潮流车型 乐谈L60，是最有可能打赢Model Y阿谁？

➤在之前不同选题的推行里，我有那么两三次提到了我给一款新势力的车型支付了2000元交了个一又（xiao）友（ding），当今可以提神揭晓是哪款车了，对，便是乐谈L60。这是我第一次真实的交了个一又友，固然之前照实也有那么几款车是动过心的，但最终如故嘴炮实现。

是以这一次格式很不一样，当我来到乐谈L60试驾行径的现场，除了像以往一样去感受体验这款新车各方面发达除外，这还会成为考证我的眼神是否准确的历程，同期也会对我最终决定是否喜提我的第一辆新能源车起到重要作用。

“盲订”可取吗？

在乐谈品牌发布会第二天，我就交了那2000块钱，如果最终决定买，这2000块钱可以抵扣6000元车款，而况在统统这个词预售历程中每天齐可以在APP内部抽奖以及干预集卡行径，奖品主如果积分和加电补贴，适度当今，我累计的加电补贴也有500多了，但我算是很摸鱼的，时时健忘点开APP抽奖，听说艰巨的东谈主仍是抽了2000多了。天然，这个加电补贴相通是需要你真实成为乐谈车主之后才可以使用的。

我一向齐认为，一辆车，你没试过没开过，甚而在没坐过没摸过的情况下，就决定要买，这是不合的，是以我这一次照实便是个“诞妄示范”，但当今好多品牌的“盲订”齐是可以退的，如果对一款新车照实有兴味，“盲订”占个坑把所谓的预售权柄抓在手里，倒也不是不可以，归正在你真实买之前应该齐是有契机先试驾的。

不外不同品牌的预售“小订”要求齐是不同，是以大家还得看明晰再交钱。

乐谈是什么？

乐谈是蔚来的子品牌，定位会低一些，或者说朴实一些，主打家用，一切以家用为中心。在我盲订的时候，他们这第一款车型L60的具体信息还不是好多，跟好多新势力一样，乐谈这个品牌和L60这款车型的信息齐是一步一步少量少量披闪现来的，而且比起其他新势力，乐谈或者说蔚来的发布节律一向齐是偏慢的，这也被好多东谈主吐槽为挤牙膏行动。

那时他们也说L60会在九月份发布即寄托，其实这个时刻节点比起早前我听说的要提前了不少。但最终提神运行寄托的日历是9月28日，而上市日历是9月19日，这算不算上市即寄托呢？归正近邻极氪和阿维塔的7X和07照实是上市第二天就运行寄托了。

天然，不发“战报”的乐谈如故实诚了些，他们完全不说什么24小时48小时的订单量，也没准备个十辆八辆车在9月20日去作念“发布即寄托”，这些东西嘛，你说是实力的体现也行，你说是虚张威望也行。

既然是蔚来的子品牌，乐谈势必会袭取蔚来的最大中枢点——换电。事实上，基于能换电这个属性，乐谈这个品牌生来就得到了不仅限于补能这一个方面的上风。不外今天我就不野心伸开说，大家有兴味的话往后有契机再单开一篇讲讲换电。

而他们的第一款车型L60，乐谈聘请先作念一辆中型SUV。本年下半年纯电中型SUV商场简直至极吵杂，尤其是乐谈L60、极氪7X和阿维塔07这三款车，尺寸相配接近。但你可能没念念到，乐谈L60是这三款车当中车身和轴距齐最长的，而看着最壮实的极氪7X，反倒是轴距最短的，仅仅因为它车身比拟高，车身是比拟老例的SUV形势。天然，三款车的车身和轴距齐相配接近，上一次看到这样接近的同级竞品数据，简略如故以前的日系B级三强。

这几款打在一齐的新车，咱们应该会一款一款来跟大家详谈的，仅仅可能需要少量时刻。接下来提神运行讲乐谈L60这款车，前边铺垫有点长，一是因为这是乐谈第一款车，二是因为它对我我方也有迥殊的真谛。

这车好好开啊

当先要说，乐谈L60前悬架是麦弗逊，当今上了20万的原生电车，似乎无须双叉臂齐有罪。正如咱们前次在小鹏MONA M03的推行里所说，麦弗逊的上限照实不如双叉臂，但这也看具体情况，双叉臂上限虽高，但是能像Giulia一样把双叉臂的上风证实到极致的车，尤其是国内的这些新能源车，简直少之又少。

是以规格形势固然遑急，但也不是那么遑急。除了MONA M03阿谁欢欣鼓舞的例子，乐谈L60竟然亦然一个很好的示范。它对细碎振动的解决我以为可以打75分（假定Giulia是90分），天然这也跟你聘请的车轮尺寸邻考虑，我说的是19寸标配尺寸的轮子，如果你要选装20寸，滤振差未几要扣个5到10分。

底盘举座的设定并不软，挺韧的，加上可以的滤振品性，我以为你甚而能在这车身上找到少量高等感。其实这是让我有点偶然的，因为之前开蔚来的车，比如ET5、ES6，哪怕是带空悬的ET7和ES7，我齐以为不是太完善，有一些填塞的振动，但乐谈L60竟然莫得这问题。而在抛跳大滚动路面上，L60的后悬架则稍有少量填塞的浮动，跟蔚来比拟访佛。

再有是能源方面，先讲参数，单电机240kW破百时刻5.9秒，双电机340kW破百时刻4.6秒，单电机的能源储备相配稳健，双电机并莫得作念得很极点的3字头甚而2字头，其实也照实莫得必要，乐谈L60的双电机版块仅仅为了进步在迥殊路面上的牵引力。

而在标定方面，我也以为L60作念得挺完善的，不同模式下齐有稳健的能源反应，清闲模式也莫得自作贤慧地把能源反应作念得很笨拙，灵通模式下它的能源反应还挺跟脚的。动能回收亦然差未几的情况，零点很好掌抓，用起来没问题，不及的是乐谈并未像祯祥系电车那样提供单踏板模式以及全关的动能回收模式。

再说转向，它的回馈力度手感也跟蔚来很像，很顺滑很润，而且后驱版最小转弯半径才5.4米，天真性可以的。仅仅对我个东谈主来说，它中心区的虚位如故有少量点大，毕竟乐谈从来莫得说过要走灵通取向，非论是转向、能源系统的界说和标定，如故底盘的调校作风，你找不到少量灵通的属性。

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而我之是以还会说它“好好开”，便是因为它是那种中性且完善的效用。好开并不料味着它是灵通取向，但好开它一定是完善、天然、顺滑的，这其实跟灵通取向如故清闲取向莫得完全的关系。举个例子，本田的车，大家齐说好开吧，可是当今的本田并不见得有多灵通，它们也仅仅相配完善。

这亦然乐谈L60跟特斯拉Model Y之间的最大区别，L60这居品形态可以说是句句不提Model Y，却句句不离Model Y，没错，好多方面L60齐是瞄着Model Y去的，包括且不限于车身造型、内饰作风、能耗续航。

但行驶作风是它们之间相反最大的处所，Model Y也很完善，可是Model Y便是那种相配灵通的取向，硬桥硬马，过个降速带能把你家东谈主颠到顶头，转向也像老古董E90一样重，开得爽之余，清闲性比我的Giulia差远了。乐谈很正确的少量便是在调校作风这方面并莫得随从特斯拉的脚步，把L60作念成了一辆真实“男女老幼齐好开”的车。

实用至上

讲已矣跟Model Y的区别，接下来讲讲大家应该相通感兴味的，它跟蔚来之间的区别。如果仅从居品形态的层面来看，我以为可以拿众人和奥迪来类比，它们会共用一些底层本事，比如底层操作系统是一样的，包括在平台架构上的一些东西也会是共通的。

需要指出的是，乐谈是蔚来新一代平台下的首款车型，也便是外传中的NT3.0（仅仅他们官方并无须NT3.0这个话术，咱们用NT3.0这个名称是为了让大家更好理会），是以乐谈L60也可以说是首搭了蔚来的一些新的本事，比如说900V的高压平台，天然蔚来在后续车型更新之后也会冉冉过渡到NT3.0，ET9将会打头阵。

而在跟消耗者关系最大的居品界说方面，乐谈的车型会更极致地追务实用性，L60的车内空间甚而比蔚来ES6还要大那么少量。但不知谈大家是否以为，乐谈L60它奈何看便是莫得蔚来的车那么颜面那么高等，这也恰是因为追求极致的实用性需要罢休那么少量好意思感，比如说L60很短的车头。

但是你说L60不颜面吧，倒也不至于，它如故莫得显得很高等，基础的勾通性如故在的，也莫得过度联想，这方面刀法如故很精确的。这就很访佛众人和奥迪，访佛尺寸的车，众人确定不会比奥迪更显眉目，但众人仍保持着基础的审好意思。

乐谈L60亦然蔚来首款选用大横屏的车，而且他们一上来就用了17.2英寸，比好多15英寸级的中控屏还大了一号，界面没什么新奇的，顺畅好用便是了。我不知谈蔚来的老用户会不会以为被背刺，归正横屏竖屏、尺寸大小，我倒是不是那么敬重，我也认为之前蔚来说屏幕尺寸要克制其实也没舛讹，但非论怎样，从ET9运行，蔚来也要用大横屏了。

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其实在乐谈出现之后，蔚来此前的好多“潜规则”齐会被编削，比如他们应该不会再说“双电机是一种安全冗余”了，以及乐谈L60标配了前排座椅透风，蔚来鄙人一版改款车型上应该也会把前排座椅透风标配了。

至于Nomi，这可能是蔚来品牌身上最有心扉价值的一个东西，乐谈是莫得Nomi的，这少量固然缺憾，但其实是合理的。不外乐谈和蔚来的车机在底层系统方面其实亦然重叠的，蔚来有的好多功能，乐谈也齐有，乐谈仅仅不提供阿谁实体的“Nomi头”良友。而且我猜不久之后会有民间科学家建筑适配乐谈的Nomi出来。

而我目下关于乐谈L60最发火或者是最缺憾的少量，是它的天幕莫得电动遮阳帘。我那时是在40度的千岛湖试驾的，这个天幕莫得热的问题，但采光有点太好了。

是以我买了吗？

乐谈L60最终的售价是20.69万元起，莫得像我猜想中出现1字头的订价，但也仍是比预售价21.99万低了1.3万元，属于合理水平，而且这并不是什么限时权柄价的翰墨游戏。

老练蔚来的一又友应该齐知谈他们还有车电永别的BaaS租电决策，如果聘请租电决策，L60就只需要14.99万元了，减掉了5.7万元的电板买断用度，但每个月需要支付599元的电板月租。这说的齐是60kWh的电板版块，如果是85kWh的电板，买断价或月房钱齐会相应的贵一些，但是我猜聘请大电板的东谈主会相配少，这亦然换电的上风之一，暂时不伸开讲。

说真话，14.99万的租电价是比我猜想要低的，也便是说，买断价高于念念象，租电价低于念念象，中间5.7万的买断用度很重要。那时试驾行径，联系的责任主谈主员还让咱们不要作念过低的价钱预期，说BaaS决策可能在18万把握。我从来不信这种谎言，你看，尽然不真实。

我以为非论是整车买断如故BaaS租电，乐谈L60在价钱上齐具有相配强的竞争力，尤其是，它在各方面的基础体验也齐相配完善多礼，当作电车，在补能方面也具有“东谈主无我有”的中枢上风。

至于我最终到底买没买，这个问题，就下次再说吧。

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