潮流车型 “国民神车”再次升级，这才是新的代步神器？

新能源的发展风靡云蒸，但众人的温顺点多数集中在轿车、SUV这些品类上，经常暴虐了东说念主民出行刚需的代步车市集。

事实上，国内第一个100%电动化的细分品类，等于小型代步车。四年前的成齐车展，一代“神车”宏光MINI EV剖析上市，新车以其私有的市集定位和竞争上风，连忙成为表象级居品。

自上市以来，宏光MINI EV累计销量冲破140万辆，集合28个月稳居中国品牌纯电汽车销量榜首，单月最高销量冲破5万辆，成为毫无争议的中国纯电销冠。

更困难的是，宏光MINI EV的爆火不仅成为不息五菱宏光“神车”基因的热切载体，更是在超低的价钱体系下探索出小型纯电市集的新蓝海，得志了用户前卫出行的个性诉求。

而跟着国民出行需求往概述化、各样化的场地发展，宏光MINI EV也初始裂变出新的花样，举例空间更大、更实用的四门版，等于响诈欺户呼声推出的新版块。

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近日，五菱官方公布了宏光MINI EV四门版的官图，新车基于天舆架构S平台打造，将与宏光MINI EV两门版共同销售。

四肢小型电车的代表，宏光MINI EV一直以工整机动著称，但其双门属性又让一些对空间有需求的用户视为畏途，而四门版的宏光MINI EV，就很好的补足了这个问题。

四门版宏光MINI EV的车身尺寸为3256 *1510*1578mm，轴距2190mm。比拟起粗拙版块，新车的长度增多了近20cm，轴距增多了8cm，宽度增多1.7cm，高度裁减了3.6cm，举座比例愈加修长。

新车最热切的等于空间实用性方面的提高，四门四座的决议，使得前排⽆需放倒，后排就能解放出入。

关于首购车主来说，佳偶两东说念主一说念去接送孩子，四个门不错确保孩子安全出入，同期也更浅薄安设安全座椅。

而关于多车车主来说，多两个门并不会影响东跑西奔，但多了一种装载样式，以及更大的开门角度，实用性比拟三门版提高了不是少许半点。

除了空间变大以外，此次宏光MINI EV依旧延续了畴前可儿的造型臆测打算，车头线条更为高昂敷裕，“含笑”前脸搭配大尺寸LED灯组看上去相配呆萌，仔细看还有一些自家老迈缤果的神韵。

新车提供了膨膨蓝、泡泡绿、甜甜咖三种配色，加上全新升级的双色13英寸轮圈，不错进一步得志年青消耗者的个性需求。

除此以外，新款宏光MINI EV还和顶流IP卡皮巴拉进行了联名，车界和萌宠界的双向奔赴，既给了实用价值，还给了心绪价值，关于年青东说念主而言，也将个性化的标签进一步放大。

内饰主如果在细节和配色方面作念了相同，举座取舍了更多圆形的臆测打算元素，作风和外不雅互相呼应，搭配上咖色的配色，视觉感受愈加新鲜。

能源方面，宏光MINI EV四门版搭载了最大功率30千瓦的电机，最高车速为100km/h。续航方面，新车取舍了电板容量为16.2度磷酸铁锂电板，CLTC续航里程为205公里。据了解，由于四门版车型车身尺寸更大，是以在悬架好意思瞻念性方面也会有所提高。

之前，宏光MINI EV凭一己之力带火了纯电小型车市集，而如今它主动求变，当先推出四座版，不仅填补了宏光MINI EV与缤果之间的市集空缺，也大大提高了后排乘客的乘坐体验，肯定惟有价钱依旧亲民，畅销不是难事。