新车速递 阿尔法S5限时预售职权价钱12.88万元起, 终了油电平权

此次我们要聊的，是一个对于极狐阿尔法S5 650 ULTRA的试驾体验，事情一出，坐窝引起了不小的关注。提及来，这款车然而采集了高性能和纯电动这两大热门标签，许多东说念主王人想知说念它到底如何样。诸君看官，且听我缓慢说念来。

我们先说说这部车的外不雅。第一眼看往常，那流线型的沟通，确切让东说念主目下一亮。这可不是我在显示，风阻扫数Cd值然而达到了0.1925。你说，这样个低风阻扫数，这车在路上跑，岂不是跟风雷同快？车内空间沟通也很正经，坐进去，那叫一个舒坦。

智能化竖立更是没得说，座舱里有高性能音响系统，开车的时代，一首歌王人能听出现场感来。

再说说能源浮现，最大功率390kW，最大扭矩690N·m，零百加快3.7秒，这数据一出来，全球伙儿王人惊呆了。

踩下油门，那种推背感，真的让东说念主鼓动陈词。续航智商亦然一大亮点，最高续航里程650公里，加上800V超充技能，出个远门也无谓记念没电。

固然，安全性能亦然全球暖和的重心。

极狐阿尔法S5此次然而下了大功夫，国外调校的安全系统让东说念主平缓，碰撞测试收获亦然杠杠的，称心了C-NCAP碰撞5星和C-IASI G级圭臬。说真话，这样的安全保险，开车也能更富厚。

不外话说总结，这些数据在本体使用中能不可保捏，那就得看用户的着实体验了。有东说念主说高性能电动机的本体感受有时如数据那般强悍，续航智商在闲居使用中也可能打扣头。

这些争议点，照实值得我们留个心眼。

在这浓烈的电动车商场竞争中，糜掷者对于性能和安全性的条件越来越高。极狐汽车推出这款车型，亦然为了迎合商场的需求，想要占领立锥之地。2024年，这款车一亮相，就迎来了多样评测，商场反响还得看后续浮现。

总的来说，极狐阿尔法S5 650 ULTRA展示了它的全面居品力，从外不雅到内在，从性能到安全，王人是妥妥的。但是，我们也不可光看闲散，已经得反复磋商一下，望望它在各个方面的浮现，才调下定论。但愿我们的究诘能给诸君提供一些想路和参考，毕竟，买车这事儿，可不可璷黫。