新车速递 拆车、极寒实测！智界R7比Model Y究竟强在哪？

在新动力汽车市集，国居品牌照旧全面崛起。从销量排名榜来看，当前在前十中，Model Y成为一个独苗，以一己之力抵挡着中国品牌车型雄兵。而当今，最有可能挑落Model Y的车型，也照旧出现了。

近日，鸿蒙智行发布最新销量战报，其中智界R7的数据尤为亮眼，上市仅两个月，大定照旧打破了4.2万。凭借“六边形冠军”的万能实力剖析，智界R7已然成为国内车市的年度压轴大黑马，用沿途狂飙的热销剖析，为中国新动力的“狂飙2024”画上了一个十分完好的句号。

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智界R7，凭什么能从Model Y手中大批抢得订单呢？可能好多东说念主会说了，是因为一系列华为顶级黑科技赋能，是因为鸿蒙智行的生态体系慢慢爆发。而从懂车帝和汽车之家两家媒体近日的实测来看，智界R7的爆款实力，概况远不啻于此！

拆车深度对比，智界R7全维最初

咱们先来看懂车帝的拆车对比，拒绝前格栅不错看出，智界R7内里的主、副防撞梁差异汲取了全体目字型，险峻两部分口字型加强结构，以及方管结构，结构更厚实合理，强度也更高。而Model Y则是差异汲取了主体日字型，两侧口字型，以及刀锋弓形结构，在被迫安全防守上会略逊一筹。

更进一步拆解，在主防撞梁上，智界R7除了结构、用料上的上风，还特等加上了工艺本钱更高的加强层，达到更全面的防守后果。而况，其在副防撞梁的方管结构，也能更灵验幸免在碰撞发生时，对行东说念主变成二次伤害。

同期，在吸能盒的设立上，智界R7达到6个的设立也要比Model Y的四个更多，而况凭借工艺更优的一体冲压成型工艺，不错带来更大的抗冲击鸿沟。

除了细节用料上的不计本钱，智界R7的硬核被迫安全同期体当今整车的超高用料标准。其车身前乘员舱中枢骨架结构100%汲取潜艇级热成型钢，按照C-NCAP 2024 五星碰撞安全标准和2023版中保研C-IASI 3G+标准规画，还领有最高品级电板、健康座舱、心事安全防守等，可全标的看守用车安全。

此前，鸿蒙智行官方曾发布了一段碰撞测试视频，智界R7在濒临40km/h的重型8吨卡车追尾，和50km/h的重型8吨卡车侧碰测试时，车身剖析出色，承受了比国标高8倍的碰撞能量，硬核被迫安全剖析可见一斑！

在对比两车被迫安全的同期，懂车帝的拆车也同期对比了两车的底盘悬架。不错看出，固然两款车型在悬架步地上齐是汲取前双叉臂后五连杆零丁悬架的组合，不外智界R7的险峻A臂均为虚构主销解耦式规画，Model Y则只消下A臂为解耦式，对比起来，前者的傍边车身姿态更易优化，侧倾更小，而况能带来更矜重的操控性。

而况，智界R7在底盘悬架的轻量化上更是下足了功夫。后五连杆、后副车架全部汲取铝合金，带来更易操控的底盘悬架剖析。而Model Y则是在连杆上汲取了冲压钢，后副车架也并非全铝材质，差距显着。

冬季续航实测，智界R7展现本领硬实力

来到汽车之家的实测方面，则是聚焦到了冬季续航剖析上，这亦然最为实际车企三电本领硬实力的测试。家喻户晓，冬季低温便是电板的天敌，温度越低，电解液活性越低，也就让整车的充放电能力显贵着落，进而径直影响到电耗。再加上在冬季严寒环境中，车内空调等取暖设立齐需要靠电，也就让电板需要特均分出电量供给其他设立使用，让车辆续航进一步折损。

从实测剖析来看，智界R7在平均-15℃的精辟环境中，实测纯电续航达到了402.6km，是扫数参与评测的纯电SUV车型中，唯独在该温度的极寒环境下，续航能够高出400km的车型，三电系统的本领能力获取全面印证。而况，来到平均10℃的低温环境中，智界R7更是达到了14.4kWh/100km的百公里能耗剖析，让纯电续航已毕率不错达到84.9%。这背后，体现了智界R7搭载的华为“巨鲸”800V高压电板平台的纷乱实力，同期也意味着，在天下绝大部分地区，使用智界R7完竣莫得季节截止，冬季用车体验也绝不打折。

写在终末：

现如今，新动力时间波涛正滔滔上前，电动化和智能化的本领翻新，是每一个车企的必修课。咱们不行否定，特斯拉作念得十分早，全体本领储备也饱和深厚。但时于当天，在鸿蒙智行拉枯折朽的攻势之下，特斯拉已然上风不在。从拆车对比到冬季极寒续航实测，智界R7全面展现了居品实力上的过东说念主剖析，上市2个月达到打破4.2万台也不难厚实。征服跟着后续产能和市集口碑的进一步擢升，智界R7的市集销量还会进一步擢升，成为越过特斯拉Model Y的市集新标杆。