新车速递 金字塔尖的越野SUV焕新了, 拥抱新能源, 售价186.8万起!

诸君富豪们，全新疾驰G级来了，手里的“大玩物”不错更新一波了。全新疾驰G500的售价为186.8万元，全新疾驰AMG G63的售价为259.55万元，同期也公布了疾驰纯电G 580首发至极版的预售价为217万元。

疾驰G级从出身到当今照旧走过45周年，你不错明晰地从中看到它的变与不变，比如随着阔绰者关于车辆的需求不断进化，疾驰G级也从诡计、科技、成就、技能等方面不断精进。

比如方盒子的造型和强悍的越野性能从第一代络续于今早已真切东说念主心，并成为多数越野喜爱者心中的精神图腾。

疾驰G级渴慕的，是让更多的富豪们领有历史谈资之余，也大要更镇定、优雅地融入多样光鲜亮丽的时势。

而关于确切的客户来说，全新疾驰G级变了那里、变了些许并不是他们所关注的问题，他们只思知说念，当我方开着这台车的时候，能不可在不经意间就显显露我方的实力，谜底是细则的。

全新疾驰G级的变与不变

毕竟固然正大硬朗的造型不变，但若是你填塞详确，依然大要发现全新疾驰G 500前脸中网的镀铬饰条，照旧从此前的三根增多到了四根。

前包围的进气口尺寸也变得更大，还有车顶边际扰流唇以及A柱皆历程了再行优化，进一步莳植了风阻通盘。另外全新的双色多辐轮圈和车头、车尾两条新增多的纵向镀铬饰条，皆是全新疾驰G 500分辩于现金车型的佐证。

购买了全新疾驰AMG G63的富豪们算得上是确切低调的实力派，毕竟外形方面的变化更少，唯有前包围两侧进气口换成了全新的纵向鳍片造型，以及全新形态的轮圈。

但富豪们依然不错通过碳纤维外不雅选装组件，来展现我方的试吃，包括深色镀铬格栅、外后视镜罩、车身督察条、后门备胎罩、保障杠和前后下护板均可选择碳纤维包裹。

内饰诡计方面最大的变化，等于全新G 500和G 63均换装了全新的家眷式所在盘，其中G 63所在盘领有碳纤维的材质，造型愈加理解。

车机系统也更新了一波，况且中控台下方的机械钟表诡计被取消了，但车内标记性的三把锁按键被保留，与此同期，新车配备了全新的“越野驾驶舱”功能，不错在面貌盘和中控屏中炫耀多样越野信息。

另外，像无钥匙插足、无线充电池、前排车门扶手加热等高傲功能也被引入到全新疾驰G级。值得一提的是，全新疾驰G级还提供了一项“透明引擎盖”的功能，通过环绕式录像头来提供发动机舱下方的影像，让驾驶员在越野时大要更明晰地不雅察周围的路况。

能源方面，全新疾驰G 500换装了3.0T L6发动机+48伏轻混系统，发动机最大马力为449匹，最大扭矩为560牛·米，固然排量比现金车型小，但马力莳植了28匹，零百加快也来到了5.4秒。

全新疾驰AMG G 63则依然搭载4.0升V8双涡轮增压发动机，不外集成了ISG智能电机和48伏车载电气系统，能输出585匹最大马力，最大扭矩为850牛·米。由于有了轻混系统的补助，是以零百加快时刻裁汰到了4.3秒。

换换新口味？

天然，若是富豪们此前照旧有了G 500和G 63，我冷落不错玩点新名目，比如看下这台疾驰纯电G 580首发至极版。

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毕竟配备了4台可沉寂放胆的轮边电机，最大抽象马力为588匹，最大扭矩达到了1164牛·米，可玩性会愈加高极少。

新车还配备了“电动编造差速锁”，即便在唯有一个车轮唯有持地力的情况下，车辆依然大要竣事脱困。

有了4台电机之后，能作念的事还有更多。比如通过对4台电机的缜密放胆，不错让车辆以巡航的方式进行上坡或者下坡，这等于“off-road crawl”智能越野爬行模式。

若是通过轮边电机锁止内侧后轮，就能竣事更小的转弯半径，“G-STEERING”功能就此出身。

若是通过四电机放胆两侧车轮逆向动弹，那么你就不错看到最快1秒转90度，4秒转一圈的“G-TURN”原地调头饰演。

疾驰纯电G 580搭载了122kWh容量的电池组，CLTC续航里程为571km，充电15分钟就不错行驶170km。我合计关于富豪们而言，应该不存在里程慌乱的问题，毕竟每次动身前，我深信管家们照旧把座驾皆充满电了。

写在临了

现如今的汽车阛阓皆可爱随着流量走，但疾驰从来皆不是一个“唯流量论”的车企，他们更关注的是弥远价值，更关注的是客户的体验和口碑。

关于客户而言，遴荐疾驰也从来不是遴荐一款性价比的产物，而是遴荐一种就业、一种信任，一种东说念主无我有的尊玉体验。

是以无论是遴荐G 500和G 63，照旧纯电G 580，皆是遴荐行业内最优秀的越野车，惟一的分辩仅仅出行方式的不同，拥抱能源类型的不同。