科技前沿 旗舰黑科技加持 直面78S挑战 蔚来ET9售价66万元起

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网易汽车12月21日报谈 2024年NIO DAY按期而至，本年NIO DAY在广州举行，谨慎发售的蔚来旗舰车型ET9，电板租用决议售价66万元，整车购买决议售价78.8万元。同期ET9还推出首发限量版，电板租用决议售价69万元，整车购买决议售价81.8万元。新车定位大型轿车，将会与（丨），良马i7等车型进行竞争，其中枢工夫选定900V高压系统、立异的线控转向、天枢 SkyOS、天行底盘系统等。

伴跟着新车上市，ET9还提供丰富的购车职权：

限时购车职权：2025年1月31日(含)前支付定金，可享5,000元定金抵扣10,000元购车款；100小时高端专属司机处事(3年灵验)复购职权：现存用户购买ET9，享受9,000元专属扣头，同期可得到30,000积分红包；首创版用户购买ET9，享受12,000元专属扣头，同期可得到50,000积分红包12项上市尊享职权：3年全场景司机处事(每年50小时)；3年ET9商旅接送处事(每年12次)；5年免费爱护；5年免费维保取送车处事(不限次数)；终生免费上门补胎处事(不限次数)；终生免费谈路补救；终闯祸故宽心处事；5年免费换电处事(每年20次)；5年免费全域领航扶助NOP+使用权；6年免费车联网及增强流量；6年或15万公里整车质保；10年不限里程三电质保

本年是蔚来确立的10周年，本年的NIO DAY现场有22000多名用户参与，是有史以来插足东谈主数最多的一次。戒指2024年11月底，蔚来汽车用户数目也曾开端63万，凭证2024年11月智能驾驶营运敷陈，蔚来新增智能驾驶用户15,493名，总用户数达到了630,193名‌。其中，使用“全域领航扶助 NOP+”的用户数目为380,691名‌。当今蔚来换电站也曾发展到第四代，其中12月16日第2800座换电站在淮安涟水县吾悦广场谨慎上线，加速江苏换电站县县通的进度。

比拟于第三代站，第四代换电站的换电速率加速了22%，最快只需要2分24秒即可完成换电经由，极大提高用户用车体验。同期，电板仓位数目增至23个，日处事次数最高可达480次，减少换电岑岭期的恭候期间。

值得一提的是，第四代换电站还复古多品牌、多车型自主换电（包括蔚来子品牌乐谈以及协作品牌），进一步拓宽了处事领域。

此外，戒指12月13日，蔚来已在世界布局4168座充电站、24520根充电桩和1167000根三方充电桩。

自从在2023 NIO DAY亮相以来，蔚来ET9的外不雅也曾潜入东谈主心。ET9的外不雅遐想是蔚来最新的眷属语音，统共这个词车头愈加有余巩固安宁。大灯选定Mirco LED大灯，大略兑现无炫光的远光照明，同期也能表明大地标线等功能。

官方暗意鸠合 Aqulia2.0超感系统，蔚来ET9可兑现“广、亮、准、远”的考究化照明，领有低速示宽、高速循迹、与行东谈主和车辆互动的功能。

ET9是当今蔚来独一的前备箱的车型，大略兑现无战役式的开启。车顶则配备蔚来象征性的眺望塔式激光雷达及前视录像头，另外还新增两颗侧广角的激光雷达，和车顶激光雷达组成了350°的环顾恶果，进一步提高城区智能驾驶的才调。同期还初次搭载4D毫米波成像雷达，探伤恶果更好且不受极点天气影响。

ET9侧面防守行政级旗舰轿车的遐想，长车头短车尾的遐想，再加上车顶畅达的线条延长至车尾，愈加相宜当下潮水的审好意思。整车尺寸为5324/2016/1620mm、轴距3250mm，与驰骋S级和不相昆仲。

轮胎方面，蔚来ET9配备23寸的轮毂和倍耐力 P ZERO的265/40R23的轮胎，大略给驾驶者提供超强的握地力，值得厚爱，ET9轮毂选定悬浮车标的遐想，跟劳斯莱斯是同款的遐想。新车将会配备多种的轮毂容颜供选定。

ET9车尾遐想如同车头相同，愈加清脆有余，车顶流线线条到车尾戛关系词止，给东谈主带来一种闲隙畅达的嗅觉，看起来更像一把弓。车尾并莫得传统的玻璃后窗遐想，而是选定流媒体的后录像头遐想。相接式尾灯是蔚来一贯以来的遐想，无缺交融在车身之中，成为象征性的遐想。

ET9的内饰遐想尽管选定传统的T字型环绕式布局，合座的质感相等高等，相宜行政级轿车的定位。中控屏幕尺寸为15.6英寸，改为横置的布局，更相宜咱们的使用习气。

姿色台选定环抱式的遐想，姿色盘和副驾屏幕通过长条容颜连在沿途，空调出风口荫藏在其中。安稳的姿色盘遐想主要分为两个部分，一个部分剖析能耗、驾驶情势等，复古自界说的排版，而左侧大略剖析车速、档位等信息。另外还提供全焦段的AR-HUD。

标的盘变化也十分澄澈，选定矩形标的盘的遐想，换挡杆也选定怀挡的容颜。为驾驶体验带来不相同的乐趣。

诚然蔚来最象征性的车内遐想Nomi也达到很好的保留，连接提供带有丰富的厚谊语音交互功能。

后排才是ET9的要点所在。新车选定行政的四座布局，全景天幕通过“太空桥”和“行政岛”离别红两个区域，兑现尊贵的享受。

最雄壮的功能莫过于是后排的座椅，ET9选定自研的高端座椅平台和滑翔座椅系统，复古45度靠背歪斜，18向电动调度和11向联动，官方暗意大略给用户提供私东谈主头等舱式的乘坐体验，前后四个车窗、后车窗以及天窗，合计7块电动遮阳帘王人能拉起。

后排而且提供两块14.5寸的文娱屏幕，大略舒服行政和文娱的需求。行政岛台则提供8英寸的戒指屏幕，大略戒指全车竖立和功能。另外门板还配备座椅戒指的实体按钮。同期出风口派遣在B柱上，进一步提高舒坦地。

此外，ET9在扶手箱上还竖立了无线充电面板、多变行政桌板、行政级酒柜、私东谈主随行保障柜等，多地方舒服商务东谈主士的多样场景需求。其中电动开合雪柜具备约10L 的容积，复古 -2°~55° 的温度调度。

要是认为ET9的外不雅内饰还不够引诱，那么ET9开端一步的工夫必定能让你为之一振。

全民启动搭载800V的平台，而ET9则启动全域900V高压系统，包括电板、电机、线束、空调、直流转化器、充气机等等王人选定900V的系统。要点的是，ET9的900V高压是领有大家最高带宽925V，大略带来更高的系统服从、更极致的性能输出、更高安全步和谐更优的空洞补能体验。大略粉饰了500V~1000V 的快充桩适配，在第三方充电桩补能时到手率更高。为了适合900V，ET9并不是跟其他异日车型配备归并型号的电板，而是选定自研的46105大圆柱电芯的电板包，大略提高能量密度和低温续航的推崇。

ET9的电板容量为100kWh，空洞续航达650km，百公里电耗16.2kWh/100km。而且，不错兑现5分钟快充补能255公里的推崇，峰值充电功率大略达到600kW，峰值电流765A。同期也复古900V的换电平台，换电仅需3分钟。

领有大电板和900V平台，ET9与之匹配的电机性能并不弱。ET9选定前180kW的感应异步电机和后340kW的永磁同步电机。电机里面用还选定了 W-Pin 绕线工艺及油冷冷却系统，电机功率提高30%，且加入了1200V 的碳化硅功率模块，在降拙劣耗的同期大略给统共这个词电驱系统提供更强的踏实性。此后电机大略兑现开端20000转的转速。

除了900V平台，蔚来ET9的黑科技十足在底盘上，首搭天行底盘系统，包括线控转向、后轮转向和全主动悬架三大亮点。

蔚来ET9搭载全栈自研的VMC底盘智算平台，买通了驱动系统、制动系统、转向系统、主动悬架等线控硬件的集成戒指，即便线控转向系统单一涌现失效，也不错快速调动后轮转向系统、制动系统，进行靠边泊车，确保行车安全。

蔚来ET9线控转向系统治有“双重供电、双重通讯、双重硬件、双重软件”的全冗余遐想：

·双重供电：蔚来ET9的整车低压系统选定双电源和双路供电遐想，比拟当今车辆无数使用的单电源遐想，可靠性提高至少50倍。

·双重通讯：蔚来ET9搭载当今车规开端进的千兆以太环网通讯工夫，兑现了关节安全信息传输与通讯的冗余，比拟传统的整车通讯架构，可靠性提高30倍。

·双重硬件：蔚来ET9线控转向系统的角度传感器选定多重冗余遐想，中枢转向驱动电机选定两个3相电机重复酿成的6相电机，线控转向失去转向才调的概率为4.5FIT，额外于平均25,368年才会发生一次失效。

·双重软件：即便蔚来ET9线控转向系统单一涌现失效，系统也不错调动后轮转向系统、制动系统，进行靠边泊车，确保行车安全。

在“双重供电、双重通讯、双重硬件、双重软件”的全冗余遐想下，蔚来ET9的线控转向系统即使莫得机械转向管柱，但比拟当今车辆无数使用的电动助力转向系统，可靠性却提高了2.2倍。

同期，由于莫得机械转向管柱伙同，蔚来ET9的线控转向系统在碰撞事故中不错灵验幸免转向柱对驾驶员的潜在侵入伤害，更成心于整车被迫安全遐想和对驾乘东谈主员的保护。

领有线控转向的蔚来ET9不错兑现信得过真谛上的可变转向比，从低速的6:1到高速的14:1，转向随角度和速率的变化更恰当，能给驾驶者更好的信心也拦阻易疲顿。同期ET9的标的盘单单伸缩便不错达到153mm的领域，更容易找到合适的坐姿。

另外，ET9还配备后轮转向系统，后轮转向角度为8.3°，转向直径仅为10.9米，在窄路掉头愈加纯真。

全主动悬架亦然ET9底盘要点。底盘搭载安稳电动液压泵的减震器组成，通过无刷直流电机戒指，戒指器领有微秒级信息收罗和贬责才调，不错一秒快速下调50mm 。

全主动复古大幅度高度调度，匹配每秒1000次的扭矩调节，大略舒服多种驾驶需求。鸠合ET9上的多个高精传感器，其不错兑现提前感知和判断路况，从而调度悬架高度、软硬。

全主动悬架还与智能座舱以及座椅进行了联动 。在用户不雅影时，不错通过座椅弯曲和车身的舞动，给用户带来更千里浸的影音体验。

智能化方面，ET9搭载超感系统 Aquila 2.0，鸠合眺望塔式激光雷达，两侧的广角激光雷达，4D毫米波雷达以及两颗自研神玑90315nm芯片，大略兑现全场景的智能驾驶。

座舱方面则搭载高通骁龙的8295芯片，通过中央缠绵平台ADAM2.0，为智能驾驶、智能座舱、智能底盘、车身、能源、云域6大板块提供算力复古。

安全方面，ET9选定数据驱动的世界地方智能安全抑止系统，可凭证事故场景智能戒指19个抑止系统变量。同期，新车在驱动、制动、转向、感知、缠绵、通讯、配电这七个方面兑现了安全冗余。

追忆

蔚来ET9是NT3.0三代平台满血车型，尽管外不雅延续二代平台的遐想，但里到外，电板、电机、底盘、转向、内饰、芯片、车机操作乃至智驾王人是全新的遐想，致使小到车漆工艺、内饰岛台王人是去新的遐想。毫无以为ET9是蔚来最旗舰的车型，代表着蔚来对豪华、行政和商务的私有领会。这样多私有工夫和遐想，ET9卖60多万，我认为名副其实，简直不算贵。你们认为呢？

作家：赖达聪