹿收获，丝滑怒放的“行转停”。不错说，马自达的操控乐趣，友商们学不来。

写在终末

汽车行业的竞争越来越强烈，长安马自达要重回主流行列难度不小。不外，借助全面向新政策，马自达将收场能源焕新 、居品焕新、期间换新、营销焕新，全力冲刺下一个20年“新时间”。当今就看MAZDA EZ-6能否开个好头了！（文/MANGO）