新车速递 商用车商场收成“金色十月”自如、重汽中重卡单月销量1.7万+

近期，中国汽车工业协会公布了10月汽车行业最新统计数据。据悉，10月份我国经济合座回暖，商场预期转好，加上国度以旧换新战术效用络续暴露，宇宙汽车产销同比、环比呈现“双增长”，“金九”自然未至，但商用车商场收成了一个“金色十月”。

中汽协数据炫耀：10月商用车商场需求达29.8万辆，较上月环比增长5%。其中，中重卡销量达到7.5万辆，环比增长13.7%，增长势头最为强盛；轻卡销量逾越16.1万辆，环比增长2.5%；出口销量2.4万辆略有着落。本年1~10月，我国商用车产销累计诀别完成311.7万辆和319万辆。主要品种中，与上年同时比较，客车产销呈小幅增长，货车产销呈小幅着落。

10月中重卡成绩单，重汽、自如抢争第一

再从各细分商场来看，中重卡“成绩单”，重汽集团和一汽集团最为接近，10月销量均逾越1.7万辆，变成行业“第一梯队”，以17655辆和17051辆位列名次榜第一和第二位置，诀别占当月中重卡份额的23.5%和22.7%。陕汽集团销量10956辆，位列行业第三；东风集团9140辆，北汽福田7662辆，以上三家构成行业“第二梯队”。从1-10月中重卡累计销量看，重汽集团累计艰涩21.3万辆，排名居首；一汽集团累计17.6万辆，名列亚军；而“季军之争”颇有悬念，东风和陕汽旗饱读极度，当今这两家车企累计销量皆达到了12.5万辆，份额同为14.6%。

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NG商场信心回暖，一汽自如一马起始

在自然气细分商场，头部车企的竞争照旧热烈。10月，自然气中重卡末端需求约8841辆，同本年第二季度、第三季度比较商场略有松开，这与近期油、气价钱“大跳水”磋议。跟着国际油价的络续低迷，国内多地0号柴油价钱破“7”元大关；同时，10月份国内液化自然气价钱保管在4200元/吨傍边，车用均价超预期着落至4.9元/kg，给选购NG的卡友们带来极大信心。当月，一汽自如NG中重卡销量一马起始，成为行业惟一接近3000辆的车企，份额占到商场32.8%，其他企业NG中重卡销量均在2000辆以下。累计销量方面，一汽自如前10个月NG总销量超4.9万辆，与行业第二名的重汽拉开了“万辆”差距。

“金九银十”利好新动力，自如销量跃迁增长

10月，我国新动力汽车产销诀别为146.3万辆和143万辆，同比增长48%和49.6%。受“置换战术”拉动，新动力商用车的需求也在本年9、10月份连改动高，单月商场销量皆达到年度岑岭的2.6万辆；1~10月行业新动力商用车累计销量达20.2万辆。10月，榜上TOP 5的商用车企业诀别是：祯祥四川3527辆、北汽福田3024辆、东风集团2222辆、徐工集团1820辆、一汽集团1768辆。2024年，自如新动力跃迁增长242%，独特是在“金九银十”战绩斐然，仅这两月的新动力销量就占到本年前10个月累计销量的四成傍边，在复杂多变的商场环境中，抢合手动力转型的机遇。

出口商场10月降温，重汽集团独挑大梁

国外商场方面，10月商用车出口约2.4万辆，环比着落4%，这是本年出口的一个相对低点。重汽集团独挑大梁，以9500辆摘得当月出口“桂冠”，致使这一量级，与其他几家车企的出口总数也相等接近。狂放10月末，我国商用车出口累计艰涩27.1万辆，当中，重汽集团累计出口总量约10.6万辆，占据行业39.1%份额；陕汽集团累计出口达5万辆，份额18.5%；一汽集团累计出口超4.3万辆限度，份额15.9%；东风集团累计出口超2万辆；北汽福田累计出口0.8万辆。前五家商用车企业的出口总量袒护了行业84%的份额，这标明少数几家龙头企业在商用车出口商场中占据着十足主导地位，炫耀出纷乱的商场竞争力和品牌影响力。

从2024年商用车商场的合座需求变化来看，下半年走势奴隶经济的振荡迟缓回升，关于汽车行业而言，10月的销量为商用车商场注入了一支“强心剂”。中汽协方面示意，“陪伴战术蚁集效应络续暴露，重叠车企及经销商年底冲刺，有助于汽车奢华需求络续开释，瞻望后两个月车市仍将保持进取走势。”是否意味着，各大商用车企业的年度压轴大戏行将演出？咱们拭目而待。

（本文由企业提供）