潮流车型 中航成本：新动力车越卖越火 相识供应链成要津

又到新动力车企发布月度销量及交给收货单的期间。与上月比拟，11月份，比亚迪、赛力斯、志向、零跑、小鹏、蔚来等新动力车企的销量及交给量均完满同比加多。

365建站客服QQ：800083652

其间，比亚迪不绝领跑全功课，月销量卓绝50万辆；赛力斯、志向轿车月交给量平缓在4万辆以上；零跑轿车月度交给量首次冲破4万辆；小鹏轿车月度交给量首次冲破3万辆；小米轿车月度交给不绝冲破2万辆。

值得一提的是，此前月交给量盘桓在几千辆的岚图轿车、阿维塔、极狐轿车等，11月交给量也纷纭冲破万辆，不绝进取。

多家车企销量不绝攀升，披走漏新动力轿车工业激昂进取的近况。就在11月中旬，我国新动力轿车年产量首次冲破1000万辆，绚烂着工业步入高质地大开新阶段。

大开新动力轿车是我国从轿车大国迈向轿车强国的必经之路。在期间上领跑民众、产销量一次次迈上新台阶的配景下，我国新动力车企完满了从0到1的冲破，正在迈入从1到10，致使从10到100的倍增阶段。

伸开剩余50%

百废具兴的大开态势，极少点未下跌新动力车企之间“内卷”的烈度。近期，特斯拉再次降价，志向轿车宣告免息促销，比亚迪在向供货商发送的邮件中也选藏：2025年，新动力轿车商场竞赛将更加重烈，会插足“大决战”“淘汰赛”。

各样迹象标明，在功课洗牌加快经过中，销量上的高加多并不会让新动力车企无虑无忧，相背，越是在规模化大开的阶段，企业越要坚握危境意志、忧患意志，平缓现款流，加强研发，为商场竞赛贮藏欢跃的“弹药”。

全部，新动力车企还应相等深爱供给链措置。工业链、供给链是新动力轿车期间改换的紧要载体，轿车电动化的转型，离不开“三电”等重要期间的冲破，更离不开重大工业链上每一个细分部件和体式的撑握。此前曾呈现过部分车企因零部件供给滞后，导致交给疼痛的情况，对此各家车企谁齐不敢掉以轻心。

只需爱戴好供给链的安全、平缓，新动力轿车整车企业智商行稳致远，不绝进取。此前，整车企业往往居于工业链中心场所，链主身份出色。当今，越来越多的车企挑选与供货商造成同盟，致使聚会界说、磋磨居品，供给链更是“一荣俱荣，一损俱损”。

365建站

永久来看，平缓供给链，不仅是新动力车企靠近剧烈竞赛的“必答题”，更是企业可不绝大开有必要答好的重要课题。保险供给链平缓安全，智商进一步完满我国新动力轿车工业链的自主可控，加快完满轿车强国场所。

发布于：河北省