潮流车型 特斯拉侦查德国工场的高缺勤率

据彭博社和德国《商报》(Handelsblatt)报说念,特斯拉在欧洲惟一的汽车工场德国Grünheide工场的高缺勤率引起了特斯拉首席推行官埃隆·马斯克(Elon Musk)的刺目。

据悉,本年8月份,特斯拉Grünheide工场的职工病假率攀升至17%,是旧年德国汽车行业平均水平的三倍多。对此,埃隆·马斯克在外交媒体X上暗示,他正在侦查此事。

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报说念称,特斯拉Grünheide工场惩办东说念主员已前去请假职工的家中拜访,但其中一些职工却平直关门大略恫吓称要报警。

德国金属工东说念主工会IG Metall认真东说念主Dirk Schulze说说念:“特斯拉对Grünheide工场职工的家访是针对该工场病假率永久高于平均值接管的又一短处之举。”Dirk Schulze在一封电邮声明中暗示,特斯拉工场职工曾文告称“职责量极大”,且该工场惩办层对请病假的职工施加压力,而健康职工则被超负荷地安排迥殊职责。

此前,IG Metall称,特斯拉Grünheide工场职工对安全隐患和过度职责的问题越来越担忧,这促使该厂更多工东说念主加入德国工会。IG Metall暗示,该厂职工正在诉苦职责条款恶劣且存在安全隐患,其中包括由于该厂东说念主员发愤以及特斯拉过度攫金不见人的出产主义而导致的极点职责量。

Dirk Schulze说说念:“在德国,莫得东说念主需要避讳我方的工会会员身份。德国宪法赋予扫数职工组织工会的权柄,并在职责花样公开捍卫这一权柄。这对特斯拉也一样适用。”

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特斯拉Grünheide工场雇佣了约12,000名职工出产Model Y,该款车是旧年欧洲最畅销的乘用车。但近几个月来,特斯拉屡次暂停了该工场的出产,因为特斯拉曾遇到对扩建工场的抗议以及供应链中断等问题。此外,特斯拉还濒临欧洲汽车需求放缓的逆境,本年前8个月,该公司在欧洲的汽车注册量着落了16%。

跟着向电动汽车的转型,越来越多的汽车行业工东说念主要求擢升薪酬和服务保险。因为制造电动汽车所需的零部件和工东说念主较少,东说念主们记念这将导致服务岗亭减少和工资裁汰。(盖世汽车 言奇)