科技前沿 比亚迪SUV用第五代DM，省油7%，海狮05和宋Pro区别在操控？

10万元出面这个预算，一般是主流家用轿车的区间。要在这个价位买主流紧凑型新能源SUV，其实并龙套易。但比亚迪则是相连带来俩聘任，一个是王朝网旗下的宋Pro DM-i，另一个是海洋网旗下的海狮05 DM-i。两款车型算是姊妹款，指令价齐是11.28万元起步，且中枢齐摄取了比亚迪的第五代DM插混手艺。那么在价钱亲民的前提下，比亚迪宋Pro DM-i和比亚迪海狮05 DM-i居品力到底怎样呢？

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既然提到比亚迪第五代DM插混手艺，那么新车的中枢上风诚然就是省油。这点，对有旧款车型的比亚迪宋Pro DM-i而言，就施展的更为彰着。新车WLTC工况下的馈电油耗达到4.9L/100km，联接旧款车型的数据，换用新手艺后的馈电油耗裁汰了约7.5%。就算联接车身分量，以及后头要聊的性能变化等身分，馈电油耗的裁汰也能稳稳已矣在7%以上。

而馈电油耗裁汰，仅仅插混车型痛点更为彰着的一个法度，是以用户感知更强。其实换装比亚迪第五代DM插混手艺后，车辆的纯电续航里程也有栽种。在电板容量保抓不变的情况下（低配约12.9kWh，高配约18.3kWh），新款比亚迪宋Pro DM-i和比亚迪海狮05 DM-i的高下配车型纯电续航里程，折柳对应来到64km和93km（WLTC工况）。在疏通工况下，要比旧款车型增长约8-9个百分点。

肤浅来说，就是比亚迪第五代DM插混手艺，其实是一次性科罚了油耗和电耗两个方面的问题。复盘一下手艺也能得出这个论断，因为P1电机的解耦，客不雅上增多了一个纯电驱现象下的输出能源源，裁汰了原来P3电机的职守。然后双电机齐带有减慢器后果的存在，又能更大限制裁汰发动机介入直驱时的转速，从而终端更省油的后果。在这一结构基础上，则还有对刀片电板的更动，以及对内燃机和电机的优化。

诚然，咱们也不错发现，比亚迪第五代DM手艺套用在SUV身上的后果，是莫得此前欺诈在轿车身上时，那么30.beiwudang.ORG彰着的。以比亚迪秦L为例，在车身尺寸比秦PLUS更大的情况下，馈电油耗来到百公里4L以内（WLTC工况）。平直横向对比秦PLUS，两者馈电油耗之间也有约13%的差距。若是再接头车身分量等身分，现实差额还要更大。再回看SUV那里，不错说相同是搭载第五代DM插混手艺，轿车的后果要比SUV彰着一倍。这也不错算是为了得回SUV的实用空间、通过性、视线后的一种放手。

不外在能耗裁汰的背后，还需要弄领会的一个问题是性能。因为比亚迪宋Pro DM-i和比亚迪海狮05 DM-i确乎有裁汰性能的嫌疑。两款新车的内燃机部分最大功率为74kW，比老款的81kW略低7kW。而电机部分，新车最大功率为120kW，比老款的145kW裁汰了25kW。但在官方给出的零百加快获利方面，以宋Pro DM-i为例，低配仍然是8.3秒，莫得区别。仅仅高配车型的零百加快获利来到8.5秒，比老款要慢0.6秒。

玄虚来看，在百公里加快限制内的常用区间里，对家用SUV而言，基本莫得太大影响。这仍然要联接第五代DM插混手艺的特色来看，更大限制的电驱介入，使得电机低转高扭的特色施展的更为领会。至于高速部分，新的电驱系统很彰着有着更高的转速施展。于是新车的最高车速从原来的170km/h，被栽种至180km/h。也就是表面上，比亚迪宋Pro DM-i和比亚迪海狮05 DM-i的高速施展会有栽种。

前边主要聊的是宋Pro DM-i和海狮05 DM-i，这两款比亚迪家用SUV新车的共性特色。那么，行为姊妹车，两款新车之间有啥各异呢？造型筹备诚然是中枢各异之一，比亚迪宋Pro DM-i是相对更为闇练的王朝系列筹备谈话，而比亚迪海狮05 DM-i则是更强调流线型的海洋筹备谈话。除此除外，两款车型的内在脾性，似乎也还有不同。

率先，两款车型在尺寸上是有一定各异存在的。比亚迪宋Pro DM-i要略长极少，而比亚迪海狮05 DM-i则是更宽。25mm的长度差距，再加上接近角和离去角数据上，两款车型透顶一致，是以不错摈斥长度各异是因为外不雅套件带来的。宽度则更肤浅了，比亚迪宋Pro DM-i的前后轮距透顶一致，齐是1565mm。而比亚迪海狮05 DM-i的前轮距就来到1573mm，后轮距更是达到1582mm。再加上两款车的底盘结构是一致的，是以20mm的宽度差，也显着不是造型各异酿成的。

再具体分析这些数据各异，前后一致的轮距，很显着是为了营造更好的直线踏实性。联接比亚迪宋Pro DM-i更长极少的车身，亦然理由之中。至于比亚迪海狮05 DM-i，轮距前短后长，亦然彰着为了增强车辆转向的活泼性。而更宽的后轮距，还不错更好羁系弯谈时车辆的侧倾。现实上，即q9.dzytjt.ORG即是海狮05 DM-i相对更短的前轮hc.lnsh.ORG距，也要比宋Pro DM-i更长极少。再加上轴长比表面上也要稍短极少，是以在弯谈中的操控，海狮05 DM-i表面上会有更庄重的施展。

诚然，在两款车型悬架结构一致，能源系谐和致，且车身尺寸和车重等莫得大的各异的情况下。念念要更好的体会到宋Pro DM-i、海狮05 DM-i两款车型操控上的各异，可能至少还需要在硬件层面，通过更换更高性能的轮胎能力得回更明确的感知。本色上，比亚迪这两款SUV新车的中枢诉求，一经优先为用户在10万元出面的亲民价位，带来更经济、节能的实用型家用SUV。

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