潮流车型 更强更省，祯祥雷神EM

10月30日，祯祥汽车集团发布雷神EM-i超等电混系统，自此，雷神EM超等电混领有了两大时刻体系，即节能更性能的雷神EM-P超等电混和极致节能超长续航的雷神EM-i超等电混。其中，雷神EM-P超等电混还是在领克07、08等偏重性能的车型上装备，而雷神EM-i电混将搭载在祯祥星河星舰7等车型上，面向更泛泛的破费群体。

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关于混动时刻来说，节能是最基本的武艺，那如安在此基础上更进一步呢？领先，需要更高热扫尾的发动机，1.5L雷神超等电混专用发动机的热扫尾为46.5%，最大功率82kW，扭矩136N·m，搭载雷神EM-i超等电混的测试车，极限续航达到了2390.5km，百公里平均油耗2.62L（亏电油耗）。

而且该发动机在36个环节部位进行了耐醇成就，兼容自便比例汽油和甲醇夹杂甩掉，即使在-35℃低温环境下，也不错已毕甲醇单一燃料冷冻运行，不再补助燃料。

传动系统为E-DHT 11合1混动电驱，包含P1+P3电机、P1+P3电控、SiC无级升压模块、VCU、TCU、PDU、传动系统、TMS热治理系统、G-TCS主动防滑系统组成，高度集成化的规画，加上X-Pin绕组时刻，使电机扫尾最高不错达到98.02%，电驱轮廓扫尾达到92.5%。而且分量比拟Everest轻了13.5%。

P1和P3电机与发动机之间的转速和扭矩通过智能甘休匹配，已毕平顺丝滑的能源反应，也不错责罚传扭平顺性和反应性的甘休难点。在中低车速时优先使用纯电或并联，充分发扬P3电机性能上风。高速行驶时遴选并联甘休，发动机驱动为主，电机为辅，擢升能源输出和发动机直驱节油上风。多智能分层能量治理和SOC分级甘休政策，保证电板高效储备允洽的电量，心仪电驱需求。

关于混动车来说，混动系统的持重性、经久性和安全性一直是宇宙热心的要点，雷神EM-i超等电混的发动机、P1电机、P3电机，互为备份，其中任一部件失效，能源系统依旧不错平时驱动。举例，发动机不职责时，依靠能源电板+P3电机驱动；P3电机不职责时，发动机+P1电机不错络续驱动，确保车辆不会发生因能源丢失形成失速。

神盾电板有5级冗余算法，每一级齐有相应的保护政策，幸免因电极异常欠压导致能源丢失，能络续驱动车辆平时行驶。

为此，雷神EM超等电混还得到了两项专科认证：① 行车甘休安全认证，基于用户典型行车场景，从功能安全、高压安全、环境安全，三个维度开拔，对混动系统的行车失控场景进行考证，确保用户的用车安全；②馈电高速持重性认证，在亏电情景下，星河星舰7在高环上衣155km/h高速，进行极限亏点握续测试，联贯行驶2个小时，莫得出现性能衰减，以此考证雷神EM超等电混的可靠性和持重性。

同期，雷神EM-i超等电混也将AI时刻期骗到能源限制，以祯祥六合云一体化智能网为底座，将及时感知信息和出行大数据和会，期骗祯祥星贤明算中心的算力，部署AI大模子瞻望和决议算法，已毕机灵能量治理、机通畅顺甘休盒机灵云会诊三大功能。

雷神EM-i超等电混在“微米工场”——祯祥义乌能源基地制造，“微米”意为分组精度可达1微米，每一根曲轴齐流程1000℃高频淬火工艺，燃油颗粒小于13.5μm，全系标配等离子清洗，并有面向全球的考证体系。

当今，雷神电混系统已成为沃尔沃、路特斯、雷诺等海外品牌首选的中国电混时刻。祯祥当作一家灵通的全球化公司，信得过已毕了“和会全球科技，供应全球伙伴，就业全球用户”。

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