新车速递 20万元以下车型“大乱斗”：A级车时间进取，B/C级车价钱向下

中国汽车工业协会（下称“中汽协”）最新发布数据自满，2024年1-11月，国内乘用车产销量分别达到约2445.9万辆及2443.5万辆，同比分别增长4.3%及5%。

A级车仍是传统燃料乘用车的销售主力，前11个月累计销售751.1万辆，B级车则以371.7万辆的销量紧随自后，期内A/B级车销量统统占传统燃料乘用车总销量的83.1%。新能源乘用车销量相似主要由A级、B级车孝敬，两个级别车型前11个月销量分别为324.9万辆和362.8万辆，同比分别增长4.6%和79.2%。

2024年1-11月各级别车型销量（图源：中国汽车工业协会）

中汽协瞻望，随同策略蓄积效应握住清晰，各地区及车企促销行为不竭发力，瞻望12月汽车市集将会不竭向好，汽车产销全年将连接保持在3000万辆以上限度。

在旧例知道中，车辆的级别频繁由车长、轴距、能源等成分共同决定。但跟着车辆智能时间发展与车型迭代更新，重迭行业“价钱战”冲击，ABCD级车型之间蓝本明显的规模日益污秽，价钱与智能化成就毅然成为挥霍者判定车辆级别的新尺度。

朔方工业大学汽车产业翻新征询中心征询员张翔对时期周报暗示，ABCD分级是燃油车时期的家具，当今在售的新能源车多礼聘中型车、大型车、豪华车等类别分级。在实践新车时，品牌方不再单独强调车型的长宽高尺寸，而是更多地着眼于新车在接头价钱区间内的竞争力推崇。

伸开剩余77%

稳健这一变化，各品牌纷繁为20万元以下车型打造新的竞争要素，继而激发新一轮角逐。

智能化成就下放，A级车拼时间

从当今的市集动态来看，一方面，A级车以长续航和智能化打入B级车本地，另一方面，B级车向A级车发起价钱攻势。

本年三季度以来，小鹏MONA M03、长安深蓝S05、埃安RT、吉祥星河星舰7 EM-i等全新A级/A+级车型接踵问世，这些起售价低于12万元的车型在市集上激发可以反响。

行为被小鹏汽车托福厚望的走量车型，小鹏MONA M03清除激光雷达，转而礼聘车端资本更低的纯视觉智能驾驶有筹备。这款被小鹏汽车董事长、CEO何小鹏称为“20万以内唯独具备高阶智驾才气的车型”，甫一上市就激发了抢购飞扬，自8月底上市以来连气儿3个齐全月份托付量破万辆。

长安深蓝S05则以“可拍可投”为亮点诱骗年青购车群体。据品牌方先容，该车型复旧使用华为DLP大灯进行对地投射、播放视频、与行东谈主交互，还可通过Deepal 4K智趣云台相机竣事一键执拍、4K录制、180°全景相片拍摄等功能。凭据深蓝汽车官方于12月初公布的数据，深蓝S05上市40天托付量已突破1万辆。

图源：图虫创意

跟着激光雷达托付资本握住裁汰，部分品牌入部下手尝试将这一成就下放至20万元级别的车型上。

以11月初负责上市的广汽埃安RT为例。其售价15.58万元次顶配和16.58万元顶配版块配备有126线可变焦激光雷达及英伟达Orin-X高算力芯片，相接第四代端到端深度学习模子，据称可复旧全球无图智驾。

此前有市集音尘称，比亚迪特意将高阶智驾功能下放到10万-20万元级别的车型上。尽管比亚迪官方并未阐发该音尘的果然性，但从其整合智驾团队、入股卓驭科技等一系列举措来看，其确乎在智能驾驶研发方面不竭发力。

而吉祥星河星舰7 EM-i和行将上市的奇瑞风浪A8L则以死板耗和超长续航为卖点。凭据官方提供的信息，前者在CLTC工况下的亏电油耗低至3.75L/100km，概括续航可达1420km；后者虽未负责公布参数，但从前期开释出的信息来看，极限概括续航或达到2000km以上。

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自主品牌攻入合伙品牌本地，B、C级车“卷”价钱

反不雅B级车市集，20万元的“价钱门槛”正在被冲破，甚而有B+及C级车以廉价攻入B级车市集。新能源赛谈中，年内上市的小米SU7、极氪007后驱增强版、2024款智己L6、领克Z10、2025款比亚迪汉、小鹏P7+伸开强烈角逐。新车型不时同期推出多个成就，打出“低配冲销量、高配秀时间”的组合拳。

燃油车赛谈的价钱竞争更为强烈。曾由合伙品牌掌控的B级车市集，现如今一经被自主品牌改写阵势。

10月底，上汽通用旗下B级轿车别克君越2025白金款负责上市，指引价20.99万-23.99万元。新车上市同期推出了5万元限时优惠，初学价随之降至15.99万元，较2018年30万元以上的售价险些折半。

除别克君越外，天下迈腾、本田雅阁、丰田凯好意思瑞等热点合伙B级车也在价钱上作出铩羽，重迭各项补贴后，起售价低至15万元以下。

凭据中汽协提供的数据，按照价钱区间别离，本年1-11月，传统燃料乘用车的销量仍主要蚁集在10万-15万价钱区间，累计销量453.9万辆，阐扬该价钱段车型在市集端最受温雅。

而新能源乘用车中，除40万-50万价钱区间销量同比下落外，其他价钱区间销量均呈正增长。当今销量仍主要蚁集在15万-20万价钱区间，前11个月累计销量296.6万辆，同比增长18%。有资深销售东谈主士对记者暗示，该价位车型的智能化成就、续航、品牌劳动等概括指示较为平衡，以性价比诱骗了好多初度购买新能源车型的挥霍者。

2024年1-11月各价钱段车型销量（图源：中国汽车工业协会）

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尽管价钱是挥霍者购车时的中枢温雅点，但兼具通俗性和个性化的车辆成就依旧会在购车决策中起到要道作用。

在张翔看来，就A/B级车而言，挥霍者的温雅点主要蚁集于以下几个方面：其一为续航里程，500公里以上的续航水平更具竞争力；其二是屏幕尺寸，屏幕越大不时越能诱骗挥霍者眼神；其三是智能化成就，车辆需标配L2级驾驶扶植。此外，车辆充电速率、车内是否配备无线充电功能以及HUD昂首自满等亦然挥霍者温雅的要点。

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发布于：广东省