潮流车型 比亚迪三季度销量113.49万辆, 达到群众第四大车企的98.86%

群众第四大车企Stellantis和势头迅猛的比亚迪利弊角逐，谁更胜一筹？

比亚迪的销量在短短几个月内大幅度飙升，照旧开动对群众车企发起挑战了。

尤其是本年，上半年销量为161.3万辆，而前三季度就照旧达到274.8万辆，按常理来说，后一个时间段增长的速率应该要慢一些，但是比亚迪相背，增长的更快了，这给咱们传达的信息是，比亚迪可能在短期内就要已毕爆发式增长，挑战群众车企的地位。

先看2024年三季度的情况。Stellantis，本是汽车界的“大佬”之一，可这季度销量却同比下落了20%，只卖出了114.8万辆。

Stellantis年头但是自利自为，制定了一堆销售成见和市集推论盘算，又是研发新车型，又是加大产能，群众规模内的营销活动 可效果，上半年销量是293.1万辆。

尽管其销售团队积极拓展市集，各地经销商也全力合作推论各种车型，但最终销售数据仍不尽如东说念主意。

与此同期，比亚迪在三季度的发扬可圈可点。手脚新动力限制的“明星”选手。三季度总销量达到了113.49万辆，占到Stellantis销量的98.86%！

比亚迪在这季度那亦然忙得热气腾腾，从电板出产到整车拼装，每个武艺齐把控得严严密实的，销售渠说念也不断拓宽，线上线下的活动搞得有声有色，离Stellantis的单季度销量是越来越近。

手脚群众第四大车企，Stellantis的实力不消置疑，但是其上半年销量为293.1万辆，而下半年却只加多了114.8万辆，同比下降了20%，这个数据关于一个群众车企来说不错说是终点惨淡的。

比较之下，诚然比亚迪的总销量还莫得特地Stellantis，但是其增长的势头照旧势不能挡了，在2023年7-9月的3个月时间里，比亚迪共销售了113.49万辆车，仅收支0.31万辆就赶上Stellantis了。

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2025年，许多东说念主齐展望比亚迪销量可能特地Stellantis。而Stellantis，传统燃油车业务受新动力冲击大，新动力限制布局和发展速率相对较慢，短期内要扭转劣势防碍易。

不外，比亚迪诚然发展快，但在群众汽车市集根基浅，海外市集品牌融会度、销售集合等还有不及，2025年要超越Stellantis可防碍易，就算销量超了，在品牌影响力、市集份额安定性等方面也随机能抗衡。

比亚迪之是以不详获取这么的收成，除了其本身的极力和优秀的产物力以外，还有一个遑急原因就是中国自主品牌在群众市集上的崛起。

在此之前很长一段时间里，异邦品牌险些把持了这个市集，国内品牌即便思要挤进去也相等艰辛，即即是一些著明品牌也在这个经由中颓落离场。

跟着国内时刻的耐心特地以及阔绰者不雅念的滚动，国内品牌终于迎来了我方的春天，在短短几年的时间里就已毕了逆袭，这给其他行业和海外市集齐传递了显然的信号。