科技前沿 颠覆传统, 问界M9凭什么在欧洲掀翻1.3万台订单风暴?

在2024巴黎车展上，中国新动力汽车透彻“出圈”了！问界、腾势、零跑、小鹏这些国内品牌集体亮相，取得了不雅众和媒体的强烈反响，连奔突、良马、奥迪的高管们齐纷纷前来参不雅，就连法国总统马克龙也到现场打卡！在这些车中，首次亮相欧洲的问界M9眩惑了最多主张，一分钟内竟收到1.3万订单，真的把欧洲东说念主“撩”得不要不要的。

这款订价约7万欧元的问界M9，持重定名为“AITO 9”。订单火爆背后，显涌现什么信号？欧洲车迷到底被什么打动了？咱们来细细品尝一下问界M9的独有魔力。

问界M9到底“撩”了欧洲东说念主什么？

小鹏P7+和零跑C10在国际上照旧亮相屡次，而问界M9初度登陆欧洲，却一下子引起颠簸。也难怪，固然问界品牌在欧洲并不算闻明，但“华为制造”的布景一出，让不少东说念主凯旋“真香”下单。M9搭载的智能驾驶、零重力格式、大尺寸投屏和可剪辑大灯等功能，眩惑了繁密欧洲东说念主围不雅。

欧洲车迷的兴盛并非毫无真谛。在本次巴黎车展上，问界M9不仅带来了纯电动版块，还推出了带增程系统的版块，合乎那些风俗资料旅行的欧洲用户。更令东说念主骇怪的是，这款增程版的M9并非通过空运抵达，而是凯旋“跑”过来的——38天横跨12国，从重庆一说念开到巴黎，用ADAS智能驾驶行驶了跳动8800公里。对欧洲浮滥者来说，这不单是是一台车，几乎即是个“路霸”！

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国产新动力车的“互异化杀手锏”

那么，国产新动力汽车比较欧洲传统车企，有哪些终点之处呢？肤浅说，即是“科技感”加“逍遥感”。一些欧洲媒体在体验问界M9后感触，座椅浩大逍遥，车内空间有余大，十分合乎家庭出行。比较之下，奔突、良马的系统显得不够“理智”，致使有些“慢半拍”。

M9的车机系统奢睿度高，操作响应快，而访佛零重力座椅、大屏投影、可剪辑大灯这些新潮确立，欧洲传统车企还真不常见，怪不得老外们被“种草”。这种科技氛围，让国产新动力车在国外市集显得相配“接地气”。比较一些老牌车企的千里稳、内敛，这种崭新感确凿收拢了用户的心。

欧洲车企的“内忧外祸”

这场车展不仅是一次展出，更是一场莫得硝烟的“较量”。濒临中国新动力汽车的赶紧崛起，欧洲传统车企感到前所未有的压力。大家、奔突、良马等品牌在高端市集积存了深厚的时刻和品牌上风，但如今濒临问界M9这么的车型，短时刻内也难以快速追逐。

但是，“高关税”成了欧盟为原土品牌竖起的“保护神”。这项活动被认为是为欧洲车企“护航”，但其实也在无形中截至了市集竞争。毕竟，浮滥者的需乞降选拔最终决定了市集走向，而关税壁垒可能只会激起更多欧洲用户对中国品牌的钦慕心，致使让他们以为更“香”。

欧洲车迷与“剁手党”的崛起

1.3万订单中大齐是鄙俗浮滥者下单，也不排斥其中混入一些“行业卧底”。此次展会眩惑了不少欧洲和好意思国车企高管参不雅，谁也无法否定，某些订单可能来自其他车企——毕竟，买一台中国智能汽车且归说合，致使拆解时刻细节，未曾不是一种“学习”。

在这股“剁手”上涨背后，其实还有更深档次的原因。欧洲原土车企对纯电汽车的布局早已成型，但许多车主照旧但愿有更多选拔，而问界M9提供的增程决议刚好契合了这个需求。何况对欧洲东说念主来说，中国车的智能确立相配崭新，知足了他们对新科技和方便性的渴慕。

预测：国产新动力汽车走向国际的“无餍”

跟着国产新动力车大举插足欧洲市集，统统行业照旧不再局限于价钱战或是“低端”定位，而是用“高性价比”+“智能科技”打响全球竞争。比亚迪、蔚来、小鹏等品牌已迟缓长远欧洲市集，通过原土化的渠说念、售后复古，诞生起了牢固的市集基础。而问界M9则为国家具牌再添一笔亮色，束缚刷新欧洲东说念主对中国汽车的贯通。

国产新动力车出海之路并非一帆风顺。欧盟高关税战略对国家具牌来说是个不小的挑战，但这也为国产车企提供了在国外市集“更进一竿”的契机。将来几年，跟着国产车企束缚优化家具和市集策略，敬佩中国新动力汽车将在全球市集延续展现强劲的竞争力，进一步带动“中国智造”的崛起。