新车速递 极越汽车闪崩只因百度撤资，小众品牌新动力车慎买

12月12号，极越汽车CEO夏一平发里面信称，咫尺公司遭受穷苦了，需要转念了。等闲地说，便是公司没钱了，要除名东说念主了，技术裁汰老本。

关于此事，其时也有极越汽车里面职工泄漏，唯有在12月16号前辞职，补偿有N+1，但也不保证，且披发时分是来岁2月份;要是遴荐不竭留住来的，公司没社保没工资，筹算留100东说念主。

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说真话，没工资，也没社保，还得“私费”上班，试问这么的使命谁能禁受呢？不得不说极越汽车这齐属于始创了。

还念念留住梗概100个东说念主？有一说一，能留住10个东说念主齐算可以了。职工来上班方针是成绩的，不是来作念孝敬的，更不是为公司运输我方血液的。

而极越汽车之是以会径直崩盘，其把主要原因归于百度撤资了，正本依然就谈妥了的百度增抓的30亿资金，服从百度带着财务上门查账，发现极越依然是一摊烂账，车齐还没造若干也没卖若干，尽然就有高达70亿的洞窟，因而百度径直不给钱了，极越连气儿没上来，径直通告原地撤废了。

在我看来，哪怕百度再参加30亿，也船到抱佛脚迟，全齐填补不上70亿这个大洞窟，入不敷出，且咫尺还没看到盈利点在那处，取水漂也能听见个水声，给了那么多钱，尽然如故亏空的，难怪百度不干了。

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同期，百度撤资是极越汽车快速坍塌的其中一个原因，归根结底是极越汽车短缺中枢竞争力，没观点通过中枢竞争力带来以前潜在的收益，是以崩溃仅仅早晚的事。

如今极越汽车这个烂摊子我念念也没东说念主好意思瞻念接办了，更不要盼望职工私费上班，从而得过且过着，如故把剩余的钞票贱卖后，把补偿给到职工，好聚好散，才是最佳的惩处观点。

而今天，百度祥瑞发布调解声明，称将会积极协助管制层妥善处理干系事宜，包括职工社保交纳，辞职职工善后;车辆平方使用和贵重;其他事宜。

其实当百度祥瑞发布了这个声光辉，依然是径直判了极越汽车死刑。

当今能作念的仅仅善后的使命了，辛劳经买了极越汽车的用户，只可说自求多福了，尤其是波及智能系统模块，如故得连合起来，让百度或者祥瑞安排专东说念主对接群，一朝系统里有问题，车辆不成平方使用的情况下，齐可以找到对应的东说念主来处理问题，否则一朝极越汽车绝对撤废了，你们就再也莫得任何契机了。

这真是是令东说念主感到唏嘘。谁能念念在2024年底极越汽车会倒下呢？这亦然继威马，髙合之后，第三个新势力造车车企倒下的，看来新动力造车的洗牌来得更早一些了，谁会是下一个呢？

关于新势力造车的几个品牌，要是你们真是念念要买新动力汽车，冷漠优先遴荐买大品牌的，至少以后需要珍贵更换配件，还能找获取东说念主，否则别说珍贵，维修可能连配件齐莫得了。

发布于：广东省