科技前沿 日产清仓式价钱战: 也曾卖20万的SUV, 如今只卖6万, 喝92油

算作别称驾龄20年的老车评，我深深感受到日产在国内市集的变迁。

从数据看，日产多款主力车型齐在打“价钱战”：轩逸从11万跌到6万，劲客直降4万，奇骏更是放荡优惠6万多。

让咱们沿途主意日产的市集逆境与居品实力。

1.

轩逸：结伙标杆的颓丧回身

轩逸算作“马路三大妈”之一，9月份卖出33404台，仅次于比亚迪秦。这个得益如实亮眼，但背后是价钱的大幅退步。初学版已跌破6万，真是与自主品牌平起平坐。

能源系统方面，1.6L自吸+CVT的90KW输出如实中规中矩。不外1.2L混动版块更蛊惑我- 100KW功率配300N·m扭矩，百公里油耗低至3.73L。这套能源总成在城市通勤时高出耐用宽解。

2.

劲客：被淡忘的“小号奇骏”

从销量看，劲客的处境更难受。2022年11月仅卖305台，市集份额跌至0.04%。4.295米车长配2.62米轴距，空间说明可以，1.5L四缸发动机5.6L油耗也很节制，但即是无东谈主问津。

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即便优惠4万，降到7万出面的价位，销量依然低迷。这证明单纯的降价战略依然无法蛊惑虚耗者。

3.

奇骏：经典与校阅的纠结

奇骏可以说是日产最难受的居品。新款换装1.5T三缸机组被市集嫌弃，不得不保留老款四缸2.0L版块。151马力+194N·m的能源参数在当下如实显得保守。

但18.93万的开发价砍掉6.1万后，12.83万的实销价钱如实很有竞争力。成就上的NISSANi-SAFETY系统与Connect智联也算合格。

4.深度分析：日产的逆境与出息

1.居品力不及：除了省油，能源、成就、智能化水平与自主品牌差距显着

2.市集定位无极：居品梯队叠加，各系列特质不显着

3.品牌势能衰败：在电动化转型中过时，难以蛊惑年青虚耗者

5.

给准车主的提议

要是预算在10万以内，轩逸混动版性价比可以对驾驶质感条件不高，垂青可靠性与油耗，奇骏经典版值得洽商 *劲客就算降价也提议介怀，居品竞争力已显疲态

你以为日产这波“价钱战”能否凯旋？