新车速递 汽车胎压到底是2.5好依然3.0好? 维修淳厚傅: 记着这个数值, 开着省油抖擞

干了这样多年维修，最常被问到的问题即是胎压该打若干。每次我都会反问：“你正常都跑什么路？”话音刚落，十个车主能有八个芒然自失。

胎压这事，真莫得放之四海而齐准的作为谜底。我见过太多车主，非要把胎压打到3.0，好意思其名曰省油。界限跑个烂路，我方把我方给颠吐了。

1.

胎压的迷念念

这几天修车时碰到个年青车主，非说他那辆奥迪A4L就得打3.0的胎压。

我问他为啥，他说网上看的，高胎压能省油。

我摇摇头，翻开他那磨秃噜了的后轮胎给他看：“你望望这轮胎中间都快秃了，双方还有斑纹，这即是胎压过高的典型领路。”

说真话，3.0的胎压如实能省油，但也就省那么点。

我算给你听：一箱油50升，跑500公里，就算能省5%，也即是省了2.5升油。

当今油价7块多，一箱油下来省个20来块钱。

关联词呢，轮胎中间磨损加快，蓝本能跑6万公里的轮胎，可能4万公里就得换，一套轮胎小几千就没了。

这笔账，谁都会算。

2.

最梦想的胎压是若干

经由这样多年的实行，我以为2.6的胎压是个挺好的平衡点。为啥是2.6？我给你掰开了说：

2.6的胎压，轮胎和大地构兵面积最合适

过弯的本领，侧向复旧力够用

蹙迫制动时，刹车距离不会太长

碰到坑洼路面，减震后果还可以

有东说念主可能要问了，厂家不都推选2.5吗？说真话，2.5和2.6诀别不大，关联词2.6会比2.5稍稍省那么点油，抖擞性诀别基本嗅觉不出来。

3.

特等情况特等对待

不外话说总结，胎压也不是一成不变的。跑高速的本领，可以相宜往上加个0.2-0.3。高速上轮胎发烧，胎压会当然升高，提前加点压力，能裁减高速时轮胎的变形，减少发烧。

如果等闲拉货，后轮胎压也得相宜往上加。我有个开皮卡的老顾主，正常拉货比拟多，我就提议他后轮打到2.8，前轮保管2.6，这样负重的本领轮胎不会太趴。

还有个要害点，冬天的本领胎压会当然裁减，夏天会当然升高。朔方的一又友冬天最佳每周量一次胎压，夏天的一又友也别把胎压打太满，预留点膨大的空间。

4.

养车的灵巧

前两天修车时，碰到一个开了20年车的老司机，他跟我说了句大真话：“把车开好不是靠听别东说念主奈何说，而是要信得过了解我方的车。”

这话我十分招供。每个东说念主的用车环境不雷同，开车民风不雷同，追求的也不雷同。与其迷信网上说的多样数值，不如多不雅察我方的车，找到最允洽的情状。

如期查验胎压，这事儿提及来浅易，但真能坚捏的未几。我提议人人买个靠谱的胎压表放车上，每个月至少查两次。如果出远门，一定要提前量一遍。

开车这事儿，归根结底是陪同我方最多的代步器具，顾好它，亦然顾好我方。胎压这点小事，别比及轮胎报废了才后悔，那本领宠爱的可不仅仅钱，更可能是你的安全。