新车速递 良马：抓续发力电动化的同期，随性推论氢能期间的开发应用

9月29日，咱们从官方了解到，在2024世界新能源汽车大会(WNEVC)上，良马自主研发的“燃料电板乘用车模块化储氢系统期间”荣获“大众新能源汽车前沿期间”奖。良马集团董事 高乐暗意看好中国新能源汽车阛阓的发展出路，同期良马坚抓多期间旅途并进的策略，在抓续发力电动化的同期，随性推论氢能期间的开发应用。

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高乐在致辞中暗意：“汽车行业低碳转型绝非一日之功，良马集团肯定‘期间通达’是迈向昔时碳中庸的独一可抓续旅途，以高慢大众不同阛阓耗尽者的种种化需求，稳步推动个东谈主出行迈向绿色昔时。” 本次大会上，良马自主研发的“燃料电板乘用车模块化储氢系统期间”荣获“大众新能源汽车前沿期间”奖项，这是良马初度辞世界新能源汽车大会上取得该类奖项。这款储氢系统蓄意先进且安全，高度集成的模块化蓄意在加多储氢容量的同期提升了车身举座刚性，为燃料电板在纯电平台上界限量产提供了期间相沿。相较于上一代期间，这款储氢系统氢气的储存容量、续航里程、机舱与车辆后备厢的空间王人将显耀加多。

此外，良马关于氢燃料电板开动期间也已有跨越20多年的研发教会。良马以为，氢能是达成零排放昔时出行的热切一环，而且将于2028年推出首款量产氢燃料电板高端乘用车(FCEV)。2023年以来，搭载现金氢燃料电板期间的BMW iX5 氢燃料电板车试点车队已在大众各大城市完成路测，并完成了量产级范例的测试经过，包括完备的模拟及碰撞测试、单个组件的实验室测试以及禁闭形态的整车测试等。即便在北极圈的顶点低温环境，照旧45℃的高温沙漠路况，这款车的燃料电板开动系统领会依旧异常出色。

中国刻下正在积极推动氢能经济与翻新期间，并迟缓开展燃料电板车的示范应用。良马集团对氢燃料电板车的盘问高度契合国度翻新期间的发展政策。沈阳市首家加氢站本年干涉运营后，华晨良马坐窝成为了该加氢站的首个用户，每天5辆绿氢燃料卡车穿梭在良马沈阳各工场之间提供运载工作。在中国阛阓，良马正协同450多家供应商和600多家经销商伙伴，积极推动汽车产业的绿色期间翻新和应用推行。在电板期间界限，良马与宁德期间、亿纬锂能等领军企业树立了政策和解伙伴推敲。

此外，在中德新能源汽车产业发展和解论坛上，良马集团大中华区总裁兼首席履行官 高翔暗意，为了加速向电动化转型，良马集团将和解伙伴推敲延迟到了更普通的范围。2022年，良马集团晓谕与和解伙伴宁德期间和亿纬锂能坚韧价值跨越百亿欧元的电芯出产需求公约，两个和解伙伴将在中国和欧洲差别树立两家电芯工场，每家电芯工场年产能均可达到20GWh。值得一提的是，他们将为良马新世代车型提供电芯，新世代车型将于2026年在沈阳达成国产。其次，咱们在中国的数字研发应用于良马大众阛阓。

为了向客户提供无忧的电板回收工作，良马已在宇宙三分之二以上的经销商中开辟了合适国度范例的电板回收工作网点，但愿本年年底概况达成障翳一谈的经销商。镍、钴和锂等基本材料被高比例回收，并被重新纳入良马供应链，用于制造土产货出产的良马纯电动汽车的新电板。2023年，提真金不怕火了1000吨原材料用于新车制造，中国有2,400辆电动车使用了再生材料。这一举措瞻望将大幅减少因开采矿产资源而产生的碳排放，并在能源电板的总共这个词使用周期内最大按捺地镌汰碳行踪。松手2024年中，良马集团一经回收了跨越2,000吨的材料，并将其再诈欺于出产国产良马纯电动车的新电板。

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