新车速递 零跑首创东说念主朱江明发布全员信：还是插足决赛圈，敌手不仅是新势力

12月24日，零跑汽车斥地9周年的记挂日。零跑汽车首创东说念主朱江明至当天发布了一封全员信，内容提到几个要津点，比如“还是插足决赛圈”和”敌手不仅是新势力“等，关于和Stellantis集团的联履新宜也有评释。

具体内容如下。

零跑汽车是否还是插足决赛圈呢？

谜底应当是确定的，参考2024年12月16日至12月22日的周销量数据即可得出谜底。

从列表中 不错看出零跑汽车在新势力品牌阵营里还是名瓜代二，销量直逼名瓜代一的理思汽车。与其家具定位特地的小鹏汽车、深蓝汽车、启源汽车等品牌有较大差距。况兼跟着界限效应的抓续作用，零跑汽车的销量是很有可能高出理思汽车的，天然两个品牌的定位有所相反，不外也齐属于新势力品牌。至于“敌手不仅是新势力”的态状也确乎如斯，或者说莫得任何一个新势力品牌能够幸免与传统汽车品牌的竞争；但降服零跑汽车照旧有后劲的，因其主力车型沿路对标比亚迪、吉祥、长安、长城等品牌，实质上的零跑汽车在非传统车企子品牌的新势力阵营里惟有一个径直竞争敌手，那等于哪吒汽车，有关词当今看来还是不会再有任何竞争压力了。

下一阶段的主要竞争敌手会是比亚迪的汉唐宋系列，吉祥汽车的星河系列，长安汽车的深蓝和启源系列。

零跑汽车现阶段主打的照旧性价比和智能化的平价化，只消上演好“价钱屠户”的脚色，在现阶段中必定能罢了销量的抓续增长。

与Stellantis集团联接、和合伙工场为基础掀开欧洲市集，这是决定零跑汽车往常的要津，不错说零跑汽车往常最值得温雅的是国外市集的动态。原因很浅易，因为内卷的进度是无人不晓的；而开拓国外市集的相貌也不应该是浅易的出口，不然依靠原土过低的东说念主力资本和完善的产业链所打造出的廉价车销售到国外市集，客不雅上也会在相应市鸠集掀翻“价钱战。”成果必定会对其汽车产业基础产生冲击。

零跑汽车在这一方面的作念法相比合理，其采用与Stellantis集团合伙，在欧洲建造工场并逐渐带动产业链的完善。

于是最终成果就会酿成双赢，零跑汽车也就更容易掀开欧洲市集了。

Stellantis集团是由意大利汽车制造商菲亚特克莱斯勒和法国汽车制造商标致雪铁龙归并创立，是欧洲第二大汽车制造商。其旗下有菲亚特、克莱斯勒、说念奇、Jeep、玛莎拉蒂、法拉利、标致、雪铁龙和DS等一系列品牌；不错说Stellantis领有在欧洲最为完善的销售蚁集，零跑汽车以此为基础，降服只消家具落地即可快速罢了总销量的增长。

当今的零跑汽车看起来就像是早期的丰田，自主传统车企里的奇瑞，一言以蔽之，这家车企是值得温雅的；概况往常在国外市集着名度最高的中国汽车品牌会是它。