新车速递 外媒: 中国电动汽车醒目巴黎车展

参考音问网10月18日报说念据奥地利《设施报》网站10月16日报说念，巴黎展览中心再次熠熠生辉。约50个汽车品牌参加本届巴黎车展，数目上远超2022年的上一届展览。

日本企业来了，好意思国东说念主带着福特、凯迪拉克和特斯拉来了。大都欧洲著明品牌也都来了。

但气象具有糊弄性。欧洲汽车业的出路从未像今天这么昏黑。中国车企正在强势进攻欧洲市集，这少量在巴黎车展就不错看出。

报说念称，9个中国品牌参加了巴黎车展。历史最悠久的红旗汽车自1958年以来一直为政府分娩公事用车，如今还分娩豪华轿车。

创立于10年前的小鹏汽车是年青一代的代表，它分娩纯电动汽车。公司首创东说念主何小鹏在先容其最新款P7+车型时，谈话中尽是本领、导航、改进、引颈潮水和大家膨大等表述。

电动汽车行业巨头比亚迪在巴黎引起了最大的震动。比亚迪在巴黎展示了其高端品牌仰望的U8车型。仰望U8以致不错浮水行驶。

比亚迪的新闻发布会上挤满了东说念主。比亚迪集团副总裁李柯率先发布了最高时速约230公里的最新车型海狮07。随后，她涌现了比亚迪告捷的深层“诀窍”：比亚迪领有10.2万名研发东说念主员，研发干涉高达55亿好意思元。这少量，其他品牌很难达到。

另据好意思国买卖内幕网站10月16日报说念，大家汽车厂商纷繁涌向本周在巴黎举行的欧洲最大限制车展，而中国的电动汽车巨头是车展上的明星。

报说念称，即便欧盟晓示对中国电动汽车加征关税，但比亚迪、小鹏和零跑汽车等照旧在巴黎车展上发布了新车。

比亚迪公司展出了其造型前卫的纯电SUV海狮07，称这款车型从10%电量充电至80%电量仅需25分钟，并有计划本年晚些时辰在欧洲推出这款车型。比亚迪旨在到2030年景为欧洲最大电动汽车制造商。

比亚迪高本领车型仰望U8的展台周围挤满了东说念主，比亚迪宣称这款油电搀杂SUV大要在水面上飘荡最长30分钟，而况不错像坦克相同原地掉头。

中国车企对先进功能和智能汽车的深爱在车展的其他所在也不言而喻。中国电动车企小鹏公司展位的上方显然挂着该公司的翱游汽车样车。

该公司首席实施官何小鹏和总裁顾宏地在车展上展示了通过录像头罢了部分自动驾驶功能的P7+车型。高管们还征询了公司在东说念主形机器东说念主、翱游汽车和东说念主工智能硬件等规模的投资。

而车展上欧洲原土车企的氛围却不是那么“激烈”。

在车展舛误举行的一次行业会议上发表讲话时，良马公司首席实施官奥利弗·皆普泽劝诫说，欧洲有计划在2035年实施的燃油车禁令可能“要挟欧洲汽车行业的中枢”。

而法国雷诺汽车公司的首席实施官则示意，不言而喻的是中国车企依然至极了西方竞争敌手。雷诺公司首席实施官卢卡·德梅奥说：“欧洲不再是指引者。再也莫得东说念主大要把头埋在沙子里了，当今的引力中心在中国。”

这少量在中国电动车企零跑汽车的展位上施展得再彰着不外。继上个月在欧洲推出两款新车后，这家初创电动车企又发布了其有计划从来岁起在大家销售的B10纯电车型。

斯泰兰蒂斯集团首席实施官卡洛斯·塔瓦雷斯与零跑汽车首席实施官朱江明一皆出当今了B10车型的首秀发布会上。这家欧洲车企本年早些时辰与零跑汽车达成一项投资公约，并得到了在中国境外独家销售零跑电动汽车的职权。

塔瓦雷斯在15日的汽车业峰会上发表讲话时说，与零跑汽车的协作关于斯泰兰蒂斯集团与中国电动汽车巨头的竞争是必不成少的。他说：“对咱们来说，与中国东说念主径直竞争的最佳观点是跳上他们的列车，而不是让它碾过咱们。”（编译/曹卫国焦宇）

10月14日，东说念主们在法国巴黎凡尔赛门展览中心举行的2024巴黎车展媒体洞开日上参不雅红旗展台。（新华社）