科技前沿 小鹏MONA委派最长17周，蹂躏者可能与国补擦肩

□大河报·豫视频记者 史歌

小鹏MONA官方10月12日发文暗示，M03自上市以来订单抓续增长，9月通过两次扩产达成委派量超万台的历史新高。与此同期，小鹏在微博上发布MONA M03委派延期的音书。

小鹏汽车9月销量冲突2.1万辆，同比增长39%。MONA M03这款新车不错说是凭借一己之力，让小鹏汽车创下了单月委派历史新高。

该产物于8月27日上市，售价11.98万元起，在产物力上主打性价比的车型初次将行业一线的智能驾驶、智能座舱功能带到10万-15万元价位段。

但在火热的销售情况也带来了另一个问题。12日，有蹂躏者向记者暗示，其9月初下的订单，为620km超长续航版，车价12.98万元，之前销售方本心的委派日历是10月24日，但目下店内销售给出的委派工夫却成了11月下旬，并本心晚于小鹏汽车App订单界面教唆的展望委派日历，可按蔓延天数得回对应职权。

记者在小鹏官网上搜索锁单后委派工夫发现，MONA M03 515长续航版的委派工夫展望为10-14周，而620超长续航版的委派工夫展望为13-17周。按照这个委派周期来臆度打算的话，若是莫得在年底前提车的话，蹂躏者的两万元以旧换新的国补或者1.4万元的省补将泡汤，因为这两项补贴将于12月31日贬抑。

小鹏汽车能否接住MONA M03火爆的销量？

国庆工夫，不少车企纷纷亮出销量单，一周大定教诲万台，小鹏MONA M03也不例外，国庆工夫新增订单1.6万台，再加上之前订单量一直以单日2000+的范围加多，目下其订单量应该还是教诲10万+。

目下小鹏汽车濒临的问题不再是销量，而是产能的拉升。而早在上市之初，就有媒体追念过小鹏汽车产能的问题。按照常理，天然订单加多，然而产能应该是跟着调度和磨合能够自在拉升的，但推行情况却并不如斯。记者通过小鹏汽车官网查询发现，9月20日傍边，其官网显露的委派工夫展望为8-10周，目下来到10月中旬，其上却还是改成了13-17周。

目下小米汽车刚刚发布，其10月产能展望不错从1万台拉升至2万台，况且这如故北汽初次与小米汽车进行磨合坐褥。而小鹏汽车则不同，MONA M03和P7一样，齐由小鹏汽车肇庆工场坐褥，这个工场亦然小鹏汽车最训练的工场。据了解，小鹏肇庆工场的年产能为20万辆，为了新车投产，岁首小鹏汽车还投资亿元升级校正了肇庆工场的整车坐褥线。由于MONA M03不配备激光雷达，领受了视觉决议的智驾系统，按真谛来说供应链和产能的压力还要小于此前车型。

同期记者在采访中了解到，埃安的霸王龙领受了激光雷达的智驾决议，在制造工艺上会愈加复杂，目下委派周期却快于小鹏MONA M03大略三周的工夫。

无荒芜偶，小鹏的G6客岁也出现过访佛的情况，委派周期延长至12周，本年的MONA M03又出现了相同的问题，这么的通常操作会不会让蹂躏者失去耐性和信心呢？

手脚较早投入新动力赛谈的小鹏汽车，本不错凭借着产物和智驾走一条篡改之路，然而目下看来，华为的智驾还是遥遥最初，比亚迪的高性价比之路也走得愈加横暴，就连蔚来也在换电界限独领风流，理念念更是占领了中大型新动力SUV的榜首，那么小鹏在身上加抓的特色还不错复古其走多远？