新车速递 有计划油车，目下就不错抄底了！

目下新能源车到底有多火？只可说是火得一塌迷糊。当你绽开各大汽车论坛网页，都刷刷满屏都是新能源车的热门资讯，繁多车企恨不得二十四小时把新能源资讯塞进你的脑子里。

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而传统燃油车这一块，流量资讯少得恻隐，以至于资讯号都懒得去创作蹭流量。

毫无疑问的是，车企的营销预算都往新能源车歪斜，新能源车的营销预算、传播力度均盖过了燃油车，以致在影响掩盖濒临燃油车造成碾压式的态势。那是否意味着传统燃油车已是物是东说念主非了？谜底是谈论的。

新能源车很火 燃油车有性价比

销量数据不会骗东说念主，2024 年 7-9 月新能源车浸透率均打破 50% 大关，其中 9 月达到了 53.5%。10 月份新能源车浸透率虽未公布，不外以 10 月世界新能源乘用车厂商批发销量 140 万辆，同比增长 58%，环比增长 14% 为参考，10 月新能源浸透率超 50% 将是板上钉钉的事。

本年单月新能源车浸透率打破 50%，其实也在证实一个事实，那即是传统燃油车（含油混）的销量占比仍最初 45%，燃油车依然中国车市的苍劲构成部分。

施行的情况即是，车企的营销预算、新车研发都在押注新能源车，以及燃油车在铺张者的相识中的占位较低。

尤其是跟着新能源车的浸透率进步，以及新能源营销资讯的高频输出，激勉铺张从众心甘愿愈发彰着，铺张者在购车受骗然会倾向于新能源车。

说的确的，千里下心去想考一下，当咱们抛开那些总共的营销套话，回首到个东说念主用车需求的角度，新能源车确实允洽你吗？

我想说的即是，具体情况要具体分析，新能源车的确有它的上风，性能更强，静谧性更好，智能化更高。新能源车更允洽那些生计在大城市，家有固定泊车位，能装配家充桩的用户。

不外问题要辩证看待，新能源车存在的电板安全、车险偏贵、续航着急、乘坐有昏迷感等问题，相通不成疏远。总体上讲，新能源车虽说很省电费，但空洞用车费本和燃油车拉开的差距不是特别大。

以致在绝大大都的出行场景中，汽车地说念即是一辆代步器用，能把你从 A 点治疗到 B 点，而那些花里花哨的确立，越级的性能在好多场景压根用不上，率直说新能源车吹嘘的上风、卖点在施行的用车场景中是否过度放大了？

一方面，新能源车的竞争加重正迈向深水区，价钱战愈演愈烈，主打中低端阛阓的新能源在价钱上的确能给你很高的迷惑。

然则，公共也发现了，新能源车的价钱分化特别彰着，订价高端价钱越卖越贵，迫切低端阛阓，家具上风也不见得比同价位的燃油车更高出。

更要道的是，订价高的新能源车卖不动，通常降价背刺老车主，导致新能源车车主维权事件频发。新能源车激勉的戏剧性维权问题通常演出，证实部分高端新能源车的溢价不输于往日那些合伙燃油车。 

在另一方面，新能源车激勉的车市竞争加重，燃油车的让利在继续扩大，以致价钱下探幅度远超你的假想，如对燃油车感有趣有趣的一又友，接下来无疑是抄底燃油车的最好时机。

燃油车降价   一个比一个狠

比如前段手艺，别克旗下系列车型开启了限时让利大放送，昂科威 Plus、君越白金款两款均给出的了限时一口价，区别为 16.99 万元起和 15.99 万元。前者领有忘形汉兰达的空间、能源上风，落地价不到 20 万元；后者空间比凯好意思瑞、雅阁的空间更广宽，售价和汉 DM-i 的价钱收支无几，性价比不输新能源车。

淌若你以为昂科威 Plus、君越白金款因销量一般无奈给出的大额让利，那接下来几款畅销车会让你啪啪打脸！

如每月销量破万的中型轿车常青藤帕萨特，前段手艺迎来了 2025 款帕萨特 380TSI 家眷上市，官方给出的限时一口价15.99 万元起，给到的诚心价不错说是史无先例。

在广州地区，凯好意思瑞、雅阁空洞优惠后的裸车价低至14.18 万元和 14.3 万元，落地价低到 16-17 万元。而东风日产逍客荣誉版，限时 9.98 万元起；还有也曾的 SUV 冠军哈弗 H6，新推的经典款给出了限时优惠 2.6 万元，优惠后的价钱为9.59 万元，性价比令东说念主破防。

为了欢迎"双 11 "，近期东风本田、一汽 - 大众、一汽丰田、闲静、奇瑞、长安皮卡、广汽传祺、上汽奥迪均推出了丰厚的限时购车优惠计谋。

其中，想域、CR-V 可享限时售价区别为9.59 万元起和 13.59 万元起。星瑞系、星越系、博越系优惠后，售价区别只需 9.97 万元起、13.27 万元起和 8.78 万元起。宝来、迈腾限时优惠区别只需 7.98 万元起和 13.98 万元起。

而长安皮卡给出 49999 元购车券，广汽传祺给出 55000 元购车职权，上汽奥迪给出至高 7.5 万元的限时礼遇，各家车企为燃油车销售都给出了丰厚的购车职权。

不妨以传祺 E8 荣耀版为例，该车起售价为 16.68 万元，淌若你购车能拿到品牌提供的置换 10000 元补贴，以及国度旧车报废补贴 15000 元，很是于裸车价低至 14.18 万元，假定你的购车地区选为广州，还能享受免费上粤 A 牌（价值约 1 万元）的福利计谋。

虽然，还有奇瑞借着瑞虎 7 PLUS、瑞虎 7 高能版焕新上市之际，伙同国度补贴和车企补贴，瑞虎 7 PLUS 的空洞补贴后的价钱更是低至 6.99 万元起，顶配车型售价不超 10 万元，险些是把现存的燃油车价钱体系干崩了。

上头也说了，新能源车竞争激勉价钱南北极分化，定位越高端的新能源车订价越离谱，而主打性价比走中低端阛阓的新能源车，凭借走量上风继续地刷新初学级新能源车的订价体系。

比如本年上市的埃安霸王龙、埃安 RT、闲静星愿、星河 E5、马自达 EZ-6等，以致 15 万级就给你配了带激光雷达的智驾系统，把智驾卷出了新高度。

然则说回用车体验上，传统燃油车除了不成给你忘形新能源车的智驾除外，它大致给到你什么？广宽的大空间，更安全平稳的用车体验，出行莫得续航着急，燃油车比较插混新能源车更平稳可靠。

写到终末

跟着新能源竞争加重迈入深水区，燃油车为了得到更大的销量，价钱在继续往下落，放在五年前你花 15 万只可买到想域、速腾，目下相通的预算，你不错有计划帕萨特、凯好意思瑞、雅阁等中型轿车。

燃油车因新能源车的冲击，其价钱飞快被打了下来，对那些充电不浅易，又有远程出行需求的铺张者来说，传统燃油车绝非过气的采用，它依然更允洽地域开朗的中国阛阓，更允洽国内铺张者的用车场景。

跟着"双 11 "或年末购车旺季到来，车企聚拢在燃油车大打价钱战，目下起原燃油车，当然是最好的时机！