潮流车型 2025赛季F1四大车队底盘时期方针全面领略

四大车队不同战略

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在地效规章的临了一年，改造上一代赛车底盘更为合理，以便省俭预算和研发资源用于2026年的新规赛车。然则，四大车队对来岁底盘的研发遴荐了不同战略，有的趁势而为，有的则是无奈之举。

法拉利车队将推出全新底盘

法拉利车队领队瓦瑟尔在圣诞午餐会上文书，六七七号底盘将接纳全新架构，仅有1%的部件来自本年的SF24，其余99%均为新探求。吊挂布局、座舱、引擎及传动系统的位置齐有所改变。这意味着意大利车队将在来岁推出一款全新的底盘，而非对SF24的简便升级。

迈凯伦、红牛和梅赛德斯将遴荐什么战略，与法拉利的激进作念法变成对比？

迈凯伦与红牛的转换战略

上周末，迈凯伦车队领队斯泰拉示意他们将连接转换，并权谋在2025赛季争取双料冠军。为此，他们在赛车探求上会遴荐更多冒险步调，但在底盘架构方面不会有大变化，因为他们已是四大车队中最为平定的。斯泰拉提到的转换可能仅限于局部细节改变。

红牛车队司理霍纳道到RB21的探求时说，RB20是一辆快速但抵御稳、难以预测的赛车。淌若能管制这些问题，RB21仍有契机夺冠。红牛的主要任务是扩大赛车的责任窗口，同期在保守与激进之间找到均衡，以便为异日升级留出空间。

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梅赛德斯激进探求

关于梅赛德斯，布拉克利的研发团队在詹姆斯艾利森和西蒙雷斯塔的指导下，可能会遴荐与法拉利雷同但更激进的探求，外不雅上的变化也可能更为显赫。

梅赛德斯权谋在W15上尝试新方针

梅赛德斯以为2026款能源单位卓越，且瞻望2026款赛车的竞争表情雷同2014年，因此即使在空气能源学方面过期，也能通过能源单位的上风弥补。此外，W15已接近性能极限，连接现存蹊径可能不会有变化。与其坐等，不如尝试新方针，这可能与法拉利不异，但视觉遵守更隆起。