行业动态 高中毕业家里就给200万买法拉利罗马！这辆车小伙能把控得住吗？

嗨，诸君一又友！检车家的老司机又来和大伙碰面啦！我呀，在检车这行里那等于彭于晏似的东说念主物。想过去修车的时候，雇主娘总是对我持手持脚的，哎呀，烦得我不成，终末只可炒鱿鱼走东说念主了。其后亦然赶巧了，经由一堆考核，就当上专科的二手车检测师喽。来，迎接各人瞅瞅本期的二手车检测事儿，今儿个要给大伙唠唠法拉利罗马这车型。

传说是这样个事儿，有个客户年老给他刚高考完的18岁男儿买了辆法拉利。嘿，您瞧瞧，这可不等于应了那句“有的东说念主一教育就在罗马”嘛。我小彭啊，那叫一个眼馋得不成。我18岁其时候，家里穷得连考驾照的钱都掏不出来。我呢，修了好几年车，才我方攒钱去考的驾照。我买的第一辆车啊，是花一万多块买的老款别克凯越。那车开着还成，等于烧机油，还挺费油的。像法拉利这种豪车，我可不敢想。哪怕哪天我一霎中了500万，我也舍不得花在这车上，还得留着钱买房娶媳妇呢，哈哈。

再唠唠今儿个这辆车，这然则辆前置后驱的法拉利呢。讲真啊，我觉着罗马这车可真不咋好支配。就客户年老那刚高考完，估摸刚拿驾照的男儿来说，开这车那可太悬乎了，我是诚心不目的啊。可东说念主家有钱东说念主的事儿，咱也不许多啰嗦不是。跟客户年老提了一嘴，他说他家孩子懂车，打赤子就在赛车场泡大的，开这罗马车就跟玩儿似的。既然客户年老都这样讲了，咱就别瞎叨叨了，把自个儿的检测责任干好就得了。得嘞，底下先给大伙讲讲这车子的基本情况。

车的型号呢，等于法拉利罗马2020款的3.9T V8。

2020年10月出的厂。

上牌的时候呢，是2021年3月。

表上深刻的里程数啊，不丰不杀，刚巧1.2万公里。

官方给的指令价呢，是241.8万。

卖家报的价儿，一百九十万呢。

一辆家用车，3年才开1万多公里，这事儿有点怪。可超跑淌若3年开1万多公里，那可太平日了，就跟每天早上太阳从东边出来一样平日。这种车啊，大宽绰车况都挺好的。但这世上啥事儿都有个万一不是？这不，就有个客户年老，碰上例外情况了，否则他咋会找我们来给他检测车呢？

办手续的时候核验信息，嘿，发现改装的地儿可真不少呢。你瞧，前边保障杠的改装套件啊，侧裙呀，还有轮毂，都改了。要津是还没备案，行驶证上相片深刻的可照旧原厂时势呢。这以后可得多闪耀点儿喽，淌若被考察叔叔逮着，那可就得掏罚金啦。

老形势，还得从车头初始检测。您瞧，前边那保障杠有拆卸过的印子，要改装的话这也能显著。可这时间啊，真不敢助威！改装的师父您哪怕把螺丝给上到位呢，这都没对皆呀。

大灯瞅着有拆装过的印儿呢，不外坐蓐日历跟车辆出厂日历对得上，估摸是拆保障杠的时候不防御遭受它了呗。

再往里头瞅瞅，水箱框架的固定螺丝啊，那上头然则少量拆装过的印子都莫得，况兼那日历跟车辆出厂日历对得上号呢，这样一来，车头出过事故这种事啊，就可以抹杀喽。

全车的漆面拿漆膜仪测了一下，嘿，发现那基数能够在400微米落魄呢。为啥这样高呢？嗨，因为贴了车衣呗，这是平日的情况，没舛误。还有啊，那翼子板固定螺丝，瞅了瞅，莫得拆装过的印子。

接下来瞅瞅外不雅遮蔽件的漆面咋样。嘿，全车铁件那数值基本上都在400微米落魄呢，也没瞅见啥不屈日的地儿，整辆车照旧原版原漆呢，这就阐发之前那车主可挺磨折这车的。那可不，毕竟开得也少啊。许多家用车哪怕就开一万公里，也能让车保持原版原漆的状态呢。

右前门搭钮的螺丝上有拆装过的印子。不外呢，把左右双方打胶的情况比一比，胶打得又匀又顺口。再瞅瞅锁块固定螺丝，也没发现拆装或者松动的印子。这样看来，车门更换这种事就不可能喽。

可我瞅见右边车门关不紧，得使年老劲儿才能关好呢，这事儿没准儿和车门搭钮拆了又装筹谋联。你就寻念念寻念念啊，淌若有个妹子坐在副驾驶座儿上，下车的时候轻轻带一下车门，嘿，没关上，姿首盘还辅导车门没关严，让她再关一趟，这几许都有点儿难为情。不外车主是刚高考完的18岁小年青，估摸着想他也不会带着妹子出去兜风吧？

接下来就把机舱掀开，瞅瞅发动机。机舱那地儿忒小了，能瞧见的地儿没几许，那就瞧见几许算几许呗，等会儿查验底盘的时候再仔细瞅瞅。这辆罗马啊，装着一台3.9T双涡轮增压发动机呢，最大马力能到620，最大扭矩有760N·m，跟8速双聚散变速箱配一块儿，百公里加快才用3.4秒。这能源可老猛了，再加向前置后驱，不是老手儿根本玩不转它。

机舱里的油水电都查了一遍，嘿，电瓶寿命深刻平日呢，那刹车油检测笔也标明刹车油优秀得很，毋庸换。不外呢，往后用车的时候，最佳照旧来个小重视。

把饰板拆喽，仔细瞅瞅发动机的那些个小细节。您猜怎样着？就瞧见发动机棘爪的固定螺丝啊，那上头少量拆卸过的印子都莫得。还有气门室盖、进气歧管这些个发动机的附件呢，也都没被拆过的样儿。这样一来啊，就能把发动机被吊装维修过这事儿给抹杀喽。况兼啊，现时发动机上也莫得渗漏的地儿。至于变速箱的状态嘛，得嘞，只可等会儿把底盘顶起来才能知说念喽。

咱先瞅瞅内饰哈。一坐进车里呢，是能瞧见有那么点儿通顺的味儿，可跟兰博基尼一比呀，斗争的那股子劲儿就差了点儿。眼巴前儿这车里基本没啥磨损，就跟那表显的一万多公里里程挺相符的。

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查验内饰的那些小细节的时候，瞅见座椅固定螺丝，嘿，少量拆卸过的印子都莫得。再看标的管柱啊、OBD插口啥的这些内饰里的铁家伙，也都莫得生锈的地儿。这样着，内饰有水泡这个嫌疑啊，就能给抹杀喽。

往举升机上一升，嘿，发动机那点事儿就全看得明显著白的了。您瞧啊，发动机和变速箱畅达处的固定螺丝，少量儿拧动过的印儿都莫得。还有那支架的固定螺丝，也莫得拆过的思路呢。发动机和变速箱下头系数这个词儿啊，也不见渗油漏油的地儿，这工况，那是极度棒！

刹车片跟刹车盘啊，那基本就没啥磨损，也瞅不见拆装的印儿，这跟跑了一万多公里的进展是相符的，这样看啊，这公里数笃定是果然。

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终末瞅到吊挂部件这儿了，您猜怎样着？前后元宝梁啊，根底儿就没拆卸过的样儿，前后下支背固定螺丝呢，也莫得拆卸的印子，还有那避震固定螺丝，一样没拆卸的思路，完全是原厂时候的时势，举座的责任气象那是极度可以嘞。

法拉利罗马同款，在网上报价呢，能够是200万往上少量。嘿，今天这辆就卖190万，这价儿可挺合算的。超跑嘛，价差大那是常有的事儿。您说啊，一个刚高中毕业的学生，花快要200万给他买辆超跑，这事儿得当不？