科技前沿 豪华B级车全系2.0T, 仅6.9L油耗, 价钱降到11.6万却无东谈主问津

若是要换一辆车，你更介意空间如故吹法螺性？其实这个问题见仁见智，就像B级车和SUV的选拔雷同，有的东谈主喜欢SUV那种无出其右的驾驶视角

有的东谈主却更享受B级车带来的那种“半躺式”开车体验，像别克君越，便是一款很有沟通度的车，尤其是它从往常23万的高价到现时性价比越来越越过，背后有太多意旨的故事

有一又友问我，君越的外不雅到底怎样样？我认为这车的贪图挺有争议的，尤其是阿谁新车标，说像指甲剪的也好，说没老车标有气场的也罢，这皆仅仅外界的认识，但若是撇开车标不谈

它的车头如实很有冲击力，比如中网的熏黑贪图搭配镀铬条，再加上两侧7字布局的灯组，点亮后辨识度至极高，全体作风偏肌肉感，但又不失畅通气味，第一眼看上去如实挺眩惑东谈主的

其实车外的争议反而让我对内饰更感有趣，翻开车门的一忽儿，第一眼能感受到豪华氛围。皮革座椅加上航空头枕，这种细节就让东谈主认为别克很懂怎样取悦奢侈者

还有那些白色缝线、秘籍玻璃的小贪图，看似不起眼，其实皆在强调一种头绪感，我试过坐后排，空间不仅弥远，就连座椅的维持性也作念得可以，远程乘坐也不会认为累

再聊聊科技建立，这几年智能化还是成了车圈的主流趋势，君越的发达也不逾期，取消实体按键的贪图让中控区域显得更从简，搭配双联屏贪图，视觉成果很棒

车谈保持、语音交互、L2级赞助驾驶这些功能也皆涵盖在内，用起来节略径直，尤其是费力终结功能，冬天的时刻用手机提前把车预热，这种细节的确是冬日救星

能源方面我个东谈主认为是君越的一大亮点，全系标配2.0T发动机，马力和扭矩的调校皆挺可以，盛大陡立班在市区开，起步高慢不暧昧

若是跑高速，踩油门超车也总计没压力，有东谈主说好意思系车油耗高，但我算过，这车百公里6.9升的油耗其实还算经济，至少无用为加油而可爱钱包

说到操控，君越的底盘发达如实让我有点未必，试驾的时刻成心开过几条有降速带的路段，底盘的调校发达很稳，不会让东谈主有彰着的轰动感

标的盘的手感也很可以，怠速时细微，高速时正式，开着它跑远程的嗅觉就两个字：宽解，尤其是在定速巡航方式下，双手轻轻抓着标的盘，总计这个词东谈主的疲钝感一忽儿减少

天然，这款车也并非全无槽点，比如尾部的贪图相对中规中矩，莫得像前脸那样引东谈主贯注

双边双出的排气布局诚然有些畅通感，但全体贪图上短少一些驰念点，不外尾灯的造型和前灯呼应得还可以，这种小细节算是加分项吧

除了君越自身的居品力，商场变化也挺值得一提，往常售价23万时，它月销能高慢破万，如今价钱降到11.6万，建立更丰富，销量却唯有原本的零头

是商场竞争太强烈，如故奢侈者对品牌的期待变了？这点如实值得深念念

若是放在家用车的选拔上，你会更垂青价钱，如故建立和驾驶体验？像别克君越这种“高开低走”的车型，到底是时机未到，如故商场没给它契机？

你会选拔这么的车吗？对于这个问题，咱们的确可以好好聊聊