潮流车型 第八届中德汽车大会：联袂管待挑战 伙同共赢异日

原标题：第八届中德汽车大会：（引题）

联袂管待挑战 伙同共赢异日（主题）

经济参考报记者 单玮怡

“在这场中德汽车大会上，‘国际伙同’这个词最热，在嘉宾致辞和通常中被庸俗说起。”德国大众集团前全球监事会成员乌韦·库尔特·弗里奇告诉记者，德中产业界在对话通常中联袂挖掘数字化与可执续转型的伙同机遇，期待两国汽车产业延续伙同共赢的见效故事。

第八届中德汽车大会日前在德国慕尼黑举办。来自中德两国政府、汽车产业链和工商协会近400名业内东说念主士蓄积一堂，共同围绕大会主题“碳中庸与异日出行”、全球汽车产业转型趋势、中德汽车产业伙同机遇与挑战等张开深远洽商。

与会代表以为，全球汽车产业面对前所未有的变革与冲破，中德汽车产业伙同出息庞杂，两边应充分进展各自上风，已毕资源分享与互补，鼓励汽车产业加速向数字化、智能化和可执续标的发展。

中国驻德国大使馆做商业处公使翟谦在大会致辞中指出，转头夙昔，汽车产业伙同永久是中德双边陲系中的亮点。插足中国的德国车企，鼓励了中国当代化汽车工业体系竖立。中国洞开的市集环境，为德国车企提供了执续发展的沃土。与此同期，成长起来的中国车企，也在执续深化与德企的伙同。

以德国汽车零配件供应商大陆集团为例，该集团1994年插足中国，如今在中国建有23个坐褥基地和28个研发中心。大陆集团中国区副总裁杨承祖告诉记者，中国当作全球最大汽车市集，领有无穷的发展后劲和机遇，是大陆集团最伏击的增长引擎之一。

据杨承先人容，大陆集团加强与中国汽车品牌和科技公司的鼎新伙同，由市集需乞降技艺鼎新共同运行。通过与中国汽车品牌和科技公司的伙同，不错更好地了解中国市集和滥用者需求，为其拓展外洋市集、发展全球业务提供有劲维持。同期，集团也不错充分诳骗中国市集鼎新技艺快速发展的上风，把见效的原土居品处分决接应用到更多的国际品牌车型上，助力全球汽车产业快速发展。

中国商务部投资促进事务局副局长于广生说，基于中德汽车业界深度交融的伙同态势，商务部投资促进事务局与中德汽车行业协会、产业集群和率先企业伙同，执续举办中德汽车大会，搭建专注工作于两国汽车产业伙同的伏击平台，匡助中德汽车产业链企业，尤其是中小企业，更高效地获得行业信息，洽商投资与伙同。

祯祥集团欧洲传播副总裁弗兰克·克拉斯在采访中示意，为适应不同汽车市集的需求，汽车企业应加强与宇宙各地区产业界伙伴伙同开导新技艺和居品。全球化让产业和企业执续受益，有助于跳跃各个地区市集间的壁垒。“咱们期待继续在全球化的环境中联袂嘱咐挑战。”

德国巨擘汽车经济学大众、波鸿汽车商议院院长费迪南德·杜登赫费尔告诉记者：“德国和欧洲企业具有汽车制造、品牌打造和国际化发展方面的丰富教诲，而中国企业正引颈异日汽车的技艺发展，从电板、东说念主工智能到汽车软件等新技艺鸿沟齐具有更昭着的上风。”

杜登赫费尔说，要是欧洲和中国八成强强汇集，这对两边来说将是双赢场面。

与会东说念主士期待中德汽车产业继续在互学互鉴、互促互进中联袂前行，并敕令欧盟感性看待与中国汽车产业的伙同，因为惟有求实相向而行，才智共同发展，在互利共赢中取得更多丰硕截至。