科技前沿 车圈有草台班子，但也有令东说念主宽心的大厂保险

昨年以来，车圈价钱战阻挡加码、期间竞赛繁荣兴旺，不论新势力，如故结伙，扫数“玩家”纷纷下场，于今莫得寝兵。降价带来销量的“欢乐”，但车企也在“扎紧裤腰过日子”，尤其关于极越这么的小体量品牌而言，盈利周期太长，“闪崩”局面也在猜想之中。

市集竞争越强烈，份额越容易向头部集结。关于大部分耗尽者而言，背靠大厂品性、市集教学丰富、资金流镇静的主流企业，才是购车的宽心聘用。

大厂为何值得相信？东风Honda本族DAY亮家底

从“一辆车打寰宇”，到构建电动化汽车的全品类家具矩阵，东风Honda怀着对造车的一腔怜爱奔驰21年，大厂科技、大厂智造、大厂品性，恰是品牌屹立不倒的要津。前不久，东风Honda在“本族day”举止日，邀请车主回到“新家”东风Honda全新新能源工场，久了了解了其深厚的造车底蕴和期间积淀。

以本届“本族DAY”车主参与东说念主数最多的车型——想域为例，当作强调“懂性能更懂节能”的难民超跑，想域从VTEC发动机及IMA混动系统，到1.5T涡轮增压发动机和i-MMD混动系统，迭代数十年，能源性能和经济性一直王人很出色。

如今的第十一代想域，搭载“e:HEV 强电智混”系统，该系统由2.0L直喷阿特金森轮回汽油发动机、高功率双电机、PCU能源截止单位以及IPU智能能源单位构成，能够凭证本色路况智能切换EV花样、混动花样和发动机花样，最大化燃油把握恶果。除了能源系统的升级外，第十一代想域还引入Honda SENSING安全超感系统，通过多个传感器和录像头及时监测车辆周围环境，为驾驶者提供愈加全面的安全保险。

在前不久的强电智混期间体验会上，想域 e:HEV最优详尽油耗达到了3.0L/100km，而况，在操控和安全性能的测试中，想域HATCHBACK e:HEV参加“7秒俱乐部”，麋鹿测试最高时速达78km/h。强盛的性能和难民的价钱，让好多追求质价比的耗尽者和赛说念改装爱好者，于今仍会绝不逗留地聘用想域。

扛得住市集考证的高品性，是车主们的怜爱之源

这个世界上莫得什么车是齐备的，除了想域。这句话乍听梗概有些夸张，但你如实很难在某辆车上感受到“热血的躁动”和“家用的褂讪”两种气质，但想域它就不错。

想域有多“百变”？在“本族day”上，数位想域车主登台共享我方与爱车的故事，他们之中有改装爱好者、赛说念博主、阐发使命者、盘算推算师等，身份跨度极大，也让全球感受到了想域的无尽可能。他们领有的天然不是同款想域，却怀着雷同的怜爱，在将生机逐一已毕的路上，他们享受着对东说念主生的十足主导权。

如今，想域已领有寰宇杰出200万用户的怜爱，想域的车主身份之宏大、使用场景之粗造，也恰是对其品性的印证。这阐发，除了平方生计、通勤的使用，在赛说念、改装等较为小众的用车场景下，想域还是很抗造。

事实上，在诸多媒体拆车历练中，第十一代想域也经常被拉来当作相比，其A柱内层、中层两层钢材，均遴选S级钢，抗拉强度杰出1500MPa；B柱部分遴选S级钢配A级钢；而况前防撞梁和底盘悬架、副车架王人遴选了铝合金，这么不计本钱的用材，在国内汽车阵营中，妥妥的第一梯队。因此，想域亦然宽阔质地奖项的“常客”，在中国汽车家具性量阐扬征询（AQR）中，取得“2024结伙轿车质地体验第又名”奖项；在2023中国汽车家具性量阐扬征询评比中，荣获“结伙紧凑型轿车质地阐扬第又名”；其搭载的第四代i-MMD混动系统，取得“2024沃德全球十佳发动机及能源系统”奖项。这些奖项不仅体现了想域在质方位面的超卓阐扬，也彰显了其强盛的家具实力和竞争上风。

想域当作一款无间进化的车型，恒久代表着Honda阻挡挑战、阻挡破裂的精神。背靠东风Honda志在先端的大厂科技、新质智能的大厂智造、久经老练的大厂品性，想域阻挡适配一代又一代用户的多种出行需求，以出色的用车体验回复用户怜爱。车圈纷干涉扰，你方唱罢我登场，当作耗尽者无法瞻望行业将来的走向，但手中持着的想域看法盘，不错驶向褂讪又不失怜爱的生计。