科技前沿 20万级“优质”纯电车之争, 极越07和小米SU7, 谁更“好开”?

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在20万级纯电轿车市蚁集是有不少“优质”选项的，小米SU7自参预市集之后的收获就一直保持的比较可以，而最近极越07的发达也越来越好，不论是居品力和品牌力齐取得了更大的招供，那么这两款车型之间应该若何聘用呢?

聘用纯电车型，续航的发达是尤为要紧的。极越07是基于SEA普遍架构打造而成，在热措置方面作念的是比较出色的，大约让电板在不同的环境下拿出沉着的发达，从而大约让汽车在不同的工况下齐有着可以的续航水准。极越07共推出三款车型，搭载的是容量为 71.4kWh、100kWh、93.4kWh，CLTC纯电续航里程别离为660km、880km 和 770km(四驱)，其中长续航版块的续航里程达到了880KM，比拟较同级车型是有上风的。

小米SU7的尺度版车型配备的是容量为73.6kWh的电板组，CLTC纯电续航里程为700KM，Pro版块车型配备的是容量为94.3kWh的电板组，纯电续航里程为830KM，是以从数据来看，显着极越07的续航发达更好。

实测智商见真章，前不久极越CEO夏一平曾进行过18小时不终止续航直播测试，极越07长续航版块车内乘坐了三个东谈主，况兼开启了空调、座椅推拿等功能，基本上模拟了实在的通勤场景，临了的实测续航达到了846KM，续航竣事率达到了96.14%。而之前小米SU7后驱Pro版的实测续航为732KM，续航竣事率为88.2%，天然发达也可以，然则比拟较极越07是莫得上风的。

天然大约沟通聘用极越07和小米SU7的大部分齐是年青的用户群体，他们关于驾控发达是有着更高的条目，那么这两款车型的驾控发达究竟若何呢?

极越07的前轮距为1720mm，后轮距为1733mm，小米SU7的前轮距为1693mm，后轮距为1699mm，为什么要对比轮距的数据呢?因为更宽的轮距大约提供汽车的横向沉着性，在换取轮胎直径情况下加多握地力、栽植制动后果、改善操控性，是以极越07的驾控品性是有一定上风的。

天然极越07和小米SU7齐禁受的是前双叉臂和后多连杆的孤独悬架，然则极越07配备的是前全铝双叉臂+后全铝H-Arm多连杆孤独悬架，而小米SU7的悬架材料为钢铝搀杂，是以极越07的簧下质料更轻，结构强调更好，操控的上限是更高的。极越07的举座驾驶感受是更平衡的，不论是浓烈驾驶照旧普通的自如驾驶的情况下，举座的驾驶感受自如，在急加快大曲率转弯或者进犯变谈的操控经过中，极越07的车身奴婢性更快。

小米SU7的悬架标定愈加训诲，即就是疗养为应允方式，路感的响应亦然比较强的，大约感受到细碎的震憾以及更始，关于透彻追辅导导的用户比较友好。而极越07大约兼顾训诲和家用。

现在极越07的关系权利也比较有诚意，用户大约享受价值的25500元的选装基金、5000元的购车尾款减免、8000元的保障尾款减免以及首任非营运车主整车及三电终生质保等优惠计策，不仅大约镌汰了购车门槛，也能缓解后期用车养车的压力。

是以从续航以及驾控方面的发达来看，极越07的发达是更好的，续航发达更理念念，而且驾控方面大约兼顾家用和训诲，大约适合市面中更多用户的需求，同期售价也更有诚意，要是您念念聘用更平衡的居品，极越07是个可以的选项，要是您念念沟通一款更训诲的居品，小米SU7也可以沟通。