潮流车型 “东洋良马”又一力作, 轴距2895mm, 掀背造型+无框车门, 香

良马重操控是家喻户晓的，然而在日系一片中，马自达汽车的操控证明亦然可圈可点的，因此大家送了它一个“东洋良马”的好意思称，而且比较德系良马而言，该车的价钱也相对亲民，上个月马自达推出马自达EZ-6这一全新车型，改漏电气化道路，该车的智能竖立以及前锋颜值是亮点，不外仍连接延续了马自达考究的操控基因，本期小林就来对马自达EZ-6作念个详确的解读，带大家详确了解该车。

为了拓展新能源汽车，马自达EZ-6成功给到了增程/纯电两套能源可选，其中纯电版车型的峰值马力是258Ps，其至高CLTC续航里程可达600km，况且该车型搭载的骐骥电板相沿0.25h快充，也便是咱们所说的3C倍率充电，大大升迁了出违警果。而增程版很是多搭载了一台喝92号“粗粮”的1.5L自吸发动机，其笼统续航可至1300km以上，更允洽远途驾驶，该车型的最大马力是218Ps，搪塞泛泛雷同仍然洋洋洒洒。

总体试驾下来，个东谈主嗅觉非论是增程版块照旧纯电版块，马自达EZ-6对杂音传感的戒指都很可以，在提速的中后段，车厢里面依旧可以保持闲静，同期能源输出祥和，驾乘惬意性考究。此外，该车还配备了铝合金H臂多连杆后悬，底盘具有韧性且摆臂活泼，即便马自达EZ-6的车长达4921mm，过弯如故如释重任，同期其轴荷比作念到了50：50，因此该车在高转速下也能保稳当点踏实，东谈主车配合合营，操控感较佳。

对于竖立，马自达EZ-6全系标配高通8155芯片，四肢CAMZD OS系统的算力承载，车机响应聪惠，且除了初学款车型，其他车型还相沿手势戒指，智能证明进一步看王人了国内造车新势力，这一功能配合其标配的4音区语音戒指系统，使用会更粗陋，比如一只手指着右边的车窗说降下来，系统便会自动照作念，系数这个词经过无需通过车机或实体按键去操作，粗陋又省事。

为了竣事座舱智能化，马自达EZ-6的内饰盘算推算拔高了电控硬件的配比，不仅全系标配10.1英寸的高清数字边幅和悬浮式14.6英寸中控屏，而且中高配车型还配备了50英寸的AR-HUD抬显系统，既升迁了驾驶安全性，又营造出浓郁的科技氛围。此外，马自达EZ-6对驾控组件的盘算推算也考虑到了操控感，该车配备电子式怀挡以及双辐式平底见地盘，抓感较佳，轻轻拨动挡杆即可完成换挡和部分智驾操作。

马自达EZ-6定位中型车，车身长宽高永诀是4921x1890x1485mm，轴距2895mm，尺寸优渥，1米8的大高个干与后排还能拼凑翘个二郎腿，况且后排配备了折叠式扶手，并配套有多功能杯架，实用性较佳。此外，马自达EZ-6部分车型可选配前排云感悬浮零重力座椅，好像形成120°的躺椅结构，惬意性出色，配合多点位推拿，久坐酿成的腰背酸胀感可以取得实时且有用的缓解。

咱们再来赏玩一下新车的外不雅盘算推算，马自达EZ-6给与了全新的盘算推算言语，光之翼格栅里面填充点阵式镀铬金属，边际则嵌入有电镀发光单位，略带科技感。为了保证应有的品牌辨识度，马自达眷属经典的“花生”大灯莫得缺席，不外在新车身上，大灯组的造型愈加狭长，神似一双剑眉穿插在车头的两头，目力显得炯炯有神。

从侧面来看，马自达EZ-6的盘算推算更倾向于轿跑化，掀背式车顶不仅在不雅感上显得相当动感，同期流线型造型也对缩短风阻起到正向匡助，搭配前后245/45 R19规格的铝合金大轮毂，更是彰显出该车颇具性能感的一面。不仅如斯，马自达EZ-6这款车还搭配了粉饰式门把手和无框车门，落魄车显得比较优雅，同期也强化了整车的前锋气质。

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一般来说，韩系车才会比较驻扎颜值，而德系车则擅长隆起操控性能，马自达EZ-6四肢日系车，却能笼统这两方面上风，实属不易，该车给与无框车门+大掀背的盘算推算，趋附了不少年青浪掷者的审好意思喜好，同期该车的空间证明优渥，加之新能源属性带来的环保性和经济性，该车也保有着可以的家用上风，要是你思买一台高颜值的家轿，马自达EZ-6这款车值得一看。