行业动态 上汽、smart和沃尔沃就纳税暗里与欧盟谈判？当事方回话……

近日，欧盟委员会的一纸文献，便在汽车行业激勉了山地风云。欧委会书记，将对从中国入口的电动汽车征收为期五年的最终反补贴税，同期发布了一份长达 278 页的文献。文献表现，上汽、smart 和沃尔沃三家车企曾刻薄替代价钱甘愿决策，以备中国机电商会的甘愿不被汲取时使用。

此举坐窝将这三家车企置于风口浪尖，成为公论焦点。关系词，濒临这出乎预感的责问和质疑，各企业飞速作出反应，深切事实。

10 月 31 日，上汽集团飞速回话称，公司历久是中国机电商会"价钱甘愿决策"的迫切参与者，并未与欧委会单独进行谈判。上汽集团强调，所谓的单独谈判练习虚拟，严重背离事实。同日，安逸控股集团也发表声明，指出其旗低品牌（包括沃尔沃、smart 等）历久在中国机电商会的相似下鼓吹谈判使命，且安逸提交的决策均有备案，未始私行与欧委会进行琢磨谈判。

安逸控股集团的声明进一步补充说念，9 月下旬至 10 月中旬，集团全程参与了中国机电商会在布鲁塞尔与欧委会就行业决策进行的盘问会谈。在此时候，尽管欧委会主动构兵安逸旗低品牌，但安逸坚执以大局为重，拒却单独琢磨。

价钱甘愿决策是欧委会加征关税的替代选项，它条件中国和外资车企擢升对欧盟出口电动汽车的家具售价，同期放手出口数目，以减少对欧盟汽车产业的冲击。此前，欧委会曾提极度"有权与参与拜访的不同企业商谈价钱甘愿"。

对此，中国商务部新闻发言东说念主于 10 月 28 日示意，中国机电商会已获取不同类型企业的充分授权，刻薄了代表行业举座态度的价钱甘愿决策。如若欧方在与中方盘问的同期，又与部分企业单独进行价钱甘愿谈判，将动摇两边信任，干预盘问的举座程度，也会给价钱甘愿合同的后续实施和监管加多更多的行政老本。

这份文献和随后的争议，不仅反馈了中国车企在各人生意中的窘境和挑战，也反馈了外洋生意中协作与对立的复杂性。在这场税案之争中，咱们看到了中国车企的坚执和勇气，也看到了中国商务部为选藏企业正当权力所付出的奋勉。

在各人化的大潮中，咱们期待中欧两边或者卓著目下的不合，从永远的协作视线动身，通过对话和盘问，寻找共同的发展之路。协作而不是招架，包容而不是排他，这才是确凿的各人汽车产业的未来之说念。