科技前沿 13.5万包牌落地！某电动豪车被曝新车三折甩卖，朱门梦凄怨？

极星2新车大幅打折销售激励世俗关心，一博主发布的截图泄露带牌极星2新车包牌价仅13.5万元，远低于官方素养价的41.88万元，很是于打了三折甩卖，你敢信？

1、价钱腰斩

凭据截图信息，这辆极星2电动车于本年10月份上牌，续航450公里，搭载双电机四驱能源，为依然停售的2020款首发版，诚然成立和能源弘扬优秀，但由于早已停售，刻下购买的话八成率是库存车。

在某车之家的二手交游平台上，有多数商家发布对于二手及全新极星2的售卖帖子，价钱广泛在10到18万元不等，且二手极星2的售价则愈加便宜。

值得一提的是，这次并非初度极星2被曝出骨折甩卖的音信。在2021年，极星2就曾被曝出终局售价跌破20万元。2022年，这一价钱更是被传出跌至19万元傍边就不错领有一辆双电机首发版的极星2。这个价钱对比官方此前发布的素养价，照旧存在很大的优惠。天然，极星2之是以泛泛地被传出大甩卖的价钱，与其阛阓销量欠安不无相关。

（另外谛视：从经销商处购买极星2新车，价钱诱东谈主，但为10月上牌库存车。购买库存车有潜在风险，如电板性能衰减、零部件老化等。购买前需全面查验车辆外不雅、内饰、机械部件及电板续航才调。）

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2、国内销量惨淡，甚而被沃尔沃消逝

极星2自上市以来，在国内阛阓的弘扬可谓不尽东谈看法。

2020年国内上险量仅为342辆；

2021年极星汽车在华销售为2048辆；

2022年这一数据跌至1717辆；

2023年，极星销量接续下落至1100辆，与前年比较同比下滑34%；

2024年7、8、9月份的销量更是只达到了2位数。这么的销量收成，让极星在国内阛阓迟缓被边际化。

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销量不济，极星财务未免承压，沃尔沃和祯祥两位鼓励不得不握续为极星握续输血，但依然是示寂情状。前年前三季度，极星运营示寂为7.35亿好意思元，利润率仅为1.1%。

因此，即便极星愉快，若赢得140亿克朗（95亿东谈主民币）的注资，就将在2025年竣事盈利。但沃尔沃昭彰已销耗耐性，难以消受这块“大饼”。

就这么，含着“金汤勺”树立、沃尔沃麾下的高端子品牌Polestar极星汽车，于2024年2月1号，沃尔沃告示不再提供资金且将所握股权转让给祯祥，至此极星由祯祥与沃尔沃共同缓助变为祯祥独撑。

3、改日阛阓

回看悉数这个词品牌和行业，极星跟bba、特斯拉等广大车企一样，但愿打造我方高端定位，高性能品牌，但频频路程崎岖，不是悉数东谈主王人能班师的走下去。

极星品牌的举座订价好意思丽，且给到的诚意不够彰着，迟缓让阛阓失去了耐性。还有在中国汽车自主品牌新能源火速发展的这三五年内，价钱战热热闹闹，同价位竞品太多，蚕食了极星终末的小数阛阓。

有东谈主可能会说用“时运不济”一词来刻画，但嗅觉用“倚强凌弱，适者生涯”来抒发更为贴切，通常是濒临更多机遇契机，为什么蔚小李、比亚迪、鸿蒙智行等一众国产自主品牌能够突出重围？

汽车网评：

总的来说，极星2乃很是星品牌的险阻是消费者阛阓筛选的成果。

在这场新能源承接三个月过半确当下，极星能否吩咐压力，又或是究竟何时会出局？交给无涯的时辰吧。

列位若何看呢？接待驳倒区商榷。

沃尔沃极星祯祥销量库存车发布于：广东省声明：该文不雅点仅代表作家本东谈主，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间做事。