潮流车型 大象回身！广汽传祺招待“强人恒强”智能化时期的底气

“我要作念第一个购买者，它像个200多万的车”。

万科集团的首创东说念主王石先生当作传祺E9超等快充版首位车主受邀来到传祺S7首发现场，他和浑家看了5秒之后，又开启“买买买”模式。在5秒就“硬控”王石夫人之前，这台传祺S7单凭“侧颜杀”就迷倒一大片网友的S7。

跟着中国新能源车市的迅速发展，各式“200万内最佳”滚滚赓续，传祺S7为何有如斯魔力？这不得不佩服广汽商榷院“藏锋于润”的原创理念，同期传祺S7是品牌首款搭载高阶智驾的车型，保证新车兼顾“诗和远处”。当别家还在造车时，广汽传祺一经给出了“买车送将来生存”的谜底，如何让东说念主不爱？

凭借EV+新能源平台重塑的新方式，广汽传祺将完成智能电动时期的体系才调重构，也干脆利落恢复了品牌在转型期，要用“主流、大气、高品性”去持续引发市集后劲。EV+新能源平台之是以中枢，因为它承载了广汽传祺靠近智能化发展自主研发与华为结合的“双轮初始”。

咱们显明看到，跟着中国车市抬头阔步挺进智能化下半场，每一家车企齐在往智能化和电动化发力。这条赛说念一直是强人的游戏，只消大品牌才足以撑持研发和迭代，莫得时间的蓄积不及以撑持起稳韧的体系实力也难以让品牌价值的魔力再深化。在靠近行业百年未有的大变局时，险些通盘车企齐不同进度堕入转型困局，广汽传祺以凌厉的姿态，灵通了新步地，成为中国车企转型新能源赛说念的天下级范本。

强人游戏，“双轮初始”生逢当时

中国新能源汽车年产量初次突破1000万辆，而且近几个月来新能源乘用车销量占比均在50%以上，不少分析齐憧憬来岁国内新能源浸透率向60%迈进。其中混动车型的活力持续走漏，更多油车的“内陆”用户被击破，主流破钞东说念主群络续进入新能源市集。更迫切的是，“高阶智驾”从用户购车的“加分项”，演酿成购买决策的迫切一环。

这就决定了智能化下半场的竞争，新能源能源多元化、高阶智驾的普及是重中之重。如时下已成为主流的增程车，放眼如今市集，尚未降生能同期根治发动机经常启停、馈电油耗高、馈电能源不及三大痛点的增程时间？当作国内最早自主研发增程时间的品牌，传祺完整惩办了用户的痛点，广汽增程时间让油耗缩短 15%、纯电续航擢升 12%，NVH提高30%，馈电能源不及发生率缩短到0，依托跨越的硬件基础和AI智能限制平台，给到破钞者无须谐和的收受。

更为妙绝的是，广汽传祺EV+新能源平台不错提供“全域能源”，完了EV、PHEV、REEV、HEV四种能源类型拓展，可完了先行者，后驱，四驱决策拓展，也不错拓展到轿车、SUV、MPV畸形他繁衍车型。畅思来岁第一季度传祺S7上市，破钞者买一台新车，就兼得增程、插混两种时间的优点，而且能按照场景需求，随性切换。

在智能座舱领域，传祺EV+新能源平台正进展自研和结合“双轮初始”的价值。传祺本就领有自研的ADiGO SPACE 智能AI座舱和ADiGO PILOT 智能驾驶援助系统，早已站在端到端无图智驾的第一梯队，再有华为乾崑智驾、鸿蒙座舱也将加持，让传祺高阶智驾“如虎添翼”。

智能化下半场，险些每家车企齐在造新平台，但判断一个平台是否先进，致使能重塑智电时期，不行只看一两年时间的先进性。真实的强人，是确保将来十年齐能站在主流的前方，引颈潮水的标的。广汽传祺所打造的EV+新能源平台，各项时间、软硬件交融展现的复杂性和延展性，远胜于市集单一软硬件建筑的相加，自研时间的蓄积赋予了EV+新能源平台快速证实用户需求而调遣迭代的底气。“双轮初始”的时尚上风，更是让广汽传祺抵破钞者保持“常用常新”的魔力。不论市集风向怎样变，广汽传祺齐能掩饰全周期，全场景，为主流用户提供无忧惩办用车决策，恰是EV+新能源平台的强劲之处。

以爆款，造爆款

手持新平台、新产物、新智驾的传祺在品牌转型的路上蓄势待发。当作中国MPV市集领军者，传祺不仅领有深厚的时间蓄积，更对市集趋势有着机敏的知悉。

不错说，在传祺M8横空出世之前，莫得东说念主能思到自主品牌栽培高端MPV市集，能取得如斯成效。传祺M8用实打实的步履，突破了结伴MPV当说念的方式，也奠定了通盘这个词传祺品牌向中高端标的稳步迈进的基调，胜仗鼓吹了传祺E8、传祺E9在高端市集上大放异彩。截止至本年10月，传祺豪华MPV眷属一经累计72个月，稳居中国豪华MPV销量榜首。而上市6年多以来，传祺MPV眷属累计销量接近70万。

这全齐不是碰命运的未必，而是广汽传祺真切知悉需求、打磨品类转变，严格品控体系，给到用户特出期待的品性，各种协力下的势必。恰是有等闲破钞者认同“MPV行家”的金字牌号，广汽传祺得以在紧紧捍卫市集中位的基础上，水乳交融地拓宽新能源品类、扩大市集领域、重塑市集方式。

王石先生当作传祺E9超等快充版首位车主对传祺S7“一见倾心”即是很好的例子。这种从时间到产物给到用户“润物细无声”的内驱力，恰是最飘荡东说念主心的，加上广汽传祺连气儿长久“品性是绝欠谐和的底线”的耐久主见，会络续放大口碑效应。

在感叹良深的车市中，广汽传祺给到破钞者的信心，犹如灯塔发出色泽的一般，穿过迷雾，刚毅而仁爱。2023年，广汽传祺获取中国燃油车汽车品牌质地排名榜（燃油车）中国品牌第一；而踏入2025年，破钞者不论收受EV+新能源平台下的哪一款轿车、SUV或MPV，他齐能得到广汽传祺最佳品性的同意。给用户创造最大的价值，这长久是广汽传祺连气儿周期的品牌玄学，亦然其在智能化下半场奔流不竭，不速而至的要害。

写在临了

当今如故“犹抱琵琶半遮面”现象的传祺S7，就能引起市集持续络续的口碑发酵。这辆新车无疑是广汽传祺向新能源科技品牌转型，一个充满思象空间的新滥觞。而历时7年、插足10亿，超1500东说念主打造的EV+新能源平台，背后代表的是广汽传祺一经领有全自研的硬软件撑持，场景界说，双轮初始，快速迭代等新才调。

这恰是广汽传祺占得智能化下半场先机的底气，同期也为车市转型完了质的飞跃，注入雄壮动能。广汽传祺必能成为广汽集团“番禺步履”挑战 2027 年自主品牌销量，200 万辆擎天玉柱的力量。

沉智行，始于向往。咱们驯服广汽传祺的转型，已到吐花效果的阶段，静待2025年，群众新能源市集的“传祺时辰”。

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