行业动态 海豹06GT，掀开了性能车的众人化市集

履历了多年的市集陶冶和握续的时代迭代，国内新动力市集还是齐全全面爆发，以比亚迪为代表的中国新动力车企，不仅市集规模屡篡改高，居品品类的丰富历程，也还是作念到了“稳扎稳打”，针对愈增加元化的用户需求，劝诱出了越来越多的细分赛谈。

就在不久前，为了昌盛年青铺张者的个性化需求，比亚迪推出了新车——海豹06GT，这亦然比亚迪海洋网专为年青东谈主打造的第一台GT车型。

10月18日，海豹06GT雅致上市，官方引导价钱为13.68万元-18.68万元。

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图片开始：比亚迪

不同，但毫不小众

在海豹06GT之前，比亚迪海洋网还是先后推出过两款两厢轿车，分裂是海豚和海鸥。两款车面前的“江湖”地位，行业内是有目共睹，尤其是海鸥，刚刚往日的8月和9月，海鸥的月销量齐在4万辆以上，2024年前9个月，海鸥的累计销量还是冲破30万辆大关，是国内新动力车市集上，当之无愧的“一线明星”。

四肢继海豚和海鸥之后，比亚迪海洋网推出的第三款两厢轿车，海豹06GT锁定的细分市集天然有所区别，但要面向年青铺张者打造又一个新爆款的决心，却是极少齐不暗昧。新车基于比亚迪e平台3.0 Evo打造，搭载了超13项比亚迪全球始创时代，领有超100项全系标配建树。要作念什么了然于目，在国内还是小众了许多年的GT市集上，亦然期间出现一款真确能拓宽赛谈的车型了。

海豹06GT采纳比亚迪全新的海洋好意思学盘算，外不雅上高度回应了OCEAN-M办法车的盘算元素，个性化的前脸造型搭配豪阔张力的腰部线条，呈现出了很强的小钢炮气质。年青东谈主追求的动感元素，在海豹06GT上，有了极端具象化的体现。

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海豹06GT的车身尺寸为4630mm*1880mm*1490mm，轴距达到2820mm。很显著，海豹06GT的尺寸，还是大幅度高出了咱们频繁分解中两厢车的范畴。往日的两厢轿车大多聚首在A0或A级市集上，但海豹06GT的尺寸，尤其是超2800mm的轴距，还是跨入到了B级车的范畴，从这个角度看，海豹06GT“杀入”的毫无疑问是一个全新的细分领域，对追求个性的年青铺张者而言，新车的居品定位本人，等于一个可以的卖点。

内饰盘算上，海豹06GT络续了海洋网的盘算格调，经典的环抱式座舱，加入了大齐弧线元素，简陋大气之中，又融入了不少充满活力的盘算巧想。举例可升降杯托氛围灯，可以互助丹拿音响进行律动变化，带来了动感十足的驾乘体验。

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具体建树上，有了比亚迪最新的e平台3.0 Evo的加握，海豹06GT堪称是全身“黑科技”。新车采纳比亚迪全球始创的CTB整车安全架构时代集群，行业始创的TRB一边幅热成形前围板，1500兆帕级超高强度缄口辊压横梁，与高强度刀片电板深度集成，共同组成了内骨骼式CTB安全架构。

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海豹06GT搭载了800V高压平台，还诳骗了智能升流快充时代，从30%充电到80%，只需20分钟。同期，新车还很好的措置了电动车末端充电慢的行业共性艰辛，搭载了智能末端快充时代的海豹06GT，从80%充到100%，仅需18分钟。

智能化方面，海豹06GT全系标配智能座舱高阶版DiLink 100，可齐全语音连结对话、3D控车等功能。智驾这个全行业现在齐在“卷”的领域，海豹06GT天然亦然赤心满满，新车搭载了DiPilot智能驾驶支持系统，领有BSD盲区监测、AEB自动进攻制动等多项主被迫安全功能，并配备有驾驶员监测支持系统，时下年青东谈主真确需要的智驾功能，在海豹06GT上齐能看获取。

性能，也可以“平权”

GT的全称为Grand Tourer，Grand是豪华的真理，Tourer是旅行者的真理，Grand Tourer放在一谈，最早专指豪华旅行车。自后因为GT车型频繁搭载大马力发动机，况兼有一款风靡全球的赛车游戏就以GT定名，是以GT也放心演酿成了性能、通顺的代名词。

表面上而言，在年青铺张者还是全面主导国内汽车铺张市集的大配景下，十分投合年青东谈主铺张偏好的通顺轿车，应该是极具后劲的细分市集。但从此前的市集证据上看，国内市集上推出过的主买通顺的轿车，市集证据大多不是止境梦想，问题出在那儿呢？

论断其实很肤浅，要么太贵，比如哪些主打高端市集的外资性能车，售价动辄数十万元起步，显著不具备大规模升迁的环球基础；要么等于此前所谓的性能车，过于“流于名义”。夸张的前脸、大溜背、小尾翼，再配上通顺格调的内饰和堪称赛车级的座椅，等于一款所谓的性能车了，这么的居品，很容易就会因为前期的宣传和后续的体验存在较大的落差，被结尾用户消释。

海豹 06GT的出现，齐全的措置了性能车在国内市集上奉行的两浩劫题，齐全了性能上的“平权”。

最初，GT不再是贵的代名词，13.68万元的起售价，堪称是GT车型阵营中的完全“良心价”，车型大规模升迁的基础条目——众人化的售价，GET。

其次，性能证据上，海豹06GT搭载了十二合一的电驱系统，是一款名副其实的性能之车。先看一组数据，海豹06GT初学版采纳了后驱布局，单电机的功率，就可以全面碾压大多数西洋系的高价位小钢炮车型。顶配版海豹06GT是四驱布局，双电机带来的峰值功率高达310kW，这是什么办法了？不少性能车喜欢者的“Dream car”——奔突A级AMG系列，简略输出的最大功率，刚刚好等于310kW（2024款AMG A45S 4MATIC+版，售价超50万元）。

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再看底盘系统。关于一款性能车而言，底盘规格是决定操控性能的关节。海豹06GT搭载的是前双球头麦弗逊+后五连杆沉寂悬架。不要看到麦弗逊就质疑悬架的规格，海豹06GT搭载的是双球头麦弗逊，在本钱上，双球头麦弗逊和双叉臂各异不大，多了双球节结构的麦弗逊悬架，可以更好的兼顾操控性和整车空闲性。此外，海豹06GT还搭载了iTAC智能扭矩为止系统和FSD可变阻尼悬架，年青东谈主想要的真确属于“钢炮车”的操作乐趣，GET。

有颜还有“料”，无门槛就能发轫的两厢钢炮，海豹06GT关于时下追求多元化用车需求的年青铺张者而言，照实是不成多得的优质选项。更关节的是，它如故比亚迪造的GT车，试问，一款更道理的比亚迪，谁能不爱呢？

海洋网麦弗逊性能比亚迪海豹发布于：上海市声明：该文不雅点仅代表作家本东谈主，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间管事。