新车速递 全新5系一天体验卡! 驾趣已经十分良马!

在国内汽车市集，一直有着“开良马，坐奔突”的说法，良马的明白属性口口流传在浪费者的心中。而归来到中大型豪华车市集，良马5系亦然浪费者绕不开的车型。比拟奥迪A6L和奔突E级而言，在筹算和操控方面，愈加明白一些。况且全新良马5系却不啻于此，在赓续明白基因的基础上，注入了不少豪华性的元素，表里面庞全非，同期油电皆发，推出双能源可选，得到了不少浪费者的热心，底盘代号为G68（长轴版）。今天，咱们就对全新良马5系进行一番深度体验，来望望其说明到底怎样？驾控乐趣是否还在？

调动性的外不雅筹算

先来简便聊聊外不雅，全新良马5系遴荐BMW环形光耀格栅筹算，表框还可点亮，搭配简略化的天神眼大灯，给我的视觉感受较为大气。而机盖上带有多条了得的棱线筹算，让车头呈现出上前俯冲的姿态。燃油版车型车头下方则为主动闭合式进气格栅筹算，概况起到遮拦性和散热的作用。

来到车身侧面，咱们可以看到全新良马5系遴荐轿跑作风筹算，车顶线条向尾部延长，让车侧看起来比较优雅，舒展。值得一提的是，经典的霍夫迈斯特弯还融入了数字“5”元素，概况彰显其身份。此外，还配备了20寸的大轮毂，将对其性能的说明有所匡助。而车尾筹算比较敦实，线条感较强。比拟上一代车型，我以为全新良马5系在外不雅筹算上要愈加激进一些，视觉上比较有活力。

豪华、智能的座舱

内饰方面，全新良马5系复旧了7系的座舱作风，由12.3英寸的液晶模样盘和14.9英寸的中控大屏构成的一神态悬浮曲面屏，向驾驶者一侧歪斜，搭配环抱式交互灯带筹算，视觉上兼顾豪华与科技感。而扶手前端则为换挡机构和水晶旋钮，操作起来比较方便。在作念工用料方面，相开放到了豪华车应有的水准。中控台上方、门板、扶手等区域均遴荐皮质面料包裹，摸起来手感比较中意密致。

在智能化功能方面，全新良马5系搭载了iDrive 8.5车机系统，其中巧控浮窗筹算进一步优化了菜单结构，概况让用户快速、方便地打听设定好的常长途能。同期AR实景导航、CarPlay互联、车联网、OTA升级等功能均有配备，还可通过利用商店下载常用的APP利用，操作起来比较方便。此外，全新良马5系还配备了18个扬声器的宝华韦健环绕式音箱系统，概况带来较强的听觉体验。

能家用、也能商务

收成于3105mm的长轴距，坐在全新良马5系的后排，概况赢得强大的乘坐空间。另外，后排还配有8K 31英寸的巨幕，激活后可及时互联，支捏32:9全景播放方式，还可杀青投屏玩游戏、不雅影等功能。在知足家用的同期，也能兼顾商务理财需求。

能源强劲、操控在线

驾驶感受上，起步阶段，转向力度和油门踏板力度比较狭窄，发力线性。而在加快经过中，其能源输出比较积极，发动机在1500转时，即可爆发出最大扭矩，深踩油门后，概况感受到较强的推背感，超车比较粗鄙。说到加快，就不得不提其采埃孚8AT变速箱了，换挡速率超过积极和丝滑，基本莫得抑扬感，同期在中高速现象下，车内隔音说明细腻。

前双叉臂后多连杆的孤独吊挂系统，调校上比较有韧性，概况过滤掉大部分的路面震感，同期在过弯时，能为车身提供细腻的维捏性，侧倾并不显著，具备可以的中意地与操控性。天然是一台中大型车型，但驾驶起来却超过机动，转向循迹性比较到位，同期底盘千里稳，开起来依旧很良马。

合座来看，我以为全新良马5系的合座说明是比较平衡的。其有着大气的外不雅筹算、豪华的座舱和中意的乘坐空间，在同级别车型中，家具力比较能打。比拟上一代车型而言，全新良马5系的改变黑白常大的，在电动化期间，豪华、中意依旧在线。更遑急的是，全新良马5系依旧赓续了其明白基因，具备细腻的机械教会和驾控乐趣，这少许依旧十分良马。