新车速递 韩媒：当中国电动汽车出口增长12%时，韩国下跌23%！ 10月29日

韩媒：当中国电动汽车出口增长12%时，韩国下跌23%！

10月29日，韩国媒体《文化日报》发表著作称，尽管好意思国和欧洲对中国电动汽车征收高额关税，电动汽车需求也出现暂时放缓，但中国电动汽车出口仍保捏苍劲增长。颠倒是，跟着中国电动汽车飞速占领新兴市集，改日与韩国汽车行业的市集竞争展望将愈加浓烈。主导内燃机车期间的德国和日本公司已继承到中国电动汽车攻势的影响。

据中国汽车工业协会线路，本年1-8月，中国累计出口电动汽车81.8万辆，同比增长12.6%。中国电动汽车出口量从2020年的22万辆加多到2021年的31万辆、2022年的68万辆和旧年的120万辆，展望本年将在主要国度存在关税壁垒的负面身分情况下保捏增长。本年1-7月，中国电动汽车主要出口国为比利时（22%）、巴西（19%）、英国（12%）、泰国（10%）和菲律宾（9%）等。尽管好意思国对中国电动汽车实行浪漫，但出口市集多元化仍在加快，包括欧洲、中南好意思洲和东南亚。

另一方面，本年韩国电动汽车出口增速有所放缓。据韩国汽车转移产业协会统计，本年1-8月韩国电动汽车出口量为17.8万辆，同比下跌23.4%。韩国电动汽车出口量每年齐在加多，2020年为12万辆，2021年为15万辆，2022年为22万辆，2023年为35万辆，但本年很可能会出现负增长。韩国入口的中国汽车也从2019年的1万辆加多到本年8月的5.5万辆。

韩亚金融搞定筹商所筹商员吴佑镇暗示，“中国企业的主要方针是欧洲、墨西哥、巴西、印度尼西亚等国度，这些国度是韩国汽车企业国际基地的场地地，市集竞争将加重，为了校服中国的全方针攻势，韩国企业必须确保各别化的汽车性能和价钱竞争力”。

德国、日本等汽车强国也未能避免于中国电动汽车的攻势。主导泰国市集的日本汽车最近被比亚迪等中国企业夺走了份额，正在资格严重的销售黯然。因此，铃木和斯巴鲁盘算来岁年底关闭泰国工场。本田已罢手一家泰国工场的分娩。德国人人汽车公司上个月书记，由于中国电动汽车的出现，其竞争力落伍，87年历史上初度公布将关闭本国内两家工场并最多罢免2万东谈主。