潮流车型 新一代神车？实车实拍迈凯伦W1

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由于迈凯伦在 2024 年 10 月 6 日、领先推出品牌新世代 Ultimate Series 限量插电油电超跑 W1 后，一个月后就马上在其国外最勤快的商场：日本，举办了原型车的亚洲区巡展。

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向冠军车手与 F1、P1 请安

大家仅会限量分娩 399 辆，且首演前已全数受订一空的 W1，售价 200 万英镑起，是迈凯伦旗下 Ultimate Series 系列的最新作品，亦然迈凯伦 F1、P1 的后继传东说念主，定名灵感则是来自本年 (2024 年) 恰巧亦然车手 Emerson Fittipaldi 驾驶迈凯伦赛车获取 F1 车手天下冠军的 50 周年 (W 即是 World「天下」之意)。

实车比相片更有存在感也更让东说念主惊艳的 W1，具备品牌最新世代且最垂青的轻量化工程结构与碳纤维单体座舱，是以车辆总重仅有 1,399 公斤，并袭取了大都向一级方程式赛车借来的空力科技，在 Race 方式下，前悬吊会镌汰 37mm、后悬吊镌汰 17mm，并可搭配主动式前下扰流及后 longtail 大型可延长 300mm 尾翼的设想，在前轴产生 350 公斤、后轴 650 公斤的下压力，使其在 Race 方式下于高速弯说念可具备高达 1,000 公斤的总下压力，相配惊东说念主！

透彻搏斗设定的双座空间

双座布局的座舱空间里，W1 最大终结地擢升了空间，不但车门为内凹式的设想，且透过最窄的 A 柱，为驾驶与乘客提供了更好的视线，两张名义铺有垫衬、坐姿非常歪斜但乘坐感还蛮惬意的跑车座椅，固定在座舱后方的挡火墙 (驾驶仅能调动油门、煞车与意见盘的距离或角度) 上，能将驾驶东说念主的分量轨范在车身的中央，后方并设想了一个能置放随身小物的空间。

迈凯伦 W1 座椅袭取与车体架构透彻辘集的设想，原厂强调如斯可让车身的响应愈加直观，而包含意见盘、踏板及轨范界面齐采可调设想。

W1 换上了袖珍三辐式意见盘，并设有 Boost 与空力套件轨范按钮，中控台袭取 8 吋触控液晶荧幕设定，具备空调、音响与其他的车辆参数设定。

两张名义铺有垫衬、坐姿非常歪斜的跑车座椅，固定在座舱后方的挡火墙，能将驾驶东说念主分量轨范在车身中央，后方并设想置放随身小物空间。

并且 W1 换上了盘辐与直径更小的三辐式意见盘，且水平盘辐上设有 Boost 与空力套件轨范按钮，中控台则是镶有一具 8 吋的触控液晶荧幕，能和 750S 车系与 Artura 车系的霸术相同，让驾驶操作空调、音响与其他的车辆参数设定。

迈凯伦亦在发表会现场提供 W1 的 MSO 订制示范，可提供上百种车色以及很是的渐层喷涂。

迈凯伦 W1 内饰不错选配赛车坐椅套件，并换成多点式安全带树立。

品牌最强量产速率机器

性能领路方面，采插电式油电能源布局的 W1，搭载了一具原厂代号 MHP-8 的全新 4.0 升 V8 双涡轮增压汽油引擎 (骨子排气量 3,988c.c.)，可输出 928 匹 (PS) 的最大马力，每公升排气量可输出高达 233 匹 (PS) 的马力、引擎转速可达 9,200 转，是迈凯伦 有史以来输出末端最佳的市售引擎。

而与这具新引擎搭配的高效电动模块，则可再提供 347 匹 (PS) 的马力，是以 V8 能源与电动模块辘集后，W1 领有 1,275 匹 (PS) 的综效最大马力，综效扭矩亦高达 1340牛.米，是迈凯伦量产车中最强悍的设定，并采器用备电子倒档的 8 速 DCT 双聚散器变速箱。

笔据原厂所公布的数据露馅，袭取后轮运转霸术的 W1，由静止加快至时速 100 公里仅需 2.7 秒，由静止加快至时速 200 公里仅需 5.8 秒，达到时速 300 公里也只需 12.7 秒内完成，极速则是电子限速在时速 350 公里，各项领路与其定位最接近的敌手：Ferrar F80 齐在昆玉之间。

此外，原厂还再次强调，W1 是迈凯伦现今加快最快、赛说念圈速也最快的量产超跑，其加快至时速 300 公里的时辰较 Speedtail 更短，在赛说念上的单圈得益亦较 Senna 更快，既是品牌降生于今、性能最强悍的量产车，亦然能否指导品牌再立异局、备受瞩策画焦点与要津！

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