科技前沿 比奥迪A6L大, 比飞驰E级散漫, 配激光雷达+3.9秒破百, 这车不香吗

淌若说到商务用车啊，以往许多东说念主可能会盯着传统的良马 5 系、奥迪 A6L 以及飞驰 E 级这些豪华品牌，也等于全球常说的“56E”。不外目前阛阓环境变了，全球更认信得过在，垂青性价比了，品牌的光环就没那么亮了。这样说吧，淌若你思添置一辆豪华轿车，又思着价廉物美，开起来还得中意，我合计享界S9兴许能干与你的辩论领域。接下来，我们就从这车自身的实力启程，一齐望望它到底怎样样。

享界S9目前有两款车型在售，指示价39.98万—44.98万元。对比良马5系的官方指示价钱为43.99-52.59万，奥迪 A6L的官方指示价钱为42.79-65.68万，飞驰 E 级的官方指示价钱为44.72-59.98万。

空间开阔散漫，玄妙性强

享界S9这款车定位为中大型轿车，车身尺寸可不小，长5160mm、宽1987mm、高1486mm，轴距更是达到了3050mm。你拿去跟奥迪A6L比比看（A6L长5038mm、宽1886mm、高1475mm，轴距3024mm），显着就能嗅觉到享界S9要大上一圈，是以车里空间那是罕见开阔的。

即使是身高180cm的“大长腿”落在后排腿部空间都还有三拳阁下的余量，不错叮属已毕“二郎腿”解放，同期散漫性竖立也很丰富，后排座椅复古12向电动谐和、一键就能开启的零重力格式、座椅加热，还有8点推拿功能。另外，座椅的用料照实挺认真的，用了好多层高等材料，还加了那种回弹慢的高密度海绵，坐上去嗅觉就像坐在自家的软沙发上相通，罕见昂扬。

享界S9这车固然是五座盘算推算，但后排中间有个能放倒的扶手台，这样一来，需要的时候就能形成商务用的四东说念长官。扶手台上还有块挺大的布告屏，用起来很方便，像一键小憩、谐和后排座椅、一键开启影院这些功能，触屏就能惩处。况兼，这车里还有诡秘格式，一键就能让车里的麦克风和录像头停用，还能开启诡秘声盾，让前后排声息离隔，聊天的时候更玄妙，罕见稳当商务洽谈。

智能化竖立丰富，出行更方便

享界S9用的是“OneBox”一风光座舱盘算推算，前边是平平整整的台面，开车的时候视线罕见轩敞。12.3英寸的仪容盘嵌在阿谁环绕式的台面上，看上去很合座。还有个15.6英寸的中控屏幕是悬浮的，车辆操控、车机交互这些功能基本都在上头了。它内置的是HarmonyOS车载智能系统，语音操控指示大部分都能知足。车顶还有块32英寸的激光投影巨幕，加上全向电动遮阳帘，后排乘客不错尽享千里浸式的影音文娱体验。

扶植驾驶方面亦然挺全的，它用了HUAWEI ADS操作系统，车外面有12个录像头，车内部有2个，还有12个超声波雷达、3个毫米波雷达，再加上1个192线的华为激光雷达。这些硬件让车子能已毕透明底盘，还能云尔召唤泊车、倒车。其自动泊车功能亦然比拟好用的，岂论是垂直车位、平行车位仍是斜列车位都能叮属解决。除此以外还复古循迹倒车、高速智驾领航扶植、城区智驾领航扶植等功能，进一步提高驾乘安全性。

双电机四驱版块，百公里加快时辰3.9秒

能源方面，享界S9提供单电机和双电机两种能源版块，其中单电机版块最大功率230千瓦，峰值扭矩396牛·米，零百加快5.98s，关于一辆C级轿车来说，这个能源证据填塞出色了。

双电机版块电机总功率达到了390千瓦，也等于530马力，总扭矩有673牛·米。配的是电动车单速变速箱，百公里加快只消3.9秒，能源愈加坚决。同期搭载电动四驱系统，吊挂是前后双叉臂式加上多连杆式零丁吊挂，大略带来一定的操控体验。

这车是基于800V高压快充平台造的，电板是江苏时间的100千瓦时三元锂电板，还用了巨鲸电板技巧。这种新技巧能让电板在体积和分量都不变的情况下，能量密度更高。电板安全方面也作念得很到位，有十层安全驻守，底部还有三层特种驻守，另外还加了加厚的侧边防撞梁和车底高强度防撞梁这些安全盘算推算。快充也挺牛逼的，从30%充到80%只消0.25小时，CLTC纯电续航里程能达到721公里和816公里，岂论是家庭用车仍是远程常务出行都能知足需求。

在动态试驾享界S9时，我们深化感受到了它出色的底盘调校。双叉臂式前吊挂和后多连杆式悬架，相助HUAWEI XMOTION智能车身协同放肆和HUAWEI DATS动态自适合扭矩放肆，让车辆在转向时精确无比，转弯掉头都显得罕见渺小天真。途经减慢带时，车身稳健不晃，再加上晕车疲塌格式，果然把豪车那种散漫空隙的驾乘感受展现得大书特书。

况兼，享界S9的制动性能也给我们留住了深化印象。0-100km/h的制动距离只消32.77米，在局面实测制动时，百公里制动数据照实和标定的差未几，亦然在32米阁下。急速刹停时，车辆响应机灵平顺，在安全跟车距离下，完全有信心保险车辆大略稳稳刹停，给驾驶员更多的底气和信心。

外不雅豪华先锋、气场较足

终末我们再把眼神集会到车辆的外不雅盘算推算上，享界S9的外不雅盘算推算亦然能让东说念主目下一亮的。它提供了星晖金、陶瓷白、宇宙红、深空灰、鎏金黑五种千里稳大气的车身神采，相助上宽饶的车身线条和检朴的盘算推算格调，合座给东说念主一种低调又不失豪华的嗅觉。车身各处，比如前脸底部、车门底端，都巧妙场所缀了精良的金属饰条，进一步提高了车辆的豪华氛围。开出去的话，豪华感皆备是在线的。

行为新能源车型，享界S9在智能元素上也下足了功夫。前脸那雷同银河的不竭灯源、车顶安装的激光雷达、车门荫藏式的门把手、A柱上的电子后视镜、车尾的一风光灯光等等，这些盘算推算都充满了改日科技感，让东说念主一看就合计这车不浮浅。况兼，享界S9还接纳了溜背式的车身流线盘算推算，搭配无框车门，这些竖立又为车辆增添了一点畅通气味，罕见相宜当下年青化的审好意思趋势，开出去也很豪华、大气。

写在终末：

从阛阓上销量和售价的变动不出丑出，“56E”这些车最近频繁靠降价来保住销量，这样一来，它们蓝本那种豪华的嗅觉就淡了不少。而享界S9呢，一出来就定位成旗舰轿车，豪华范儿十足。况兼，从刚才说的那些产物力来看，享界S9各方面都对得起它的价钱，不管是开起来的嗅觉，仍是智能化方面，都既跟上了目前的流行趋势，又给了用户豪华的享受。

尤其是在豪华竖立和散漫性竖立方面，享界S9上照实作念得很到位，给追求豪华散漫体验的耗尽者带来了不少惊喜。拿它和价钱差未几的飞驰E级初学版对比，飞驰E级那里，像电动感应式后尾门、座椅加热、21扬声器还有L2级扶植这些功能，都得格外掏钱选装。但在享界S9顶配版上，这些都是标配，成功给你安排得清认知楚。是以说，在价钱差未几的情况下，享界S9能提供更散漫、更高端的乘坐体验，竞争力仍是挺强的，岂论是家用仍是商务，小编合计挺值得辩论的。