行业动态 何小鹏：我一直以为用科技走向全球是最佳的

受访东谈主：小鹏汽车董事长 CEO 何小鹏

      小鹏P7+ 车型家具负责东谈主 NICK  

     小鹏P7+ 车型研发负责东谈主 吴安飞

访谈东谈主：汽车维基首创东谈主 关囡

访谈时分：2024 年11月7日

访谈地点：华南理工大学广州外洋校区

"什么叫 AI 汽车？第一，要标配高档别的自动接济驾驶，智驾技能无疑将更正咱们的出行方式；第二，它依赖于不停进化的 AI 才略，这是 AI 界说汽车一个止境挫折的点。"

——小鹏汽车董事长 CEO   何小鹏

2024 年，汽车市集上被提到最多的一个字等于"卷"，关联词许多车企都是在作念意外旨卷，卷设置、卷价钱、卷市集，但看到最终的财报才发现，卷了半天我方却堕入了泥沼。

而小鹏汽车则匠心独具，莫得在内卷市齐集迷失我方，反而开首提议了 AI 汽车的意见，并让 P7+ 迎来了订单量的猛增。11 月 7 日，小鹏 P7+ 迎来了认真上市，发布会选在华南理工大学举行。

小鹏汽车董事长、华南理工大学 1995 级学友何小鹏重返母校，在这个科技瞎想初始的方位，他重申"科技更正世界"初心，并通过全球直播的步地，向全球用户、科技喜爱者共享小鹏 AI 体系，发布全球首款 AI 汽车——小鹏 P7+。

发布会后，【汽车维基】也与小鹏汽车的列位高管们进行了深化调换，了解到了 12 分钟大定破万，三小时大定破 3 万的小鹏 P7+ 的背后的故事。

何小鹏：重心作客户的客户体验，而不是喊标语

固然 P7+ 提前对媒体们进行过了展示，但这次的上市发布会其实还是公众们第一次看到 P7+ 实车，何小鹏登台先容了这款车，称 P7+ 是用 SUV 的念念路打造轿跑空间，C 级尺寸、D 级空间，是三合一的新物种，还是一个"空间怪物"。

都以为它会用空间取胜、设置取胜时，何小鹏给出了一个更重磅的音尘："小鹏 P7+ 的智能驾驶全系标配，不再别离 Pro 和 Max，全系都是王人备体的高阶智驾，况兼王人备免费，因此 P7+ 会有止境频频的 OTA 升级，如斯智力越用越新。"

坚捏我方的技能道路等于我方品牌的最大护城河，何小鹏也提到："本年，小鹏汽车重心在作念两类客户的客户体验，而不是喊标语。第一类是咱们的车主，出奇是老车主，咱们不停增强服务，每个月要开一次和老车主联系的会。第二类是咱们职工，亦然里面的客户，咱们在起劲把他们的体验不停作念好。"

看得出来，小鹏的销量压力还是存在的，不仅要征战新用户，就连我方的老用户和职工们，也要发动起来，为小鹏 P7+ 的销量数据增一份力。

NICK：用户诉求明确，也会有些更正

算作小鹏汽车改日十年景为面向全球的 AI 汽车公司的开山之作，小鹏 P7+ 肩负着让更多东谈主享受到"豪华行政级轿车"的空间与惬意、让更多燃油车用户享受到"高阶智能"乐趣两大办事。

为此，新车充分磋商家庭用户的出行需求，始创性地将轿跑的姿态、SUV 的空间、MPV 的惬意艰深会通，冲破了传统汽车品类的界限，为用户带来全新的改日出行体验。

关于小鹏P7+ 车型家具负责东谈主 NICK来说，家具的野心和最终的出现都是要给破费者焕然一新的嗅觉的，这么智力更好的为家具和破费者服务。

NICK 提到："跟着经济环境、破费预期的变化，用户既要、还要、也要的诉求止境明确。当今的用户固然跟之前用户有少许相同，关联词也有一些不同。在立项初期和研发经过中，咱们阅历过大批轮的探讨和调研酿成了用户画像。执行上，预售的用户画像和咱们之前预设的画像东谈主群左近。"

这不仅与小鹏 P7+ 的最终订价接洽系，也与家具的野心接洽系，小鹏 P7+ 更全面，更有忠心，豪华的设置和对应的售价让它出现便成爆款。跟着经济环境、破费预期的变化，用户既要、还要、也要的诉求止境明确，谁能在这场什么都要的市齐集杀出重围呢？小鹏 P7+ 算是作念到了。家具 4 万多的销量订单，斯须的被挤爆服务器，这些都是 P7+ 得胜的最佳展示。

不错看到的是，小鹏的家具关于野心并莫得那么酣醉，几款车型的相同进度并不算高，何小鹏也趁势补了一句："不会结伴，关联词咱们会在范围上、方朝上作念归类，我一直不短长常招供在造型野心上太过结伴，我以为应该允许车辆在造型上保捏一些大小、高度和流线感的互异化。"

吴安飞：将智能科技的平权，提供给客户

小鹏 P7+ 全系首发搭载小鹏全新一代 AI 鹰眼智驾决议，其智驾水准达到了小鹏汽车的最高水平，和谐首发搭载的 AI 天玑 5.4.0 版块系统，不仅作念到了不限路况、不限道路的 AI 智驾体验，信得过作念到了寰宇都能用，寰宇都好用，还省略完了 XNGP 的 0 速激活，原地启动。何小鹏同期指出，该功能将委派即可用。

这亦然 P7+ 最具竞争力的一项功能，科技的平权是每个破费者都快意看到的，他们也盼愿省略用最稳健的售价享受到最智能的服务。

小鹏P7+ 车型研发负责东谈主吴安飞说："从研发角度上讲，咱们但愿把最佳的技能、最优惠的价钱、高品性的家具、智能科技的平权，提供给客户。咱们会捏续把产能和规模作念好，这么资本也会着落。"

在感知才略上，小鹏 P7+ 可完了 1.8 个足球场大小的感知范围，同期省略对异型 / 未知费力物进行明晰地识别。比拟起传统手写端正的智能驾驶，在 AI 端到端大模子的助力下，省略 100% 证明录像头汇集的信息数据，这是其他车企很难给到的。

在往日的 10 年里，小鹏汽车在智能汽车、飞动汽车、机器东谈主等多个技能规模都进行了插足，接力于成为面向全球的 AI 汽车公司，这次重返母校，何小鹏与各人共享了小鹏的 AI 体系—— AI 汽车、AI 芯片、AIOS、飞动汽车及 AI 机器东谈主，并带来了小鹏汽车的最新力作——全球首款 AI 汽车小鹏 P7+。在母校这个瞎想初始的方位，何小鹏晓示，小鹏汽车将以科技为导向，将中国的智能化带往全球。