新车速递 问界亮相第二届链博会 加快构建万物互联的汽车生态体系

【开头：环球网】

【环球网科技笼统报说念】11月26日，第二届中国国际供应链促进展览会在北京举行，大会旨在全经过展示各产业链条上中卑劣重心武艺，推动大中小企业聚链成群、上风互补。问界全系车型、赛力斯超等增程系统等亮相大会。

现场，问界M9、问界新M7、问界新M5同台展出，蛊惑了巨额不雅众存眷。在软件界说汽车的技能阶梯下，问界以奢睿重塑豪华，潜入践行“传统豪华+科技豪华”的新豪华之路，3年时分，推出了3款智能电动汽车产物。

其中，问界M9上市10个多月累计大定已突破17万辆，相连7个月蝉联50万元级及以上豪华车型销冠，突破了海外品牌在中国豪车商场的附近；问界新M7在2024年度累计录用突破17万辆，成为繁密家庭用户的选定。

手脚“链主”企业，赛力斯正积极推动供应链“集成化”和“蕴蓄化”，与调解伙伴共同构建以智能电动汽车为中枢、万物互联共生共荣的汽车生态体系。

据悉，赛力斯在智能网联新动力汽车规模，蕴蓄了一多数高卑劣企业，已构建以与华为跨界调解为中枢，包括繁密头部供应链企业的 “1+1+N”调解生态联系，隔断高度的零部件集成和供应商土产货蕴蓄，共同筹算、共同研发、同步分娩。

当今，赛力斯的供应链已从300家一级供应商集成到100家，其中20家是世界级供应链，灵验促进产业链高卑劣企业的协同发展，擢升通盘这个词产业集群的竞争力。

展台上，赛力斯超等增程系统也成为行业东说念主员存眷的重心。手脚技能科技型企业，赛力斯不仅是“链主”企业，还以自研技能后果，合手续助推汽车行业发展。据悉，赛力斯的增程器已与12家行业伙伴达成调解，本年1-9月，搭载量还是逾越34万台，赢得了用户和商场的庸碌认同。

早在2016年，赛力斯便率先插足到增程技能的商榷与布局中，于2019年隔断增程器量产，多年合手续研发迭代，以增程技能推动行业高质地发展。不久前发布的全新一代赛力斯超等增程系统基于“赛翼（C2E）增程架构”与“RoboREX智能限制技能”打造，具有静谧无感、高集成、高遵循三大行业最初上风，增程器实质遵循超3.6kWh/L，达到行业量产增程器最高水平。

当下，汽车产业互相渗入，产业范畴抑止扩大，协同翻新趋势显然。赛力斯基于本身产物需求，秉合手通达格调，在宇宙、人人合手续引进头部供应链，共同构建人人竞争力，共赴营业到手。