新车速递 至心实足！长安马自达EZ-6追究上市13.98万元起

10月26日，长安马自达的首款新能源家具EZ-6追究上市。新车推出纯电、增程两种能源步地，共7款车型，价钱覆盖到13.98—17.98万元。具体建树和价钱以及购车权利如下：

这次马自达（中国）企业贬责有限公司董事长中岛徹示意：中国市集在汽车和电动化方面不错说引颈人人，尤其是长何在这两方面作念得填塞出色。而马自达也但愿在此基础上将愉悦驾驶体验融入到两边互助的新车上。何况示意继EZ-6之后，马自达在中国投放的第二款新能源车也在研发之中。

在谋划上，马自达EZ-6传承了经典的“魂动”谋划言语，五边形的中网配合狭长的柳叶型大灯，经典元素之上，融入了更多翻新的元素。其中“光之翼”的前脸谋划通过灯光与灯语的变化，体现了更多的艰深感。

大灯里面也完全动作日行灯，主灯组袒护在光带两侧，也算是分体的步地。扁平尖锐的后果，营造了更强的视觉冲击感，同期谐和的谋划，也不会过于另类。增程车型的中网具有透风谋划，纯电则完全为闭塞式，但也选拔了星光后果给予点缀。

侧面谋划上，修长的车头，配合尾部的溜背，重点靠后而塑造了后驱车暴露的姿态，门板内凹的腰线，也塑造了丰富的光影眉目。车身尺寸方面，长宽高为4921/1890/1485mm，轴距为2895mm，定位为B级轿车，也算是经典的马自达6在新能源时期的连续吧。

尾部谋划上，马自达EZ-6选拔了圆形炮筒式的灯带，配合连结式的谋划，两侧亦然经典的柳叶造型，再配合可升降尾翼，暴露氛围拉满。

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值得一提的是，全掀背的行李厢开启时势，至极成心于不规定步地物品的装载，虽然这也会因为需要出奇的结构加强，增多造车本钱，但关于用户来说的便利性是不问可知的。

内饰方面，马自达EZ-6新能源化的谋划，内置14.6寸防眩高清触控液晶大屏，内置8155芯片，反馈速率与洞开度都推崇优秀，丰富的功能，也有着更好的交互体验。车内的第三代骁龙数字座舱撑合手3D全息东说念主脸无感识别登录，“Hi MAZDA”四音区智能语音识别，一次可本质多条教唆。

车内也选拔了64色氛围灯带，同期配合NAPPA真皮和可再生麂皮绒的高档面料，也塑造了实足的豪华感。而音响配备了14声说念SONY扬声器，包括2个头枕音响，偶然营造出千里浸式的听觉体验。

而副驾也选拔了带有腿托的“女王座椅”，看来这次马自达EZ-6也竟然很懂中国花消者的着重念念。

马自达EZ-6在后排空间方面，也至极充足，尤其是动作新能源车型，后排的地台不错作念得完全平整，也完全的补都了马自达依然空间小的短板，愈加相宜中国度庭的实质需求。

在驾驶方面，马自达EZ-6势必要连续其一贯的上风。领先便是能源方面，纯电版块最大功率258马力，峰值扭矩320N·m，续航有480公里和600公里可选，15分钟即可完成30%至80%电量补充。增程车型选拔了1.5L燃油增程器，最大功率95马力。电动机为218马力，320N·m，CLTC纯电续航130公里。而两款车型均为后驱，因此也偶然带来愈加出色的驾驶乐趣。

底盘方面，马自达EZ-6全系标配后H臂式多连杆孤立悬架，偶然大幅耕作后悬奴隶性，更好地截至车辆的动态和姿态，并提供更澄莹的路感反馈，而且车身也领有50:50的前后轴均衡的配重架构。转向系统通过增多中心区的转向力和阻尼，让驾驶员不错愈加精确的操控车辆。何况踏板也选拔了愈加相宜中国路况的调校，让车辆的起步泊车愈加丝滑洞开，幸免电动车常见的“晕车”气候。

智驾方面，EZ-6搭载了5个百万像素高清录像头、5个毫米波雷达和12个超声波雷达，都市通勤场景和泊车场景都偶然简易支吾。何况也选拔了50英寸AR-HUD，结束了全车说念AR实景会通功能。智能泊车方面，EZ-6可识别突出150种不同种类的泊车位。

从这次马自达所推出的首款新能源车型EZ-6来看，领先便是补都了空间和智能化方面的短板，而新能源能源也偶然带来强于依然燃油自吸的体验。而融入了马自达在操控方面的上风，也偶然让驾驶乐趣得回显贵的耕作。而从这次公布的价钱来看，EZ-6如实也莫得明显高于同级别的中国品牌。因此至心实足的马自达EZ-6，能否扭转在中国市集的推崇呢？敬请期待。